Trek Fuel EX 9.9

Dnes se po nějakém čase podrobněji podíváme na 26" trailbike, který vytvořili konstruktéři amerického Treku...

Autor: Petr Bureš
Trek Fuel EX 9.9

Trek je známý tím, že nikoho nenutí aby si za každou cenu kupoval populární devětadvacítku. Většinu typů kol nabízí ve 26 i 29 palcových verzích a navíc je také neustále masivně vyvíjí a inovuje. Příkladem je právě model Fuel EX, který je pro letošní rok téměř kompletně překopán.

Vývojáři měli za úkol bike posunout aby byl univerzálnější, to byl první požadavek, aby se odlehčil a stal se lépe ovladatelným. Nejzásadněji se proto předělal celý rám, na kterém zůstal snad jen základní stavební kámen - koncept zadního odpružení ABP s vodorovným vahadlem a svisle umístěným tlumičem.

Přední trojúhelník byl zjednodušen, zmizela vzpěra u sedlové trubky a rám byl celkově zkrácen. Díky níže položené horní rámové trubce se zvětšil prostor pro kolena a těžiště biku se posunulo níž.

Lehce byla upravena také kinematika zadního odpružení. Profilovaná sedlová trubka vyhnala přesmykač na direct mount a příznivcům napínáků se otevřely nové možnosti díky ISCG úchytu u středové mufny.

Karbonové provední disponuje ve všech případech vnitřním vedením, tapered hlavovkou, pevnou zadní osou 142x12 a nově nadesignovaným postmount úchytem zadní kotoučovky.

Koncernové osezení

Podíváme-li se na výbavu nejvýše posazeného FuelEXa, musíme konstatovat, že není špatná, ale s ohledem na poměrně vysokou cenovku moc nenadchne. Chybí totiž něco supertop co by podtrhlo exkluzivitu tohoto kola.

Pohonnou jednotku dodal americký Sram a namixoval ji ze svých sad XO a XX. V podstatě jde o kompletní XO (řazení, smyk, přehazovačka) doplněné o desetirychlostní kazetu XX s rozsahem 11-36z. Kliky jsou rovněž ze sady XO. Jde o dvoupřevodníkový model 34/38z.

Kotoučovky na sobě nesou také dvě písmena XO ovšem v poměrně specifické verzi Avid Custom X0 Trail TI se 180mm kotoučem vpředu 160mm vzadu.

Samostatnou kapitolu tvoří u Treku odpružení. To totiž po léta Trek vyvíjí společně s Foxem. Výsledkem je DRCV dvoukomorový systém, který nově využívá označení CTD, a které Fox používá u svých sériových modelů pro regulaci odpružení ve třech krocích (Climb-Trail-Descend). Vidlice i tlumič jsou od sériových modelů odlišeny červeným proužkem, podle kterého je rozeznáte od běžně používaných modelů. V obou případech jde o modely s Kashima povrchem a u vidlice nechybí QR15 osa.

Co se odpružení týká, tak musíme dodat, že oproti předchozímu modelu Trek zvýšil zdvihy ze 120 na 130 mm.

Příjemnou, nebo spíš velmi příjemnou záležitostí je teleskopická sedlovka Rock Shox Reverb Stealth, která se vyznačuje vnitřním vedením ovládací hadice. Trek byl mimochodem jedním z prvních výrobců, kteří toto konstrukční řešení společně s Rock Shoxem představili.

Zajímavé je rovněž zjištění, že Trek v tomto případě neosadil svá vlastní kola Bontrager, ale hodně vysoko situovaný model v nabídce švýcarské firmy DT Swiss XM 1550 Tricon, která jsou zapletena čtyřiadvaceti přímými dráty do bezdušových ráfků a obuta do plášťů Bontrager XR3 Team Issue o rozměru 26x2,2".

Zbytek osazení pak dodal dvorní dodavatel Treku firma Bontrager ve svých top provedeních s karbonovými řídítky a sedlem s titanovými pery.

Trek rovněž mile překvapí velmi širokou škálou velikostí, ve kterých je schopen tento model dodat (15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"). Jen ta cenovka je jaksi poplatná tomu, že jde o novinku a navíc v top specifikaci. Kulantně baťovských 199 990,- Kč totiž asi mnoho fandů značky nepotěší. Ovšem 119 990,- druhého nejvyššího modelu s výbavou Shimano XT a identickým karbonovým rámem je už výrazně přijatelnějších, podobně jako 93 990,- Kč v případě základního karbonového modelu.

