Trek Fuel EX 2020 - první dojem

Podobně jako většina dalších značek se také Trek postupně snaží inovovat celou svou modelovou řadu a to především kvůli změně geometrií. Hlavním parametrem změn jsou položenější hlavový úhel a delší reach, ale to není zdaleka všechno...

Ruku v ruce s položenějšími vidlicemi dochází současně ke snižování (zkracování) offsetu vidlice, čehož byl před mnoha lety Trek průkopníkem a odlišoval se tím od většiny značek. Trek, resp. Gary Fisher, tuhe technickou odlišnost kdysi pojmenovali G2 specifikací. S tou souvisel i celkový koncept tak zvané Genesis geometrie, která pro změnu pracovala s tím, že rámy měly delší horní rámovku, ale výrazně kratší představec.

Doba se však mění a s ní i požadavky na ovládání kola a potažmo i geometrie. Potřeba krátkých představců a delších rámů přetrvává, ale výrazně se mění jejich konkrétní hodnoty související s pokládáním hlavového a naopak napřimováním sedlového úhlu. Ruku v ruce s tím se pak mění i celkové dispozice rámu, který je na první pohled hodně nízký, ale současně dlouhý a dokáže tak nabídnout obrovský prostor pro kolena a výrazně snižuje těžiště biku.

Ano, tyto obecné charakteristiky opakujeme v článcích již celkem dlouhou dobu, ale to je dáno tím, že tenhle trend ve velkém odstartoval už zhruba před sedmi lety a od té doby dál pokračuje, a některé značky včetně Treku už od té doby představily druhou generaci svých rámů, které pokračují v rozjeté cestě a z původních hodnot kombinace úhlů 71/73° tak zbyla jen srovnávací archivní čísla, protože dnes se i některé trailbiky dostávají na hodnoty, které kdysi patřily enduro a freeride modelům.

Soupiska inovací

Při prvním pohledu na nové éixo byste možná ani nepoznali, že jde o nový model. To je dáno tím, že Trek v podstatě hlavní designové a funkční prvky využívá i na dále a nesnaží se o nějaké překvapivé přesouvání tlumiče, nebo úpravu umístění vahadla. Jenomže při podrobnéjším pohledu už zjistíte, že je zde pár věcí jinak a tady jsou tedy ty hlavní z nich.

• nové robustnější tvary trubek
• výrazně upravená geometrie
• jiné uchycení tlumiče
• nový úložný prostor ve spodní rámovce
• upravený tvar sedlové trubky

Pojďme si nyní říct více podrobností o všem...