GT Zaskar 29" Elite

S nástupem karbonu to začaly mít duralové 26" hardtaily nad 30 tisíc složitější, nicméně u 29" kol je to kategorie opečovávaná...

Autor: Petr Bureš
GT Zaskar 29" Elite

Zaskar jako pojem byl u GT dlouho synonymem pro drahý závodní hardtail. Postupem času se z něj stal univerzálnější model, resp. celá modelová řada, která nabízí kola od 26 do 156 tisíc korun a aby toho nebylo málo, tak pod tímto jménem seženete jak pevné modely, tak celoodpružené, duralové i karbonové a to jak v rozměru 26, tak 29 palců.

Předmětem dnešního preview je 29" duralový hardtail topmodel označený jako 29" Elite. Jde o bike střední třídy, který pro rok 2013 dostal zcela nový rám, o kterém stojí za to si říci víc.

Rám je svařen z materiálu 6061 GT Speed Metal™. Použité trubky jsou mírně hydroformované, takže nejde o žádné výrazné ohýbání a profilování, nicméně zejména u hlavové trubky je profil upraven tak aby byl poměr pevnosti, tuhosti a hmotnosti co možná nejlepší.

Pro GT typická pasáž Triple Triangle™ u sedlové trubky, kde najdete přesazené horní vzpěry zadní stavby, je svařena rovněž brilantně. Novinkou je však také zrušení průniku horní rámové trubky s trubkou sedlovou, takže nyní působí tato pasáž kompaktněji a pravděpodobně se navíc podařilo ušetřit i pár gramů na hmotnosti.

Rám je vybaven zcela novými zadními patkami, které jsou kompaktnější a najdeme na nich konečně také postmount úchyt pro kotoučovou brzdu. A velkou změnou je také kompletní přesun vedení lanek a bovdenů z horní rámové trubky na spodní. Společně s volbou bílých bovdenů a hadic to kolo posouvá o krok vpřed alespoň co se designu týká. Mimochodem, když už jsme u toho designu, tak ten se změnil také velmi zásadním způsobem oproti Zaskarům 2012. V základu dvoubarevný design s jemnými liniemi třetí barvy v našem případě evokující českou národní trikolóru rozhodně neuráží a oproti loňským ostrým šipkám bude zřejmě vítanou změnou.

Pokračovat na: od Sramu zpět k Shimamu
Přečteno - 28473x Tagy: gt 29 tech2013
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT 2018
    Fotogalerie: GT 2018
  2. Testy - RecenzeGT 2018 - ticho před bouří?
    GT 2018 - ticho před bouří?
  3. PreviewMongoose Salvo 29 Sport
    Mongoose Salvo 29 Sport
  4. TechnikaFotogalerie: GT Zaskar 29 Elite
    Fotogalerie: GT Zaskar 29 Elite
  5. PreviewGT Zaskar 29 Elite
    GT Zaskar 29 Elite
  6. TechnikaFotogalerie: GT Pantera Expert
    Fotogalerie: GT Pantera Expert

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Alan - vloženo: 17.01.2013 v 15:21:11

    Nevím, jak prospěly lanka na spodní rámovce designu. Ale jak vidím lanka v tomto provedení, které není kryto ani bowdenem, tuším zanášení nečistotami. Na horském kole tohle nemá co dělat. Zdaleka tak často nenosím kolo na rameni jako ho mám ušpiněné na spodní rámovce (tam teda v podstatě pořád). mít vedení z dosahu nečistot ocením více, než bílé bowdeny a kdejaký designový prvek.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Petr K. - vloženo: 17.01.2013 v 13:14:52

    odpověď na Lucius — #5 Jsou to už tři roky, takže přesný seznam si nepomatuju. Nicméně vím, že ve finále jsem se rozhodoval mezi Trekem a GT. Na kolech jsem tehdy najezdil tolik, kolik prodejce umožnil. Ono těch 29" k testování ještě tolik nebylo, zvlát když jsem chtěl lepší specifikaci. Faktem ale je, že na horských kolech (tehdy se tomu ještě neříkalo bike) jezdím dobrých 20 let, takže už vím, co chci a nechci, když si vybírám nové kolo.

    Fungující geometrie je pro mě taková, díky které se na kole cítím "dobře". Umožní mi se "opřít" a poslat většinu síly do pedálů a zároveň dá dost volnosti pro práci s těžištěm. Tedy žádný výletní posed. Zároveň mě ale nesmí po 80 km bolet záda nebo kolena. Kdo už má něco odježděno, ví o čem je řeč. Jasně, že spousta se toho dá doladit sedlem, sedlovkou, řídítky, představcem... ale každý, kdo si vybíral už několikáté kolo jinak, než po netu, asi zažil ten pocit, když si po x vyzkoušených modelech sednul na další a najednou věděl, že právě tohle je ONO. Tak takhle sem to měl já se Zaskarem :-) . Přiblížit tomu pocitu se dovedl jen Trek (tehdy ještě GF), ostatní kola okamžitě padla, byť většina byla při podobném osazení výrazně lacinější.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Lucius - vloženo: 17.01.2013 v 10:38:27

    odpověď na Petr K. — #4 A na kolika kolech jsi seděl, než si vybral GT, abys mohl porovnat geometrie a vybrat to správné kolo které ti sedí? Co podle tebe znamená že geometrie "funguje" ?

    1. na tento komentář reaguje Petr K. — #6
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Petr K. - vloženo: 17.01.2013 v 09:41:29

    Líbí! I když ode mne je to neobjektivní, bo už skoro tři roky jezdím na tom samém, jen komplet na XT a s FOXkou (tehdy byl karbon u 29" ještě rarita). Jak už tu kdosi psal, nejde jen o líbení a porovnávání osazení. Kolo jsem vybíral docela dlouho a hlavní argument byla geometrie rámu, která prostě sedí a funguje, což se o spoustě "low cost" konkurence tvrdit nedá. Byť ve srovnávací tabulce bude díky lepšímu osazení a nižší ceně vždy vypadat líp, než GT nebo jiná top značka.

    1. na tento komentář reaguje Lucius — #5
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 kacerek - vloženo: 16.01.2013 v 21:47:11

    Podle mě moc pěkný design a parádní nové slx. Cena v poho Gt není Kellys. Škoda těch problematických brzd.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 Levy - vloženo: 16.01.2013 v 19:57:41

    no jo no.. sou o dost lepsi osazeni za danou cenu.. kellysbike.com/CZ/jizdni-kola-2013/horska-kola/horska-kola-29/tnt-90 i kdyz ja bych bral ty kendy misto schwalbu..

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 paviel - vloženo: 16.01.2013 v 12:46:14

    Hmm, RS RECON a mix deore/slx za 36.999? Asi ne (urcite)!

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744