Cube Stereo 2013 - nezůstal kámen na kameni

Kdo se trochu orientuje v nabídce této firmy tak ví, že Cube Stereo je trailbike se 140ti mm zdvihu...

Autor: Petr Bureš
Cube Stereo 2013 - nezůstal kámen na kameni

Tohle už ale od příštího roku platit nebude, nebo alespoň ne zcela. Důvodem je totiž fakt, že Cube své Stereo totálně předělalo a ačkoliv základní zdvih 140 mm zůstal, vše ostatní se posunulo a do nabídky přibyla také další varianta se 160ti mm zdvihu. Ale pojďme pěkně popořádku.

Pánové v Cube si řekli, že stávající model biku Stereo je už přežitý a že to chce změnu a tak přicházejí s novým Stereo bikem. Stereo 2013 si však z předchozí generace ponechalo opravdu málo.

Hlavní změnou je totální zavržení 26" kol. Konstruktéři dali sbohem tomuto rozměru s tím, že místo něj nenabízí pouze "americké" devětadvacítky, ale rovněž 27,5" kola a to v následujícím "schematu": Twenty niner Stereo si ponechává svůj dosavadní zdvih, to jest 140 mm, zatímco 27,5", nebo chcete-li 650B verze biku dostává nově do vínku 160mm zdvih.

A redesign se konal i v kinematice zadního odpružení. Pryč je specifické přepákování tlumiče DTC, nově se na kolech objevuje poněkud klasičtější čtyřčepové provedení na bázi horstlinku s obrovským vahadlem, díky kterému by měl být nový bike ještě více schopný pochytat i malé nerovnosti.

Konstruktéři, co se geometrie týká, nechtěli příliš experimentovat a tak ponechali stejnou výšku středu u všech verzí a stejně tak sedlový (74,5°) a hlavový (68°) úhel. K dispozici pak budou celkem čtyři velikosti kola 16,18, 20 a 22".

Třešničkou na pomyslném dortu v nabídce modelové řady Stereo bude bezesporu celokarbonový 29" model Stereo Super SLT 140, který se vyznačuje nejenom opravdu celokarbonovou konstrukcí včetně vahadla a zadní stavby, ale také prémiovým výběrem komponentů jako např. Tune, AX-Lightness, Race Face, nebo Sram. To vše dohromady z něj pak dělá super allmountain 29" stroj, který se se svou hmotností dostává pod 10 kg !!! Výrazně dostupnější model postavený na Shimanu XT a s Rock Shox Reverb Stealth sedlovkou, pro jejíž specifické spodní ovládání je rám Cube připraven, bude vážit pouhých 12 kg, což je rovněž velmi zajímavá hodnota.

Jak se změna velikostí kol osvědčí v praxi a jak ji přijmou zákazníci se uvidí, v každém případě jde o celkem zásadní krok Cube směrem k velkým kolům a americkému pojetí bikingu. Více již brzy na www.cube.eu.

Pokračovat na: Foto & video

Seznam stránek článku:

  1. Cube Stereo 2013 - nezůstal kámen na kameni
  2. Foto & video
Přečteno - 23430x Tagy: 29 karbon tech2013 cube 650b
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewMongoose Salvo 29 Sport
    Mongoose Salvo 29 Sport
  2. ServisKross spouští výrobu karbonových rámů
    Kross spouští výrobu karbonových rámů
  3. Tech newsCo Sramu chybělo? - Roam 50
    Co Sramu chybělo? - Roam 50
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys Gibon 30
    Fotogalerie: Kellys Gibon 30
  5. PreviewKellys Gibon 30 - plusková premiéra
    Kellys Gibon 30 - plusková premiéra
  6. TechnikaFotogalerie: Ghost H AMR 8
    Fotogalerie: Ghost H AMR 8

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #10 BikerX - vloženo: 20.08.2012 v 06:31:47

    Konečně to vypadá jako kolo, který by mohlo fungovat. Současný Stereo byl pěknej hnus, ale chápu, že někomu se líbilo proto, že to bylo něco jinýho.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #9 SiskinM - vloženo: 18.08.2012 v 00:44:39

    Jak je to s geometrii? Na bikeradaru pisi neco uplne jineho nez vy.

