Karbonová zapletená kola jsou dnes součástí většiny topmodelů renomovaných značek. V čem se od sebe jednotliví výrobci liší, jaké ráfky a náboje používají a kolik ve skutečnosti váží? O tom všem bude tento článek...
Trek patří k tradičním producentům vlastních zapletených kol, která nabízí pod značkou Bontrager. Jeho nabídka je velice široká, přičemž reflektuje potřeby doslova všech jezdců. V našem přehledu jsme dali prostor dostupnějšímu karbonovému modelu mířícímu do XC segmentu, který pracuje s kombinací užších karbonových ráfků a nábojů.
Mezi šesticí dnes představovaných zapletených kol drží hned dva primáty. Jde totiž současně o nejlevnější ale také nejtěžší kola. Konkrétně posuďte sami. Standardní cena, za kterou je Trek nabízel, byla 17 498,- Kč. Momentálně je ale možné je pořídit v rámci výprodeje již za 13 298,- Kč. Uváděná hmotnost 1690 g je zde poměrně reálná, protože Trek používá do svých ráfků speciální plastové na míru vyráběné pásky, které zaručují výrazně větší odolnost než běžné těsnící ráfkové pásky, ovšem na úkor vyšší hmotnosti. My jsme zapletený set včetně těchto pásků navážili na 1768 g.
Bontrager své karbonové ráfky dodává s plně zalakovaným potiskem, který zaručuje vyšší odolnost proti provozním vlivům. Ráfky jsou konstruovány jako asymetrické a pro vnější vyústění ventilku tak mají patrný náběh usnadňující těsnou montáž bezdušových ventilků. Jejich vnitřní šířka je 22,6 mm výška pak 24,8 mm.
Robustní náboje Bontrager využívají jako jedny z mála klasické příruby uzpůsobené pro ohnuté špice. Výplet počítá s 28 kusy na každém kole v zeslabovaném provedení 1,8/2,0 mm.
Ořech zadního náboje tady byl v klasickém provedení pro běžné Shimano kazety, nicméně lze dodat samozřejmě i ostatní typy a to jak pro Sram, tak Microspline. Výhodou je zde velice jemný chod zubatky Rapid Drive 54.
Kompletní informace o těchto zapletených kolech najdete zde: www.trekbikes.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na zirecek — #6 odpověď na Hazoš — #5 odpověď na Honza S. — #4 odpověď na Žvejk — #3 Přátelé díky za připomínky, čekal jsem je v tomto duchu. Ale od počátku jsem chtěl udělat přehled výhradně OEM kol od výrobců, kteří se primárně zabývají výrobou rámů. Co bych si v tomto ohledu sám vytknul je, že zde chybí třeba Reserve od Santa Cruz, nebo Ibis a Pivot kola. Jenomže jedna věc je to co chcete vy nebo já a druhá věc pak je samotná realizace zápůjčky dané věci. Sehnat v jeden okamžik na jedno místo reprezentativní vzorek kol od všech výrobců je v našich podmínkách politicky řečeno značně náročné, ne-li nereálné. Nicméně druhý díl přehledu zaměřený na DT Swiss a spol. samozřejmě máme v plánu, ovšem kdy a jestli se to podaří, těžko říct. Jinak ještě ohledně té váhy - cinknutou jí fakt nemáme :-) Používáme Park Tool PT- DS - 2. Otázkou spíš je, proč výrobci udávají o tolik jiné hmotnosti, protože těsnící pásky, se kterými jsme vážili kola my, nejsou ve většině případů zdaleka tak těžké, aby to odpovídalo udávaným hodnotám bez nich. Cílem článku bylo ale přesně takovéto srovnání s realitou a jestli je to reklama, nebo antireklama, to ať si posoudí každý sám.
odpověz na tento komentář"Velký přehled karbonových výpletů" tvořený 5 značkami bez účasti DT Swiss, Enve, Reynolds, ZIP, Mavic?
- na tento komentář reaguje petan — #7
odpověz na tento komentářMám tyhle Rovaly SL, taktéž několik přátel co jdou po váze kol a tuto váhu tedy opravdu ani zdaleka nemají!
Pokud tedy stejnou cinknutou váhou vážili všechna kola, tak jako antireklama je ten článek výbornej :D
- na tento komentář reaguje petan — #7
odpověz na tento komentářodpověď na Žvejk — #3 Souhlas, že srovnání přes všechny výrobce by bylo daleko zajímavější, nicméně to bylo v článku jasně uvedeno - ve všech případech jde o zapletené sety, montované v rámci OEM programu přímo na kola dané značky.
- na tento komentář reaguje petan — #7
odpověz na tento komentářTak alespoň je z toho článku jasné, že tohle se moc nevyplatí kupovat a je lepší si nechat něco zaplést :-) Mohli jste dat do srovnání nejake neutrální značky, mavic, DT Swiss , Kastar, Stan's No Tubes...
- na tento komentář reaguje Honza S. — #4
- na tento komentář reaguje petan — #7
odpověz na tento komentářPan Bureš to zase ukázkově odbyl. Mraky chyb v interpunkci, hromada překlepů, perly typu "jednotlivý výrobci"... Narychlo sesmolený článek zakončený vztyčeným prostředníkem směrem ke čtenářům, jako obvykle.
odpověz na tento komentářKdyž už tak ta příruba by měla být "straight pull" a nikoliv pool :).
odpověz na tento komentář