KPŽ 2008: druhé vítězství pro Hrušku

Bývalý excelentní silničář Jan Hruška sbírá v maratonech jeden vavřín za druhým, povedlo se mu to i včera na Kole pro život - Brno - Černá Hora - Brno České spořitelny....

Autor: Jan Němec

Druhý díl seriálu KPŽ na tradiční brněnské trati předznamenaly prudké deště a bouřky, které v posledních dnech zachvátily Českou republiku. Otázkou bylo, jak poznamenaly trať, která je na rozdíl od předchozího klání na Orlíku přece jen rychlejší a vyskytuje se na ní více úseků se zpevněným podkladem. Očekávání se naplnila jen z půlky; některé lesní úseky opět klouzaly jak tobogány v aquaparcích, ale většina lesních pasáží byla v pohodě sjízdná.

Na startu se sešla opět poměrně tvrdá konkurence a všichni čekali, jak pořadatelé zareagují na výtky týkající se zejména organizace startovních bloků v prvním závodě seriálu. Vše ale probíhalo naprosto bez problémů, zejména díky skutečnosti, že na letišti v Medlánkách, kde je již standardně „základna“ maratonu, je na všechno dost místa. Boxy byly tedy širší, dokonce byla vyznačena i ulička pro vstup do nich a k nějakým tlačenicím vůbec nedocházelo. Drobnou změnou k lepšímu bylo i vyhrazení malého startovního bloku na čele pelotonu pro eliťáky. Aspoň podle mého mínění byla předstartovní procedura zvládnuta dokonale. Otázkou však zůstává, jak se podaří takto vysoko nasazenou laťku udržet v dalších kláních; ne vždy je tolik prostoru, jako na luxusní ploše v Brně.

Přesně v jedenáct hodin brněnského času vyrazilo sedm set bikerů  za zaváděcím vozidlem na první kilometry trati zatím ještě mírnějším tempem, protože ostrý start se odehrál až pár kilometrů od letiště mimo frekventované ulice města. I když mě osobně jako účastníkovi závodu slavností a ostrý start splývá v jedno, protože tepy se dostávají do nadpozemských výšin už po pár stovkách metrů.Hned po první zatáčce z areálu na příjezdovou asfaltku se přihodilo něco, co nemá v seriálu KPŽ pravděpodobně žádnou paralelu. Jeden ze závodníků přetrhl snad po třech stech metrech jízdy řetěz, avšak nerezignoval, vrátil se zpátky na stadion, šikula Martin Půlpán mu řetěz snýtoval a borec se vydal, bezkonkurenčně poslední, znovu na trať. A ejhle, po jeho dojezdu se přesto dostal spíkr seriálu Tomáš Hauptvogel do varu. Důvod byl jednoduchý, protože pan Barták vyhrál i s haldou smůly v úvodu svoji kategorii borců nad šedesát let!

Ale vraťme se na špici celého závodu. V úvodním dlouhém asfaltovém stoupání se na čele vytvořila skupinka se všemi favority. Pětice Hruška (Cyklotrenink.com), Hakl (Toyota Dolák), Zerzan, Trunschka, Dítě (všichni Česká spořitelna MTB) a Šilar (Spinning MB — Alpine PRO) jela více méně pohromadě. Ve chvíli, kdy se přeci jen vytvořily malé odstupy, došlo k tomu, že na jinak velmi dobře značené trati zakufrovala celá pětice, ale dokonce i předjezdci na motorce. Když svůj omyl pochopili, otočili zpět a tím se zase celá pětice, která měla slušný náskok před dalšími pronásledovateli, sjela dohromady. K tomu nám více řekl Tomáš Trunschka: „Docela mi to přišlo vhod, protože po střevních problémech, které jsem v posledních týdnech prodělal, se mi nejelo úplně dobře. Když jsme se znovu sjeli, už jsem se ve skupině chytnul. Honza Hruška nám odjel v takovém delším šotolinovém stoupání a pak nám začali hlásit, že se jeho náskok zvětšuje. Jednu chvíli byl skoro dvě minuty. Ale ke konci už jsme ho zase měli na dohled. Naše skupinka se roztrhala až tady v lese nad letištěm. Myslel jsem si, že stříbro bude brát Pavel (Zerzan, pozn.aut.), ale Hakl si ho na panelce těsně před cílem dojel a v cílové rovince měl více sil“.

