365 dnů do startu MTB v Pekingu

Přesně za rok, tedy 23.8. 2008, budou stát na startu olympijského závodu muži, olympijskou vítězku žen již budeme jeden den znát. Jak vypadá budoucí olympijský okruh 365 dnů před velkým závodem, kvůli kterému je bikový svět vzhůru nohama? Tady je naše story...

Po dlouhém pátrání jsem se konečně dohrabal na olympijský okruh horských kol. Vše začalo na začátku července, kdy Rubena přiklepla příspěvek na cestu do Číny a cesta na východ dostala jasnějších obrysů, a tak jsem začal rozesílat emaily. První kdo přišel na mysl byl samozřejmě manažer čínských bikerek Liu Wei a Čínský svaz cyklistiky. Zřejmě jsem udělal velkou chybu, že jsem se zmínil o tom, že bych rád zdokumentoval přípravu cross country okruhu pro náš server. Možná jsem měl napsat, že jsem hobík, který by se rád projel někde v Pekingu, jestli by mi nemohli doporučit nějaký hodně cool traily. Odpovědi jsem se totiž nedočkal ani přes dvojí prosbu. Později jsem se dozvěděl, že si Číňani okruh střeží, stěžovala si i Gunn Rita Dahle, která také chtěla zjistit více informací.

Nakonec jsem se spojil s Patrickem Deanem, což je belgický maník, biker, který v Pekingu organizuje páteční vyjížďky na kolech. Ten mi potvrdil, že Laoshanská hůrka, kde je MTB okruh umístěn, je poměrně hlídaná. "Občas se tam také vydáme, je to velký park protkaný cestičkami. Je to jeden z mála kopců tady v Pekingu, chodí tam starší lidé cvičit. Už mě tam odtud na kole jednou vyhnali, prý že tam trénují profesionálové, tak abych nepřekážel, ale spíš si myslím, když viděli bílého bikera, tak jsem pro ně byl logicky špion. Takže většinou naložíme kola do aut nebo do vlaku a jezdíme na sever od Pekingu, tam už začínají hory a jsou tam dobré traily," říkal mi Patrick. Věci na kolo mám samozřejmě s sebou, ale jak na potvoru Patrickovi přijeli rodiče a páteční vyjížďka se změnila na nedělní. Na kolo jsem se v Pekingu tedy nedostal, ono v tom vedru nebylo o co stát. "Hele ten okruh najdeš snadno, je to za tím velodromem, vypadá to tam sice trochu divoce, ale dá se to," popsal v hrubých rysech cestu k okruhu. Jeho slova také potvrdil i Michal Prokop "Musí to být někde tam, protože jsem viděl ty holky co závodily u nás na českým poháru. Mám pocit, že tam někde i bydlí."

Při závodech BMX jsem však jasně rekognoskoval jediný kopec široko daleko situovaný nedaleko olympijského velodromu. Den po závodě jsem se tedy na místo vypravil, cestou jsem se stavil v příjemném cyklistickém obchodě, jehož nosným artiklem byly titanové silničky Hitech. Paní majitelka jasně kývala, že jdu dobrým směrem, ale že závody jsou až za měsíc a prý tam nyní nic neuvidím.

Míjím velodrom a neohroženě procházím bránou s ostrahou, která je tam pro mě z naprosto nepochopitelných důvodů, nikdo nikoho nekontroluje... Na parkovišti mě zaujala auta projíždějící slalomovou trať a trefující se do postavené branky jen o 5 cm širší než auto. Aha, autoškola. Takže tady se ti malý Číňánci učí jak jezdit po Pekingu jako pra.... V dálce ve stráni však vidím kopáče sedící pod stromem, jeden maká, deset se schovává před pražícím sluníčkem. "To prostě musí dělat ten zatracenej okruh!" Namířím si to přímo k nim, vytahuju foťák a devět kopáčů vstává. "Ni hao!" zdravím zkušeně, "Do you speak english?" Naprosto zbytečná otázka, místo odpovědi jen chichotání. Předvádím cyklistu. To naštěstí zafungovalo, chlápci zřejmě věděli, co budují a díky jejich prostosti mi nedokázali zalhat. Ještě mi ukazují na patník. "Zřejmě je to značení okruhu." No vida, že se člověk dokáže domluvit rukama, nohama! Moje čínská mise nakonec neskončí debaklem!

Pak jsem se již vydal sledovat patníky. Rázem jsem byl na budoucím olympijském okruhu, dělníci zřejmě budovali poslední část okruhu, která přivede bikery zpět do prostoru startu a cíle. Trať jsem prošel celou, bohužel jsem nenarazil na jediného bikera, což by souhlasilo s Patrickovým vyprávěním.

Někdo si na Laoshanském kopečku musel dát hodně práce. Pasáže, které by mohly být alespoň trochu technicky náročné, Číňané raději upravili tak, aby ladily oku a nemuselo se příliš zpomalovat. Ke zpevňování použili rýžové pytle naplněné jílem. Většina trati vede lesem, což je dobře, alespoň bude závodníky trochu chránit před sluncem. Podklad se střídá od tvrdého hliněného až po naplavený písek. Na několika málo úsecích jsou drobné oblázky, ideální pro lehké pláště, nebezpečí defektu proražením by mělo být minimální. V profilu okruhu chybí dlouhé, táhlé stoupání, Laoshan spíše nabízí kratší a prudší výjezdy a sjezdy s mnoha zatáčkami. Bohužel po jediném dlouhém stoupání (poměrně prudkém) okamžitě následuje zhruba 3/4 metrový "drop". Na trati jsou stovky jiných míst kam technickou finesu umístit, ne zrovna na místo, kde závodníci budou chytat dech a mít mžitky před očima. Těžko však v tuto chvíli říct, jestli podobné skoky nevybudují na jiných místech, okruh by byl absolutně bez technických prvků. Techniku v tom případě budou tvořit rychlé změny směru a profilu.

95% okruhu je tedy dnes hotovo. Co je zatím ve hvězdách je prostor pro diváky. Existují dvě možnosti, buď nikoho do lesa nepustí a vše bude přenášeno televizí na velkoplošnou obrazovku před plánovanou tribunu pro 2000 diváků, nebo si někdo ještě ošklivě mákne. Některé pasáže vedou hustým porostem, který střídavě tvoří borovice, akáty a další, mě neznámá, flóra. Hotová je také administrativní budova, která bude při OH sloužit výhradně pro MTB, dělníci nyní upravují jen její okolí.

Když si prezident George Bush trať projížděl s Ren Chen Gyaun a jejími kamarádkami, tak čínskému tisku tvrdil, že je to lepší než u něj na ranchi v Texasu. Buď lhal, nebo je jeho ranč totální nuda. Osobně bych si olympijský okruh představoval jinak, příkladem by mohla být trať v kanadském St. Felicien. Rok je však dlouhá doba a mnohé se ještě může změnit. Bylo by dobré, aby si na své přišli i diváci a technické úseky jsou přeci kořením bikových závodů.

Za měsíc projde okruh prvním větším testem, Laoshan Mountain Bike venue bude hostit závod zařazený do předolympijského projektu Good Luck Beijing . Bohužel bude jen pro pár vyvolených a čeští bikeři mezi nimi budou chybět....

Údaje o trati:
místo: Peking - Laoshan Cycling Center - Shijingshan District
délka okruhu: 6,2 km
převýšení: odhadem 200m (parametr není k dohledání)

Foto: Jan Němec & China Daily