Morewood 2006

Přísloví "tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, až se ucho utrhne", rozhodně neplatí pro firmu Engram Jirky Řežábka, která začínala před lety s jednou freeride značkou (Banshee) a na letošek má ve svém portfoliu už značky čtyři, myšleno značky vyrábějící rámy, resp. celá kola.

My se dnes zaměříme na jednu z těch mladších značek v nabídce, která nese v logu velké "M" a zove se Morewood. Když se podíváme do rodokmenu téhle poměrně mladé značky, zjistíme že prvním rokem, kdy se objevila jako komerční záležitost na trhu s vlastním závodním týmem je až rok 2001. Počínaje ním se firmička dvou mužů postupně začíná rozkoukávat na poli dravých sjezdových a freerideových speciálů a z daleké Jihoafrické republiky, odkud pochází, začíná do světa posílat své rámy.

Filozofie téhle značky byla od počátku jasná - vyrobit pevný celoodpružený rám co vydrží bez prblémů zatížení odpovídající sjezdovému použití a to bez drahých CAD systémů, kterými disponují zavedení výrobci. První rámy vznikaly tedy v tužce na papíře a procházely dlouhým testováním. V roce 2002 pak přišel zlom a Morewood začal rámy poprvé po 4 letech od první myšlenky vyrábět v malých sériích i pro prodej a export.

Teď tu máme rok 2006 a Morewood do něj vstupuje s celkem pěti rámy a z toho čtyřmi celoodpruženými. Všechny vám nyní představíme.

Vlajkovou lodí je IZIMU DH rám, který je jak jinak, určen především pro sjezd.

Jednočepovou konstrukci zadní stavby může na přání doplnit ještě FBK kit s plovoucím brzdovým třmenem za který si ale budete muset připlatit necelých 5 tisíc. Tecnické hodnoty tohoto rámu jsou následující : zdvih 215mm, materiál Hand made Al 6082, velikosti S a L, nastavitelná geometrie. Cena základního provedení činní v našich zeměpisných končinách 48 600,- Kč

Druhým rámem, vlastně dvojicí rámů v nabídce je SHOVA. Rám určený pro "mírnější" enduro a freeride se vyrábí ve dvou variantách, které se liší uchycením zadní stavby a zdvihem.

Subtilnější Shova ST je jakousi odlehčenou verzí (mimochodem také novinkou pro 2006) "těžké" Shovy. Pracuje se zdvihem 140mm na bázi jednočepu a sériově se dodává se vzduchovým tlumičem Manitou Swinger 3-Way Air za cenu 38 900,-Kč

Těžší bráška Shovy ST nese označení SHOVA TL a ačkoliv se na první pohled od ST-éčka moc neliší, na druhý pohled zjistíte, že jde prakticky o úplně jiný rám.

Masivnější je na něm snad úplně všechno, tlumič je uchycen na jiných navářkách v předním trojúhelníku, zdvih se posunul na 180mm tlumič se dodává v sérii s pružinou, konkrétně Manitou Swinger 4-Way a hmotnost rámu s tlumičem stoupla oproti ST o kilo na 4.2Kg. Cena je stejná s ST, 38 900,-Kč.

Posledním, čtvrtým celopérem v nabídce je model NDIZA ST.

Výrazný sloping, zpevňovací navářky, vzduchový tlumič a na pohled lehký rám dává tušit, že Morewood myslí i na fourcrossaře a zdatné skokany. Toto colopéro je totiž přesně pro ně. Stejný materiál i jednočepová konstrukce jasně naznačují příslušnost Ndizy k Morewood značce. Bílá barva pak dokresluje určitou exluzivitu tohoto modelu, který disponuje 135mm zadního zdvihu a dodáván je opět pouze ve dvou velikostech S a L za cenu 35 600,- Kč.

Posledním kouskem v katalogu jihoafričanů je hardtail NDIZA HT.

Jde o rám limitované série určené jak jinak než pro 4X a Dirt. Vyráběn je pouze v jediné velikosti M a to ještě pouze na zakázku. Cena 21 000,- Kč.

Zdroj : Morewoodbikes & Engrambikes