Kompletní informace o modelech Trek 2013 najdete na webu výrobce www.trekbikes.com a také na inovovaném webu českého zastoupení www.trek-bikes.cz.

Fotogalerie

Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9
Trek Fuel EX 9.9

Přečteno - 35314x Tagy: trek tech2013 enduro
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  2. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  3. Ostatní závodyHistoricky první Blinduro Zima vyhráli Trefilová a Maxa
    Historicky první Blinduro Zima vyhráli Trefilová a Maxa
  4. DoplňkyTrek přichází s novými SPD pedály
    Trek přichází s novými SPD pedály
  5. TechnikaFotogalerie: Trek Procaliber 8
    Fotogalerie: Trek Procaliber 8
  6. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 8
    TEST: Trek Procaliber 8

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #32 daniel.muller.1466 - vloženo: 27.02.2013 v 22:30:55

    Trek osazuje vsechny sve modely podprumerne pri primem srovnani s konkurencemi. Videl bych to v tom , ze si Trek neprimerene ceni DRCV technologii spolecne s ABP full float systemem odpruzeni a dale snad i OCLV carbon. Myslim , ze se shodneme , ze touto technickou hantyrkou nalakaji spoustu zakazniku . Holt maji neco co jiny vyrobce dle nich nema ( vec nazoru - trek remedy ci fuel nejezdi lepe nez treba mondraker foxy ci rune). pravdou je ,zejsem mel moznost si zajezdit na REmedy 9.9 a bylo to skutecne paradni , ale ta cena uz ani trochu.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #31 GF - vloženo: 27.02.2013 v 13:12:11

    odpověď na Michael Šimek — #28 Věcné argumenty k tématu jsem uvedl. Čti pozorněji, prosím. A že k takhle zřejmé věci nemám tisíc poznámek, je nabíledni.

    Variace zasvěcených komentářů o tom, jak to výrobce tohoto či onoho dělá blbě, psané mnohdy lidmi, kteří ani nezvládnou základy rodné řeči, jsou na všech diskusích.

    1. na tento komentář reaguje hsv — #
    2. na tento komentář reaguje hsv — #
    3. na tento komentář reaguje hsv — #
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #30 Michael Šimek - vloženo: 27.02.2013 v 11:39:39

    odpověď na Petr K. — #29 Ja tu prave prispevky ktere by byli nejak extra agresivni vuci Treku nevidim, proto je tu obhajuju. Jinak se samozrejme shodneme, prestoze mi to prijde predrazene, tak je to jen a jen vec Treku a oni si spocitaji jestli to tak funguje nebo ne...Stejen bych tam cekal XX/XX1 a ne X0 :)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #29 Petr K. - vloženo: 27.02.2013 v 11:29:11

    odpověď na Michael Šimek — #24 Je a není. V podstatě u každého kola, které si nechává zaplatit i za značku (poslední dobou Trek nebo GT) se tu strhne podobná diskuse, že dotyčný výrobce neví, co za to chtít, protože jiní, ktěří se neobtěžují vývojem, marketingem ani budováním obchodní sítě, jsou mnohem lacinější.

    Já jen říkám, že vědí, co za to chtít. Většinou to vědí moc dobře. A taky to, že cena není definována pouze materiálem rámu a tabulkou osazení. Pokud někomu tenhle způsob určování ceny sedí, ať si jde objednat kolo přímo z továrny, nic proti tomu. Ale přijde mi zbytečné tu psát výkřiky na téma úvah o duševním zdraví jistých výrobců nebo jejich marketingových zaměstnanců. Je to hluboko pod úroveň zdejšího serveru.

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #30
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #28 Michael Šimek - vloženo: 27.02.2013 v 11:10:33

    odpověď na GF — #27 Každý máme něco v čem nevynikáme, já bohužel neumím správně česky, tobě zase nejde diskutovat a věcně argumentovat k tématu.

    1. na tento komentář reaguje GF — #31
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #27 GF - vloženo: 27.02.2013 v 10:50:02

    odpověď na Michael Šimek — #26 Napsal jsem, co jsem chtěl, nemá mi co chybět.

    P.S. Do které třídy na ZŠ chodíš? ("argumenty došli")

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #28
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #26 Michael Šimek - vloženo: 27.02.2013 v 09:37:15

    odpověď na GF — #25 No zjevne ti rozumny argumenty dosli, tak toho nechame ne.

    1. na tento komentář reaguje GF — #27
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #25 GF - vloženo: 27.02.2013 v 09:28:36

    odpověď na Michael Šimek — #24 Što éto "vzdit" :-)))))

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #26
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #24 Michael Šimek - vloženo: 27.02.2013 v 07:55:38

    odpověď na GF — #23 Ale vzdit s tim co rekl Petr K. tu nikdo moc v rozporu neni.

