Mongoose Teocali Super TEST

Dávno pryč jsou doby, kdy se pouze podle zdvihu určovalo, kam dané kolo zapadá. Dnes je obzvlášť mezi trail biky. All mountain a Enduro koly obtížné na první pohled určit, na jaký styl ježdění je to které kolo nejlepší. 130-150mm může působit jak neuvěřitelně podobně, tak zcela odlišně. Záleží na geometrii, osazení a také hmotnosti a v neposlední řadě na pocitech jezdce z daného kola. Proto když jsme vybírali v tomto případě kolo do testu od firmy Mongoose, byli jsme zvědaví, kam ho nakonec vlastně zařadíme. V redakci jsme vybrali a osedlali model Mongoose Teocali Super a jestli vás tedy zajímá víc podrobností o tomto kole, pak jste tu správně.

Je libo virtuální jednočep ?
Teocali Super je postavený na duralovém rámu 6061 disponujícím 145mm zdvihu. Mongoose, svůj speciální systém zadního odpružení, pojmenovaný FreeDrive, dává na všechnasvá celoodpružená kola. Funce je tedy přibližně stejná ať jde o XC stroje, nebo sjezďáky. V tomto případě by byla asi trochu drzost mluvit o přepákovaném jednočepu, protože sytém je přeci jen sofistikovanější. Princip systému spočívá v pevné zadní stavbě uchycené na hlavním čepu, který je umístěný zhruba 10cm nad největším převodníkem. To ovšem není zdaleka vše. Aby nedocházelo k neblahému tahání za řetěz při šlapání, při takto vysoko umístěném čepu, jsou šlapací střed s klikami uloženy v podstatě na pohyblivém vahadle spojující zadní stavbu a tlumič. To má za následek, že při propružení jde osa šlapacího středu dozadu a tím se eliminuje výše zmíněné tahání řetězu. Na první pohled to vypadá poměrně komplikovaně, ale po chvilce studia zjistíte, že to zase taková věda není.

Mongoose chce být prostě jiný. A to i v designu. Černo-bílá barevná kombinace není žádnou novinkou. Ovšem to, jak se k ní Mongoose postavil je poměrně unikátní a zajímavé. Chválíme.

S čím a na čem
Odpružení svěřil Mongoose v tomto případě osvědčené dvojici jednotek z dílny FOXu. Vepředu nasadil Fox F32 FRL se 140mm zdvihem opatřenou novinkou v podobě 15mm pevné osy. Nechybí samozřejmě regulace odskoku a lockout. Tlumič nese nálepku Fox RP 23 s třípoziční regulací ProPedalu. V obou jednotkách pruží pochopitelně vzduch.

Na kole najdeme ale ještě jeden komponent, který ukrývá nádobku se stlačeným vzduchem a tím je teleskopická sedlovka KS Cobra s ovládáním páčkou na řídítkách. Tady se jen krátce zastavím s konstatováním, že jde o levnější alternativu ke Crank Brothers Joplin s větším rozsahem nastavení výšky sedla více se o ní budeme bavit v samostatném článku.

Pohon biku je realizován prostřednictvím sady Shimano SLX doplněné o přehazovačku Shimano XT. Náboje nesou logo italské Formuly a jsou zapleteny 32 dráty do ráfků No Tubes ZTR Flow a obuté do plášťů Kenda ExCavator rozměru 26x2.1". Řídítka a představec jsou osazeny z dílny FSA. Brzdy najdete na kole od Hayesu, konkrétně model Stroker Trail. Sedíte na SDG Bel Air RL sedle s titanovými pery a v rukou třímáte bílé gripy s logem Mongoose. Oproti fotkám jsou na biku sériově nasazeny pedály Crank Brothers Smarty s plastovou klíckou kolem šlehačů. Pro úplnost ještě dodáváme, že váha kola ve velikosti M, kterou jsme měli na test k dispozici, je 13,96Kg.

I v tomto případě jsme vybrali tři konkurenční modely na porovnání. Mongoose ze souboje nevychází vůbec špatně a to ani co se výbavy a ceny týká. Ostatně posuďte sami :

Konkurenční srovnání
	Mongoose Teocali Super	Trek Remedy 7	Kona Dawg Deluxe	Giant Reign 1
cena	64 990,-	64 990,-	67 890,-	55 999,-
materiál rámu	6061 Alu	Alpha Red Alu	Scandium	Alux X aluminium
vidlice	Fox F32 FRL	RockShox Lyrik IS	Fox 32 Float RL	Fox 32 Float RL
tlumič	Fox Float RP23	Fox Float RP2	Fox Float RP2	Fox DHX 4.0 Air
zdvih př./zad.	140 / 145mm	115-160 / 150mm	140 / 150mm	140 / 152mm
systém odpr.	plovoucí FreeDrive	přepákovaný jednočep	přepákovaný jednočep	virtuál Maestro
úhel hl. trubky	69°	67°	68,8°	68°
úhel sedl. trubky	71,5°	72°	72,3°	73°

Výrobce tvrdí „ Teocali je kolo pro All Mountain a dokonalou jízdu v težkém terénu“. Pojďme si takovu dokonalou jízdu vyzkoušet, než se dobereme k jednoznačnému souhlasu, či nesouhlasu s tímto tvrzením.

