Superior XR: Evoluce X-Roadu je tady!

Cannondale Topstone startuje novou éru třetí generací

Stevens mění české zastoupení, nově se o značku stará Pells Distribution

Z pohledu ročního období tak trochu neplánovaně, představilo velké "C" dvojici nových modelů, ale kdo zná Cannondale, tak ví, že si tahle značka z termínů nic nedělá a v minulosti už několikrát vyšla s novými modely uprostřed sezóny.

Obě novinky náleží ke skupině kol All Mountain, nebo jsou alespoň tak prezentovány. Mimochodem prezentce proběhla před pár dny na Kanáských ostrovech, kde měli novináři z celého světa možnost vyzkoušet si biky poprvé na vlastní kůži.

I když vlastně jak se to vezme. Pro Cannondale je to systém nový. Ve skutečnosti jde o "konvenční" hodně používaný systém přepákovaného jednočepu. Hlavní čep je umístěn v úrovni prostředního převodníku a horní ramena zadní stavby s čepem nad zadní osou, jsou spojena pohyblivým vahadlem s tlumičem.

K dispozici budou hned od začátku dvě verze rámu. Základní dvojice Rize 4 a Rize 5 je svařena kompletně z Duralu vyšší level pak obsadila trojice karbonových monokoků Rize Carbon 1, 2 a 3. Hodně brutální je i cenové rozpětí, které začíná u základního modelu Rize 5 na solidních 54 tisících, pokračuje přes 72 tisíc za druhý duralák, aby se u karbonů mohlo vyšplhat přes stotisícovou hranici. Konkrátně se Karbonové verze budou prodávat od cca 105 000,- do bezmála 190 000,- Kč Všechny rámy jsou opatřeny 1.5 oversize hlavou, takže je možné použít jak klasickou vidlici, tak Lefty. V žádné specifikaci samozřejmě nechybí hydraulické kotoučovky.

Ale pozor, u modelu Moto nejde o karbonový monokok, ale o kombinaci karbonu (horní a spodní rámová trubka) s duralovou sedlovou trubkou. Pro zvýšení pevnosti v oblasti spojení těchto dvou částí u středové osy použil Cannondale jakéhosi oplátování, přičemž středovou osu a osu čepu zadní stavby spojují z obou stran navíc speciální karbonové výztuhy.

V nabídce budou celkem 3 modely s tím, že i zde je poměrně veliké cenové rozpětí. Cena základního modelu Moto 2 by měla startovat na 120 000,- zatímco top model Ultimate vyjde na 160 000,- Kč. Ve všech případech jsou biky osazeny konvenčními vidlicemi s 1.5" sloupkem od RockShoxu, resp. Foxu a trojpřevodníkem, což naznačuje, že nejde opravdu o žádné sjezďáky.

Moto 3 a Moto 4 budou duralovými alternativami, které by se s cenou měly pohybovat poměrně hodně pod magickou stotisícovou hranicí.