S nástupem karbonu to začaly mít duralové 26" hardtaily nad 30 tisíc složitější, nicméně u 29" kol je to kategorie opečovávaná...
Zaskar jako pojem byl u GT dlouho synonymem pro drahý závodní hardtail. Postupem času se z něj stal univerzálnější model, resp. celá modelová řada, která nabízí kola od 26 do 156 tisíc korun a aby toho nebylo málo, tak pod tímto jménem seženete jak pevné modely, tak celoodpružené, duralové i karbonové a to jak v rozměru 26, tak 29 palců.
Předmětem dnešního preview je 29" duralový hardtail topmodel označený jako 29" Elite. Jde o bike střední třídy, který pro rok 2013 dostal zcela nový rám, o kterém stojí za to si říci víc.
Rám je svařen z materiálu 6061 GT Speed Metal™. Použité trubky jsou mírně hydroformované, takže nejde o žádné výrazné ohýbání a profilování, nicméně zejména u hlavové trubky je profil upraven tak aby byl poměr pevnosti, tuhosti a hmotnosti co možná nejlepší.
Pro GT typická pasáž Triple Triangle™ u sedlové trubky, kde najdete přesazené horní vzpěry zadní stavby, je svařena rovněž brilantně. Novinkou je však také zrušení průniku horní rámové trubky s trubkou sedlovou, takže nyní působí tato pasáž kompaktněji a pravděpodobně se navíc podařilo ušetřit i pár gramů na hmotnosti.
Rám je vybaven zcela novými zadními patkami, které jsou kompaktnější a najdeme na nich konečně také postmount úchyt pro kotoučovou brzdu. A velkou změnou je také kompletní přesun vedení lanek a bovdenů z horní rámové trubky na spodní. Společně s volbou bílých bovdenů a hadic to kolo posouvá o krok vpřed alespoň co se designu týká. Mimochodem, když už jsme u toho designu, tak ten se změnil také velmi zásadním způsobem oproti Zaskarům 2012. V základu dvoubarevný design s jemnými liniemi třetí barvy v našem případě evokující českou národní trikolóru rozhodně neuráží a oproti loňským ostrým šipkám bude zřejmě vítanou změnou.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
Nevím, jak prospěly lanka na spodní rámovce designu. Ale jak vidím lanka v tomto provedení, které není kryto ani bowdenem, tuším zanášení nečistotami. Na horském kole tohle nemá co dělat. Zdaleka tak často nenosím kolo na rameni jako ho mám ušpiněné na spodní rámovce (tam teda v podstatě pořád). mít vedení z dosahu nečistot ocením více, než bílé bowdeny a kdejaký designový prvek.
odpověz na tento komentářodpověď na Lucius — #5 Jsou to už tři roky, takže přesný seznam si nepomatuju. Nicméně vím, že ve finále jsem se rozhodoval mezi Trekem a GT. Na kolech jsem tehdy najezdil tolik, kolik prodejce umožnil. Ono těch 29" k testování ještě tolik nebylo, zvlát když jsem chtěl lepší specifikaci. Faktem ale je, že na horských kolech (tehdy se tomu ještě neříkalo bike) jezdím dobrých 20 let, takže už vím, co chci a nechci, když si vybírám nové kolo.
Fungující geometrie je pro mě taková, díky které se na kole cítím "dobře". Umožní mi se "opřít" a poslat většinu síly do pedálů a zároveň dá dost volnosti pro práci s těžištěm. Tedy žádný výletní posed. Zároveň mě ale nesmí po 80 km bolet záda nebo kolena. Kdo už má něco odježděno, ví o čem je řeč. Jasně, že spousta se toho dá doladit sedlem, sedlovkou, řídítky, představcem... ale každý, kdo si vybíral už několikáté kolo jinak, než po netu, asi zažil ten pocit, když si po x vyzkoušených modelech sednul na další a najednou věděl, že právě tohle je ONO. Tak takhle sem to měl já se Zaskarem :-) . Přiblížit tomu pocitu se dovedl jen Trek (tehdy ještě GF), ostatní kola okamžitě padla, byť většina byla při podobném osazení výrazně lacinější.
odpověz na tento komentářodpověď na Petr K. — #4 A na kolika kolech jsi seděl, než si vybral GT, abys mohl porovnat geometrie a vybrat to správné kolo které ti sedí? Co podle tebe znamená že geometrie "funguje" ?
- na tento komentář reaguje Petr K. — #6
odpověz na tento komentářLíbí! I když ode mne je to neobjektivní, bo už skoro tři roky jezdím na tom samém, jen komplet na XT a s FOXkou (tehdy byl karbon u 29" ještě rarita). Jak už tu kdosi psal, nejde jen o líbení a porovnávání osazení. Kolo jsem vybíral docela dlouho a hlavní argument byla geometrie rámu, která prostě sedí a funguje, což se o spoustě "low cost" konkurence tvrdit nedá. Byť ve srovnávací tabulce bude díky lepšímu osazení a nižší ceně vždy vypadat líp, než GT nebo jiná top značka.
- na tento komentář reaguje Lucius — #5
odpověz na tento komentářPodle mě moc pěkný design a parádní nové slx. Cena v poho Gt není Kellys. Škoda těch problematických brzd.
odpověz na tento komentářno jo no.. sou o dost lepsi osazeni za danou cenu.. kellysbike.com/CZ/jizdni-kola-2013/horska-kola/horska-kola-29/tnt-90 i kdyz ja bych bral ty kendy misto schwalbu..
odpověz na tento komentářHmm, RS RECON a mix deore/slx za 36.999? Asi ne (urcite)!
odpověz na tento komentář