Kona 2018 - druhá generace biků Process

Kona letos dávkuje své novinky na příští sezonu celkem rozvážně. Další z odtajněných "bomb" nese označení Process G2...

Autor: Petr Bureš
Foto: Kona & Petr Bureš
Kona 2018 - druhá generace biků Process

Když před lety Kona poprvé představila nový model Process, vyvolala s ním docela slušné haló. Progresivní geometrie, hodně přepracovaná zadní stavba a vůbec nový vzhled kola, na který jsme u této značky v minulosti nebyli zvyklí.

Se zvyšujícím se věkem však pomalu nastala doba, kdy bylo potřeba udělat další krok. Tenhle krok se jmenuje G2 a reprezentuje novou generaci modelů Process, která se nyní až na jedinou výjimku vyznačuje zdvihem 153 mm a zcela přepracovaným rámem, který je nabízen jak pro 27,5", tak 29" biky.

Tři rámy, dva průměry, sedm nových modelů

Kona překvapivě nezvolila možnost nabídnout jediný rám, v rámci kterého by uplatnila jeho univerzálnost a nabízela ho jak s pluskovými sedmadvacítkami, tak devětadvacítkami. V nabídce jsou separátně jak modely s malými, tak velkými koly s tím, že pro každý z nich je jiný rám.

Kona Process 153 AL 29 

Co se týká zdvihu, jsou všechny modely postaveny na 153 mm zadního zdvihu doplněné o odpruženou 160mm vidlici. Výjimku tvoří pouze jediný model Process 165, který nabídne drsnější enduro kombinaci zdvihů 170 mm vpředu a 165 mm vzadu.

Kona Process 165

Co se týká nabídky modelů a jejich kvantity, tak Kona preferuje jednoznačně sedmadvacítky. Z celkem sedmi nabízených variant jich je na 27,5" kolech postavených celkem pět včetně vysokozdvihové stošedesátpětky.

Dva nejvyšší karbonové modely jsou také výhradně sedmadvacítkové. Charakterizuje je až na řetězové vzpěry kompletně karbonový rám včetně hlavního vahadla, nový oversize hlavní čep s 20mm vnitřní osou celkové koncepce rámu, která nabízí nižší těžiště i standover. Čep je navíc umístěn přesně v úrovni řetězové linky, takže k ovlivňování chodu pružení šlapáním prakticky nedochází.

U karbonových rámů jsou navíc bovdeny vedeny vnitřkem, což u hliníků neplatí. Zadní odpružení sice doznalo na první pohled výrazných změn, ovšem co se uspořádání týká, tak Kona zůstává stále u své klasiky, to jest přepákovaného jednočepu.

Jeho konstrukce se vrací ke klasickému pojetí s tlumičem umístěným kolmo před sedlovou trubkou. Díky tomu vzniklo v rámu místo pro košík na láhev, který zde u předchozí generace být nemohl (navářky nyní najdete v horní části spodní rámovky).

Konstrukce zadní stavby je nové vybavena boost osou 148x12 mm, která pojme nejenom moderně pojaté širší náby, ale také širší ráfky a pláště. V řeči čísel se to dá shrnout tak, že se sem vejde 35 mm široký ráfek osazený 2,5" širokým pláštěm. Kona sice na své modely osazuje méně baculaté 2,3" gumy, nicméně je dobré vědět, že je tam ještě i nějaká ta rezerva.

Že jde o novou generaci rámů, dokazuje také zvolený typ tlumičů, který je tak zvaný Trunion s horními čepy umístěnými z boku tlumiče. Díky tomu může být tlumič celkově kratší, a odpružení tak v rámu nezabírá tolik místa.

Kona se u svých nových rámů stále drží lisovaného středového složení Pressfit PF92 a dobré je asi také říct, že nepředpokládá, že by se na tomto rámu měl objevit dvoupřevodník s přesmykem. Na všech modelech zde najdeme Sram, a to buď ve verzi 1x11, nebo ve verzi Eagle 1x12.

Seznam stránek článku:

  1. Kona 2018 - druhá generace biků Process
  2. Ještě pár čísel závěrem
  3. Fotogalerie
Přečteno - 5053x Tagy: kona tech2018
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsCanyon představil na Madeiře nový Spectral 2018
    Canyon představil na Madeiře nový Spectral 2018
  2. TechnikaFotogalerie: GT 2018
    Fotogalerie: GT 2018
  3. Testy - RecenzeGT 2018 - ticho před bouří?
    GT 2018 - ticho před bouří?
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys 2018
    Fotogalerie: Kellys 2018
  5. Tech newsKellys 2018 - mraky opravdových novinek
    Kellys 2018 - mraky opravdových novinek
  6. DoplňkyMinitest: Rok Form – držák mobilu na kolo
    Minitest: Rok Form – držák mobilu na kolo

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744