Giant Reign 2 LTD - enduro základ

Giant byl se svými Maestro celoodpruženými modely jeden z prvních, kteří přešli k hodně agresivní geometrii s položenou vidlicí a tahle "sázka na inovaci" se mu rozhodně vyplatila. Reign se minimálně ve dvou posledních generacích vypracoval mezi opravdu špičkové nářadí předurčené pro enduro závody a dnes tak může těžit ze svých zkušeností nejenom nabídkou fungujícího rámu, ale také dost zajímavými cenami.

Dvojkový model tvoří dnes základ pro tuto kategorii. Spoléhá se na hliníkovou gianťáckou slitinu Aluxx SL, díky níž si může tvar a tloušťku trubek stoprocentně upravovat podle potřeby a dosáhnout při tom ideálního poměru tuhosti a hmotnosti.

Rám samotný na první pohled skoro až překvapuje superkrátkou hlavovou trubkou, za kterou následuje poměrně dlouhý souběh obou hlavních rámových trubek, které se od sebe dělí až zhruba ve třetině horní rámovky. Ta je pak u sedlovky tradičně prohnutá směrem nahoru, což dává dostatek prostoru pro kolena nad rámem a současně tvoří prostor pro co nejdelší svár a pevnější napojení na sedlovku.

Hydroforming hojně využívá také sedlová trubka, která je klasického kruhového průřezu jen v nezbytně dlouhé horní části, do které je zasunuta teleskopická sedlovka. Spodní část se pak ohýbá a tvaruje tak, aby bylo možné do ní uchytit čep horního vahadla a přesmykač na directmount kostičku.

Středové složení je zde koncipováno pro Press Fit a osa zadního kola preferuje prozatím pevnou klasiku 142x12 mm, zatímco přední kolo už je v Boost standardu s širší 110mm osou průměru 15 mm.

Zadní odpružení zde Giant nabízí virtuální Maestro. Trojúhelník zadní stavby je zde uložen na dvojici vahadel z nichž to spodní sdílí čep s uchycením tlumiče a to horní je situované zhruba doprostřed sedlové trubky. Tlumič je postavený téměř svisle těsně před sedlovou trubkou, takže není problém umístit do rámu košík na láhev.

Veškeré bovdeny, včetně hadice k zadní brzdě a ovládání teleskopické sedlovky, jsou vedeny vnitřkem rámu a dále pak podél spodních vzpěr zadní stavby. Pro snazší výměnu je pak vyústění bovdenů rozšířeno a zakrytováno plastovými koncovkami bránícími vniku nečistot do rámu.