    1. na tento komentář reaguje GF — #25
    2. na tento komentář reaguje Petr K. — #29
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #23 GF - vloženo: 26.02.2013 v 21:40:48

    odpověď na Petr K. — #22 Jsem rád, že i mezi bikerama jsou lidé s normálníma názorama :-).

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #24
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #22 Petr K. - vloženo: 26.02.2013 v 14:07:26

    Za ty peníze to stejně nikdo nikdy ani nekupuje. Když se někdo pro takové kolo rozhodne, většinou to nebývá jeho první kolo nakoupené v daném obchodě, takže katalogová cena opravdu nehrozí. Nicméně, Trek tu není na trhu první rok, takže asi ví, co dělá, když tu cenu takhle vyhodil. A když vidím, kolik Treků na cestách potkávám, tak to asi nedělá až tak úplně špatně.

    Jsou lidé, kteří "značkovou komerci" už z principu nesnáší a v životě by si na takové koli ani nesedli - "už jen pro ten pocit". A pak jsou zas lidé, kteří si za značku rádi zaplatí - "už jen pro ten pocit". A v tom je to kouzlo volného trhu. Kde je poptávka, je i nabídka. Kdyby na tohle kolo nebyla poptávka, Trek bude nejspíš ten první, který ho z nabídky stáhne. Ať už se to komu líbí, nebo ne.

    1. na tento komentář reaguje GF — #23
    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #21 lalin - vloženo: 25.02.2013 v 12:31:45

    Já bych za tohle ty prachy nedal ani kdybych je měl, to bych si radši koupil za půlku peněz to samé od Canyonu, a zbylých sto litrů někde společně s kolem procestoval... vtipný je i srovnávací test v jednom cyklistickém časopise kdy jsou proti sobě právě trek a canyon za cca sto tisíc. Trek je hliníkový rám, výbava xt a DT kola, za tu samou cenu má canyon karbon rám, výbava XO a crossmaxy... mně se treky líbí třeba designem ale ty peníze bych za to nedal!!!

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #20 GF - vloženo: 25.02.2013 v 07:38:30

    odpověď na Mark — #19 Hehe, to nejsem. Jen mám rozum.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #19 Mark - vloženo: 22.02.2013 v 18:05:37

    odpověď na GF — #18 ty jsi snad obchodní zástupce Treku

    1. na tento komentář reaguje GF — #20
    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #18 GF - vloženo: 22.02.2013 v 09:17:10

    odpověď na explorer — #17 ...a protože to lidé kupují a to docela masově, jak je vidět na horách různě po Evropě, pak jsou řeči o předraženosti jen plácáním do vody.

    Pokud by Treky byly tak děsivě předražené, jak tu mnozí hýkají, patrně by se tak dobře neprodávaly... Leda že by měly nějakou zásadní a velmi unikátní výhodu nad konkurencí - což nemají.

    To je základní ekonomický princip.

    1. na tento komentář reaguje Mark — #19
    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #17 explorer - vloženo: 21.02.2013 v 19:54:43

    Tak kazdy normalni clovek vidi, ze kola od Treku jsou predrazene. Treba takovy FUEL EX 7. Kolo za 60 klacku na deorecku s klikama shimano M552. Opravdu k smichu . Ale dokud to lidi budou kupovat nemaji duvod to zlevnovat a votomtoje.

    1. na tento komentář reaguje G — #
    2. na tento komentář reaguje GF — #18
    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #16 Landa - vloženo: 21.02.2013 v 15:26:55

    odpověď na GF — #10 Já si umím vydělat na takové kolo, ale nekoupil bych si ho, protože je předražené oproti konkurenci, ze které si mohu vybrat. Vydělat peníze neznamená utratit je za nesmyslně drahé věci.

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #15 Michael Šimek - vloženo: 21.02.2013 v 14:35:01

    odpověď na GF — #14 ja tady zase tolik prispevku o tom ze to dela blbe nevidim, spis vidim diskuzi o primerenosti ceny...to jestli se lidem zda cena neprimerena neznamena ze si mysli ze to trek dela blbe...to jestli to dela dobre ovsem nikdo nevi, ani oni, dokad neuvidi kolik se jich proda proti konkurenci a jinym modelum

    takze me bavis ty spis

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #14 GF - vloženo: 21.02.2013 v 14:20:23

    odpověď na Michael Šimek — #13 Mě to nevadí, spíš mě ty komentáře, jak to Trek dělá blbě, docela bavěj.