    "The 2013 Stereo range will see considerable changes in geometry and build over existing models. The low rear triangle and slack seat tube angle proved to be too flexible on the 2012 model. By steepening the seat tube and raising the seat stays, the new Stereo range benefits in stiffness and climbing ability and now out performs the AMS 150 in tests. The bikes will have a considerably slacker head angle at around 66.5 degrees compared to the traditional 68 degrees on previous models."

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #8 norm - vloženo: 10.08.2012 v 10:25:18

    odpověď na Jaroslav Aster — #6 jo, a presne tomu navratu (alebo skor dozreniu) MTB od detskeho priemeru ku tradicnemu krosovemu/cestnemu fandim. Je to vlastne konzervativna a jednoducha volba (pre moje rekreacne XC). A Mr. Marketing nech si s tym poradi ako chce.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #7 stetka - vloženo: 09.08.2012 v 20:54:56

    Ovsem ten mizejici modrej bowden a navazujici modra linka je velika parada!

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #6 Jaroslav Aster - vloženo: 09.08.2012 v 17:20:31

    odpověď na Walltr — #5 29" palců je marketing, průměr ráfku je stejný jako u krosového nebo silničního kola.

    1. na tento komentář reaguje Walltr — #
    2. na tento komentář reaguje norm — #8
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #5 Walltr - vloženo: 09.08.2012 v 16:29:01

    Sám mám 26" full AM karbonový bajk a musím říci, že bych šel nyní do 27,5", ale to před dvěma roky nebylo. Ale musím říci, že po pár letech kdy ty 29"-ky fakt ve fullu byly odporné, tak se s tím výrobci začínají sžívat...ale za mě jednoznačně 27,5" i když mám 190cm a měl bych veliký rám...ty 29"-ky jsou prostě neproporční...asi to funguje, ale to je tak vše. A ono já vůbec nechápu, s tím že mám děti, proč ty pitomci nejedou po dvou palcích? 26" tak rozhodně nezmizí, kdo má děti chápe.... je to řada... 20,24,26....proč ne 28"??? Proč nejdříve obludných 29" aby pak zjistili, že 27,5 funguje, ale silniční a trekovky mají 28"....nechápu...fakt asi jen kvůli tomu aby to prodali. Zase něco nového. Sám jsem se rozhodnul, že toho svého fulla si prostě nechám do té doby dokud jej nerozštípu... Vždyť to není jen o kolo...ale o té zábavě, krajině a tak...

    1. na tento komentář reaguje Jaroslav Aster — #
    2. na tento komentář reaguje Jaroslav Aster — #6
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #4 norm - vloženo: 09.08.2012 v 12:35:17

    ak je pravda, ze 26" je nieco, co sa uchytilo udajne len uplnou nahodou (na baze tych najbeznejsie dostupnych beach cruisers pre deti), preco je take tazke pripustit, ze to skratka asi nebola trefa do cerneho? Uz aj po estetickej stranke 26" posobia cim dale tym viac divne, priznajme si to. Nechajme 26 zit tam gde (mozno) patria - FR a DH, velmi nizke postavy, deti a retro parady.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #3 Honzaaa - vloženo: 08.08.2012 v 15:50:05

    odpověď na Petr Červený — #2 Kupujte, dokud je čas. Sranda bude, až se za x let 26ky vrátí na trh jako ohromné retro. Životní cyklus výrobku v mkt je neúprosný.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #2 Petr Červený - vloženo: 08.08.2012 v 15:29:18

    Hmmmmm, tak nám v marketingu zabil Ferdinanda.

    Stereo BYLO super kolo. Teď je z toho super hnusná šedivka z "konfekce odnaproti". Tak snad se nějaké letošní objeví v bazaru časem. Zcela jistě je to nové "mnohem lepší" a tudíž si ho budou jistě stávající majitelé chtít koupit. Čehož já milerád využiju.

    PS: IMHO je 29" minimálně na AM, FR a DH totální pitomost.

    1. na tento komentář reaguje Honzaaa — #
    2. na tento komentář reaguje Honzaaa — #3
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #1 Honzaaa - vloženo: 08.08.2012 v 11:16:18

    Tak to vypadá na opravdový konec 26''. AM spolu s endurem byly asi poslední dvě kategorie, kde 26 dávaly ještě smysl. Show must go on, u Cube AMS 2013 očekávám razantní nástup 29er.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744