CTM Rascal 3.0

CTM se před pár lety rozhodlo, že než se snažit o nadupané závodní karbonové biky za více peněz, nabídne raději svým zákazníkům dostupnější hliníkové biky, ale s moderně pojatým lehkým rámem, který bude pohodlný, ovšem se sportovními ambicemi a poradí si i s nějakým tím trailem.

Výsledkem je modelová řada Rascal, která nabízí moderně pojatý bike se vším co k němu patří a přitom za něj neutratíte majlant. Rascal na první pohled vypadá hodně "in". Mohou za to nejenom výrazně se průměrem lišící jednotlivé rámové trubky, ale také geometrie, která je postavena na 69,5° hlavovce, 75° sedlovce a 440mm zadní stavbě. Přední část rámu je delší, dílem i na úkor představce, položenější hlava zajišťuje dostatečnou stabilitu a snazší zdolávání sjezdů.

Kontrast rámových trubek je nejvíce patrný na zadní stavbě. Zatímco spodní rámovka je masivní a tvarem se blíží trojúhelníku, horní vzpěry jsou ploché a při pohledu ze strany vypadají opravdu hodně subtilně. Frézované zadní patky mají několik funkcí. Jejich úkolem je jak designově vybrousit zadní část rámu, tak dodat dostatečnou oporu pro uchycení zadního kola rychloupínákem a v neposlední řadě také ukrýt třmen kotoučové brzdy dovnitř zadní stavby.

Zatímco řetězové vzpěry navařené do těchto patek mají za úkol se postarat o co možná nejlepší torzní tuhost, horní vzpěry mají úkol zpříjemnit jízdu eliminací malých vibrací. Jako stavební materiál zde byla vybrána slitina hliníku ALU 6061, která byla vytvarována do trojitě zeslabovaných trubek s vnitřním vedením, připraveným mimo jiné i pro sideswing přesmykač. Jediné co vede vně rámu je hadice zadní brzdy.

Mírně prohnutá sedlová trubka samozřejmě umožňuje uchycení přesmykače, nikoliv však klasického objímkového, ale "kostičkového" direct mountu. Středové složení pak nabídne klasickou závitovou BSA platformu.