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #15
    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #13 Michael Šimek - vloženo: 21.02.2013 v 11:25:29

    odpověď na GF — #12 no a ja se podivuju tomu jak to nastavil, nechapu co ti na tom vadi, nebo co tu tak resis? Kdybych potreboval nove kolo, a uvazoval o nem, tak se s prodejcem treku urcite domluvim aby to melo vhodnou sadu za vhodny peniz.

    1. na tento komentář reaguje GF — #14
    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #12 GF - vloženo: 21.02.2013 v 11:20:24

    odpověď na Michael Šimek — #11 ...no a Trek to prostě nastavil takhle.

    Ale nic ti nebrání do Treku zavolat a vyvést je z jejich nevědomosti.

    :-)))

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #13
    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #11 Michael Šimek - vloženo: 21.02.2013 v 11:00:28

    odpověď na GF — #10 no urcite to neni to co myslim ja, ja nevidim problem v cene 200k, ja vidim problem v X0 za 200k, kdyz uz je to top model, tak by mel byt taky tak vybaveny...ostatni znacky u kol pres 150 nemaji problem s XX/XTR/XX1

    1. na tento komentář reaguje GF — #12
    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #10 GF - vloženo: 21.02.2013 v 10:06:02

    To je sranda, jak tady unisono zní různé variace na téma "neumím si vydělat na takové kolo a sere mě to" halené do eufemismu "je to předražené".

    :-))))

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #11
    2. na tento komentář reaguje Landa — #16
    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #9 yoolaus - vloženo: 21.02.2013 v 07:55:53

    odpověď na Babaja — #7 pravdu mas !!

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #8 nonfacciaoteatro - vloženo: 21.02.2013 v 07:28:27

    je to ale krasavec, cóóó, ale ty šrouby za to, jsou moc velký

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #7 Babaja - vloženo: 21.02.2013 v 06:24:59

    Kdybych mohl utratit 200klacků za kolo a "za nic jinýho", tak mám novou silničku,29HT a cyklokrosku(všechno na karbonu, solidně osazený) a ještě by zbylo pár drobných.

    1. na tento komentář reaguje yoolaus — #
    2. na tento komentář reaguje yoolaus — #9
    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #6 algheroteam - vloženo: 20.02.2013 v 22:17:55

    Pěkné kolo a cena u top modelů bývá vysoká.

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #5 drkrvr - vloženo: 20.02.2013 v 19:36:43

    Nie je to ok, ked sa pri Treku bavia ludia o cene...

    Dalej, taky Canyon (Cube?) asi (uz) dost zamiesava karty na trhu a je kopec dalsich newcomerov, ktori to vedia a na druhom konci zakaznici su si vedomi, co chcu. Je to nieco ako Skoda (=Canyon), po revolucii mala nizke ceny, ale postupne sa etablovala vyssie a cenami a kvalitou je niekde inde (...ja viem). A taky VW si kvoli dlhsej pozicii na trhu nemohla nechat nizsiu cenu. Nie je to najlepsia analogia. V kazdom pripade uz ma tie ceny fakt stvu, uz len kvoli tomu, ze v bikoch je tolko rozmanitosti a vyberu, ze kazdy si najde to svoje uz v nizsej cene a vysokej kvalite. Tak neviem na co sa US znacky hraju. Ok, chcem vlastnit to a hento, lebo som to ja. Ok, pozicia znacky na trhu... Ok, ale to je bublina a na tom je zalozeny trh. Toz som sa rozhodol, ze si uz nikdy nekupim novy bike, ale si ho postavim sam! Nebude to sice FS, ale to je iny pocit, to je POCIT .)

    "No style - only lifestyle": proste treba bikovat a prezivat radost z pohybu.

    Proti gustu ziadny disputat - zas nechcem byt dogmaticky kazatel. Neviem, ale cas ukaze, ci tie ceny su primerane. A ked uz, tak jedine testovat a porovnavat.

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #4 Michael Šimek - vloženo: 20.02.2013 v 18:19:00

    Je fakt, že 200klacků za kolo které ani neni na top sadě ale "jenom" na X0 je divný

    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #3 Fisherbiker29 - vloženo: 20.02.2013 v 15:16:44

    Každé zboží má svého kupce. To, že si toto kolo nekoupíte kvůli ceně (případně na něj prostě nemáte kačky), neznamená, že jiní si ho nekoupí.

    Pro redakci: zuby na převodnících jsou zřejmě 38/24.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744