Závodní XC stroje zahraničních hvězd

Víme, na čem pojedou největší zahraniční esa úvodního podniku letošního Světového poháru horských kol v Novém Městě...

Autor: Petr Bureš
Závodní XC stroje zahraničních hvězd

Orbea Catherine Pendrel

Úřadující mistryně světa Catherine Pendrel má na nedělní finále nachystaný 27,5" celoodpružený speciál Orbea OIZ se 100mm zdvihem a přepákovaným jednočepem, který sází na pružnost zadní karbonové stavby v kombinaci s přepákovaným tlumičem.

Catherine vozí rovněž elektronické Shimano XTR 1x11, ovšem tentokráte osazené 32 zubovým převodníkem s vodítkem od E-13.

Elektronika na kole kromě převodů manipuluje také komplet s odpružením Fox s tím, že Catherine má veškeré ovládání převodů i tlumičů hozeno na pravou ruku, zatímco na levé straně má pouze brzdovou XTR páku.

Jako jediný z dnes představovaných biků má Orbea Pendrel osazen měřič výkonu, a to konkrétně systém Stages na levé klice. Hmotnost biku včetně pedálů, bombičky a prázdného bidonu je 10,82 kg.

Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel - elektrická FOX vidlice
Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel - elektrokabeláž
Orbea OIZ Catherine Pendrel - vše napravo
Orbea OIZ Catherine Pendrel
Orbea OIZ Catherine Pendrel - vodítko E-13 s 32 zubovým pře
Orbea OIZ Catherine Pendrel

Přečteno - 123646x Tagy: xc sp 29 karbon světový pohár 27.5. 650b
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ZávodyFotogalerie: Světový pohár XCO #6 - Les Gets
    Fotogalerie: Světový pohár XCO #6 - Les Gets
  2. Světový pohárAlan Hatherly slaví první vítězství v SP XCO, v Les Gets dosáhl na dabl
    Alan Hatherly slaví první vítězství v SP XCO, v Les Gets dosáhl na dabl
  3. Světový pohárRychlý short track v Les Gets se vydařil Holubové, dojela sedmá
    Rychlý short track v Les Gets se vydařil Holubové, dojela sedmá
  4. Světový pohárPřichází Les Gets, poslední svěťák před OH bude bez největších favoritů
    Přichází Les Gets, poslední svěťák před OH bude bez největších favoritů
  5. Světový pohárVrchařský světový pohár v Megeve ovládl Paez a Njemcevic, Löffelmann 7., Stošek 10.
    Vrchařský světový pohár v Megeve ovládl Paez a Njemcevic, Löffelmann 7., Stošek 10.
  6. ZávodyFotogalerie: Světový pohár XCO #5 - Crash-Montana
    Fotogalerie: Světový pohár XCO #5 - Crash-Montana

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #12 Žvejk - vloženo: 25.05.2015 v 15:01:09

    jo měl ho tam: https://www.facebook.com/srammtb/photos/ms.c.eJwtzsERADEIAsCObhAN0f4bOybJx8fKoIFKQTsGYFR~;cQCZzFQQD9gyrNY~_sGbAJc3qugkPGLpKD7x0aQRfgoCc2NWvlAy6NKfigr~;wWfYIPxNyHmw~-.bps.a.1043598762336277.1073741911.169755353053960/1043606719002148/?type=1&theater

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #11 mr.strup - vloženo: 24.05.2015 v 17:03:48

    Nevím jestli jsem spatně neviděl, ale myslím, že Jára jel s vodítkem :)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #10 Jirinak - vloženo: 24.05.2015 v 13:46:14

    odpověď na JanOndrej — #9 Jak už někdo zmiňoval, problém je u celopér, kde se mění vzdálenost zadní osy ke šlapáku v průběhu chodu zadní stavby, tam se může vzdálenost zkrátit a řetěz přeskočit.. U pevňáků je riziko daleko menší. Samozřejmě v delším sjezdu a když si šlápneš dozadu je riziko taky na čemkoli.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #9 JanOndrej - vloženo: 24.05.2015 v 07:13:42

    Na druhou stranu, když se s XX1 začínalo, tak nikdo vodítko nevozil a nikdo si na padání řetězu nestěžoval. Takže kde je dneska zakopanej pes? Proč to přestalo fungovat? Na schodech se jelo i před třema roky a NMNM taky...

    1. na tento komentář reaguje Jirinak — #10
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #8 Vláďa J. - vloženo: 23.05.2015 v 16:49:50

    Vodítko řetězu: od Pražských schodů čím dál častěji skloňované téma.Aby také ne...řadíme elektronicky,pružíme inteligentně ale ten řetěz nám nějak často padá z převodníků :-)Asi je to složitý v 21 století tohle vyřešit.

    A pokud by snad nedejbože měl zítra spadnout Kulhecovi řetěz z převodníku,tak k tomu by už nebylo co dodat...:-(

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #7 tntbiker - vloženo: 23.05.2015 v 11:51:16

    Absence vodítka a tím zvýšené pravděpodobnosti spadnutí řetězu se může vždy hodit v případě nejistoty ve vlastní výkonnost a možnosti špatného výsledku ...

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #6 petan - vloženo: 23.05.2015 v 08:10:27

    Hoši pravdou je, že zdaleka né všichni vodítko na kole mají, osobně bych to typoval tak na 60:40 ve prospěch vodítek. Ale jestli je to v Járově moci ovlivnit je otázka.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #5 vlada83 - vloženo: 22.05.2015 v 22:30:37

    odpověď na okam — #4 pod bych se z fleku podepsal

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #4 okam - vloženo: 22.05.2015 v 20:17:17

    No jsem zvědavej, když už aji mechanikům od bájného S dojde, že by tam mohli dát vodítko. Protože jestli v závodě spadne Járovi řetěz, tak už nelze než pochybovat o duševním zdraví jejich mechaniků nebo stáje.

    1. na tento komentář reaguje vlada83 — #5
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #3 JanOndrej - vloženo: 22.05.2015 v 12:56:13

    Z toho co jsem si tu přečet a viděl skoro vyplývá, že Fox už bude dělat jenom elektrický vidlice. To je to fakt o tolik lepší a lehčí než normální mechanické ovládání, nebo to tam prostě dávaj kvůli tomu Di2 Shimanu, který to umí ovládat?

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #2 BikerX - vloženo: 22.05.2015 v 12:44:45

    Jedním slovem výborný!!! člověk si aspoň udělá představu o tom, kam ten svět opravdu spěje. Ty různý vodítka bohužel dávají pravdu pochybovačům, kteří říkají, že řetěz na jednopřevodníku prostě 100% nedrží a kdo nechce riskovat, tak ho tam prostě má. Obludnost toho BMC bazmeku nekomentuju. Scott jako vždy za jedna.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #1 Tommy_25 - vloženo: 22.05.2015 v 10:38:19

    Konečně zajímavý článek, díky za něj. Jenom je dost překvapila ta "vysoká" hmotnost kola Catherine Pendrel.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744