Eurobike 2017 - show s otazníky

Již zítra se poprvé otevřou brány největšího specializovaného bikového veletrhu. Jaký bude? S jakými změnami se bude muset popasovat v blízké budoucnosti a přežije avizovaný posun termínu v příštím roce? 

Autor: PEtr Bureš
Foto: Eurobike
Eurobike 2017 - show s otazníky

Eurobike patřil a zatím stále ještě patří mezi hlavní světové vystavovatelské pilíře. Koncentrace velkých značek na něm ale v posledních letech zažívá téměř šokující propad a mnohé naznačuje tomu, že trend odchodů velkých hráčů bude pokračovat nejenom letos, ale zřejmě i v dalších letech.

Mezi prvními velkými značkami, které se rozhodly, že opustí své prestižní plochy, byly americký Trek a Specialized. Když se před lety rozhodly, že upřednostní vlastní media eventy před Eurobikem, mnozí se ptali proč. V odpovědích jsme mohli slyšet mnoho různých argumentů od nevhodného termínu, vysoké ceny plochy až po nevyhovující přístup ze strany výstaviště. Ať tak či tak, rok co rok se Eurobike loučil s několika poměrně velkými značkami na jejichž místo se okamžitě posunuly značky jiné, které byly na dlouhém seznamu čekatelů buď o lepší pozici v rámci stávajících vystavovatelů, nebo o vůbec nějakou pozici z okruhu zájemců, kteří dosud na Eurobiku vystavovat nemohli z důvodu nedostatku kapacit.

Poprvé méně hal

Letošní ročník 2017 však poprvé po mnoha letech zaznamenal takový úbytek vystavovatelů, že se organizátoři rozhodli redukovat celkovou plochu výstavy. Zase takové drama to ale není, protože halou, která letos zůstane komplet uzavřená, je stranou situovaná Zeppelin hal, ve které byly v minulých letech spíše okrajové značky a mnoho návštěvníků se do ní ani nešlo podívat.

V každém případě informace o zavřeném Zeppelinu naznačuje, že rozměry "vystavovatelské krize" dostihly i Eurobike a je proto potřeba klást si otázky proč tomu tak je, co je potřeba udělat proto, aby se tento trend podařilo zbrzdit a jaké kroky Eurobike plánuje udělat v blízké budoucnosti, pro udržení prestižní úrovně veletrhu, aby se z něj nestala jen akce lokálního charakteru pro německé zákazníky.

Ze září na červenec?

Organizátoři prozatím stále plánují, že v roce 2018 by se měl veletrh konat v druhém červencovém týdnu, což je o necelé dva měsíce dřív než letos. Důvodem číslo jedna je pokus navrátit veletrhu status kontraktační akce, který postupem let ztratil, protože uzavírání objednávek se především u velkých značek posunulo na dřívější termíny a z obchodního hlediska tak prezentace v zářijovém termínu pro mnoho značek ztrácí svůj původní význam.

Jenomže nic není černobílé. Tak zásadní změna termínu nebude rozhodně vyhovovat všem. Zatímco globální značky, kvůli kterým je tato změna připravována především, nejsou stále rozhodnuty, že se na veletrh v červencovém termínu vrátí, většina ostatních značek pro změnu upozorňuje na to, že pokud ke změně opravdu dojde, nebudou schopny na tento termín připravit své vzorky, protože je prostě ještě nebudou mít vyrobeny a i jejich účast na výstavě je v tomto termínu víc než ohrožena.

Debaty o blízké budoucnosti Eurobiku tak dál pokračují a v blízké době bychom se zřejmě měli dozvědět jak jednotlivá jednání dopadnou a zdali se vystavovatelům podaří vyjednat nějaký kompromis a zachránit tím osud Eurobiku. Pokud k žádné globální dohodě nedojde, objevují se již teď spekulace o tom, že do 3-5ti let Eurobike úplně skončí...

Na co se těšit a na co naopak ne?

Bohužel, jak jsem již řekl, rok co rok z Eurobiku odchází velcí hráči a výjimkou není ani letošní ročník. Avizovaný seznam absentérů se letos rozšiřuje o koncern CSG, který pod sebou sdružuje značky Cannondale, GT, Schwinn, Mongoose a další. CSG mívala pro sebe v minulosti téměř jednu celou halu. Již loni ale výrazně zredukovala velikost svého stánku a letos svou účast zcela zrušila. Podobně je na tom také Giant, který letos na veletrhu nenajdete stejně tak jako Mondraker, nebo Lapierre a několik dalších značek, které ještě loni patřily mezi tradiční vystavovatele.

Trend odchodů se letos projevuje také u českých značek, když mezi absentujícími bude poprvé od devadesátých let Author. Kromě něj pak svou účast na Eurobiku zrušil také 4Ever, který se víc soustředí na vlastní zářijové prezentace obchodníkům.

Naopak nováčkem na Eurobiku se letos chystá být znovuobrozený Favorit, který poté co našel nového investora plánuje expanzi na mezinárodní trh s cyklistikou, takže je pro něj Eurobike první velkou příležitostí zjistit zájem trhu o jeho kola.

Plán jednotlivých hal je oproti předchozím letům poměrně dost změněný a hodně se orientuje a přizpůsobuje velkým firmám, věrným veletrhu se svými velkými expozicemi. Kralovat jím letos zřejmě budou Scott, Ghost, Haibike, Sram, KTM, Merida, Corratec, BMC, Rocky Mountain, Shimano a další. Těšit se můžeme ale také na několik celosvětových premiér, mezi kterými jsou například odhalení nového společného projektu Bianchi a Ferrari, nebo premiérové představení cyklistických plášťů Pirelli.

Jaký bude celkový dojem z výstavy jaké trendy budou převládat mezi vystavovanými značkami a jakým směrem se bude ubírat veletrh v dalších letech se dozvíte co nevidět. Stačí v následujících dnech sledovat MTBS.

Přečteno - 3475x Tagy: eurobike merida scott bianchi ferrari pirelli
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Merida eOne Twenty 500
    TEST: Merida eOne Twenty 500
  2. Tech newsTrendy v cyklistické obuvi na 2018
    Trendy v cyklistické obuvi na 2018
  3. Výstavy a veletrhyEurobike 2017 Summary AKTUALIZOVÁNO
    Eurobike 2017 Summary AKTUALIZOVÁNO
  4. TechnikaFotogalerie: Merida eBIG.Trail 500
    Fotogalerie: Merida eBIG.Trail 500
  5. PreviewMerida eBIG.Trail 500
    Merida eBIG.Trail 500
  6. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744