Jak se to tedy vlasně všechno hýbe ?
Přesto, že systém Freedrive provází pověst nepříjemného posouvání středové osy vzad při propružení, nepozorovali jsme za jízdy žádný nežádoucí efekt ovlivňující její plynulost. Při přejezdu jednotlivých nerovností, s ostrými hranami i terénních vln, pracoval celý systém velmi příjemně a předvídatelně, takže jízda byla plynulá s vysokým pocitem stability. Pravda zvláště zpočátku provázel jízdu zvláštní pocit toho, jak se kliky vůči rámu pohybují, ale časem jsme si na to zvykli a přestali to vnímat. Horší to bylo například při sjíždění schodů, kdy se - možná i díky pro tuto atrakci ne zcela optimálnímu nastavení odskoku odpružení — kolo po prvním zhoupnutí poněkud více rozklepalo a rány řetězu o rám neztlumil ani jinak efektní nalepený textilní chránič. Rány nebyly nijak ostré, tlumení stále pracovalo, nicméně již né tak komfortně jako při přejezdu běžných terénních nerovností. Jinak lze Teocali zařadit spíše mezi jezdivé Allmountain biky, které mají vzpřímenější vidlici rozumnou hmotnost a díky tomu se s nimi dobře zatáčí i stoupá.

Bílé Mongoose Lock on gripy jsou pohodlné s příjemným průměrem do dlaní, kterým poskytují dobrou oporu, se stahovacími objímkami na obou stranách. Co je na nich ale nepraktické je jejich barva. Ta je totiž bílá jen do té doby, než na kole začnete jezdit. Okamžitě po prvním nasednutí ztratí svou svítivou čistotu a zakalí se do šeda. Vidlici FOX F 32 RL nelze snad nic vytknout, jednoduché a plynulé nastavení fungovalo bezvadně. to samé se však nedá říct o brzdách. Co do účinosti, bychom asi zásadních výtek neměli, ovšem komfort brždění a dávkování brzdné síly již tak slavný nebyl. Hayes Strokery byly náladové jak aprílové počasí. Jednou brzdily tiše a flekovaly na místě, jindy vřískaly jako když vezmete malému děcku oblíbenou hračku. Prostě Mongoose za to nemůže, ale tyhle Strokery by prošly ve škole jen s odřenýma ušima.

Praktická a velmi dobrá idea, jen poněkud hůře zpracovaná. Tak bychom hodnotili osazenou teleskopickou sedlovku KS Cobra. Teleskopické sedlovky nejsou zatím na AllMountain kolech běžnou záležitostí, nicméně kdo ji někdy měl možnost vyzkoušet, musel zkonstatovat, že nápad to není rozhodně špatný. Ostatně jeden podrobnější test Crank Brothers Joplin jsme pro vás již v minulosti napsali. Tady byla k dispozici levnější sedlovka od konkurence a ve stručnosti musíme říct, že v tomto případě dostáváme za méně peněz bohužel i méně muziky. Ačkoliv sedlovka disponuje oproti Joplinu vyšším zdvihem, komfort ovládání a velké síly, potřebné ke změně polohy sedlovky nás bohužel uváděli občas do rozpaků a rozpačitý dojem podtrhoval i volně vlající bovden jejího ovládání stažený jen obyčejnou páskou na horní rámové trubce, což poněkud kazilo image takto drahého kola.

- univerzálnost	- nevyrovnané brzdy
- neokoukaný design	- tužší ovládání a funkce sedlovky
	- nepraktické bílé gripy

Co my na to ?
Po celou dobu jízdy má jezdec před očima slogan „the trail never ends and the party goes on forever“. A záleží jen na jezdci, na volbě terénu a délce trasy, zda bude stezka opravdu věčnou zábavou, nebo se význam sloganu obrátí. Každopádně si Mongoose Teocali místo na výsluní zaslouží, nejen díky svému jménu, (TEOCALI dle slovníku cizích slov znamená aztéckou chrámovou stavbu na vysoké stupňovité pyramidě pozn. redakce), výtečnému designu, ale i vlastnostem. Nečekejte od něj ale žádného freerida, ostatně těch má Mongoose ve své nabídce také nemálo ;-). Teocali vám udělá stužbu na delších mírně technických trailech na kterých vám díky svému zdvihu ušetří mnoho nepříjemných ran. Dobré je také vědět, že Mongosse Teocali Super má ještě dva levnější sourozence osazené na identickém rámu skromněji. Teocali Comp s Rock Shox Tora vidlicí a mixem Deore / SLX vás vyjde na 33 tisíc, Teocali Elite s Marzočkou 44 a stejným mixem Shimana pak na 46 tisíc korun.

Technické parametry
	velikosti	16,5",18"(M), 20",22"
	A - úhel hlavy *)	69°
	B - úhel sedlovky *)	71.5°
	C - délka rámu *)	609 mm
	D - výška rámu *)	457 mm
	E - rozchod kol *)	1089 mm
	F - délka zadní stavby *)	434 mm
	G - výška středu *)	338 mm
	hmotnost kola	13,96 Kg

Mongoose k nám dováží brněnská firma Aspire (www.bikecentrum.cz) Stránky zámořské firmy najdete na adrese www.mongoose.com a pokud by se vám zachtělo vyhledávat a porovnávat tato kola s konkurencí, pak si surfněte na náš Bikekatalog, který vám to jednoduše umožní.

Text a foto : Petr Bureš & Pavel Mach & Jan Mourek