Zeptali jsme se i Honzy Hrušky, jak viděl závod on. „Celý týden jsem měl nějakou střevní chřipku, shodil jsem snad pět kilo, takže jsem věděl, že se to na mě dřív či později v závodě podepíše. Nechtěl jsem proto ujet hned na začátku, ale tempo bylo takové divné. Pomalu začínám chápat závodění na bikách a zdá se mi, že se hodně spekuluje a nikdo nechce tvrdě útočit. Tak jsem nakonec v tom stoupání odjel, ale v konci už jsem cítil, že to po té nemoci není ono. Naštěstí bylo na trati dost míst, kde jsem si mohl kontrolovat situaci za sebou, takže jsem kopce nejel úplně „na krev“. V závěru jsem si to již pohlídal, nebyla to žádná krizovka“.

Ženskou kategorii ovládla Bára Radová (Profil MRX), když do půlky závodu se o vedení prala s Petrou Kottovou (Toyota Dolák), ale ta ztratila s Bárou kontakt v jednom ze sjezdů, kde byla zablokována dalšími závodníky, a posléze byla předjeta ještě Pavlínou Černou (MTB Team Příchovice), která tím celkem nečekaně získala stříbro.

Nejrychlejší žena barbora Radová

V satelitních dětských závodech se v Brně dobře bavila takřka stovka kluků a holek, kolik se vytočilo piva a prodalo klobás mi není známo, ale vypadalo to na slušné tržby.

Další klání seriálu Kolo pro život se uskuteční už za týden v Chomutově.

Kompletní přehled výsledků naleznete ZDE

Text: Tomáš Přibyl
Foto: Denis Bučo/Bicy.cz 
       

Přečteno - 5729x Tagy: kolo pro marathony 2008
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #16 Vlasta - vloženo: 22.05.2008 v 12:45:42

    krajinojízdy - Samozřejmě ne krasojízdy ,ale krajinojízdy,jak jsem psala.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #15 Vlasta - vloženo: 22.05.2008 v 12:40:26

    pro VENCU - Aha,tak asi potrefená husa,jak chlape píšeš KPŽ krasojízdy ,ano je vidět na žadných jsi nebyl,nebo jsi neviděl a troufám si říct,že čelo (neb100 prvních)moc se krajinou nemají čas kochat,ale copak jezdíš ty POHÁR ČR neb jezdíš ven ,alespoň na Evropu?Vcelku bych byla i zvědavá ,kde se ve sportu pohybuješ.yyyyyyypár lidiček jsem poznala ,třeba kteří nic nedělají a nedělali za sport ,ale perfektně o něm se zkušenostma hovoří,to snad není třeba tvůj případ,měj se pěkně a třeba promiň jestli se na to dívám jinýma očima jako ty a ještě jedna poznámečka.Mnoho jsi toho ani v životě neuspořádal nepůsobil jsio jako organizátor,to z zvých řečí je vidět,tak i takové krasojízdy panečku jsou o mnoho a mnoho starostech a taky penězí a věř,že se vše penězma nedá zvládnout a tak i na těchto stránkách platí dík organizátorům Brna za uskutečnění tohoto sportovního podniku,který byl bravurně zvládnutý a jestli by někdo měl námitek může ukázat svůj um sám a někde pozvat ty krajináře a závod zorganizovat.KPŽ mají své stránky ,ale jakpak o nich víš,to jsou přece krajináři?Ty chodíš asi jen na tyhle ,ale potom musíš i webmastera těchto požádat,aby nedával o těchto podnicích info ,kdo jak zajel Hruška a fotogalerii z Brna atd.No je toho hodně,ale slohovku nepíšu a čas se taky krátí a tak ať se ti daří a samozřejmě tě neobtěžují lidičky nqa těchto stránkách,kteří jezdí taky kola.Je mě tě líto chlape.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #14 Venca - vloženo: 21.05.2008 v 09:58:02

    Už toho bylo dost - Myslím, že ten nesmysl KPŽ má svů web a nevím proč jsem tyhlety pitomosti a problémy s těhletěch krajinojízd taháte sem.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #13 Tomáš Kroupa - vloženo: 20.05.2008 v 16:53:11

    pro Pepeu - Pepu mi číst dovedem,ale ty se nauč psát!!!
    Pravidla jsou pro všechny stejná a ohledně řazení startu jsme upozorňovali,že je budem upravovat,tak byla většina cyklistů spokojena a hlavně byla zajiště bezpečnost,což se podařili. A ten jeden závistivec by nám měl asi ukázat jak se to dělá!!!!!

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #12 Vlasta - vloženo: 20.05.2008 v 14:08:25

    pro la - Ale ano ,oni by ty profíci třeba učili ty hobíky,ale od toho tam na závodě nejsou,ale já na to koukám ženskýma očima a tak třeba jo a zvykneme si,ale vždyť škoda co sil,potu,úsilí je třeba ,aby tento pěkný sport byl,tak táhněme za jeden provaz a bez rozdílů.Mějte se pěkně a ať vám to valí a bez zranění.S pozdravem Vlasta

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #11 la - vloženo: 20.05.2008 v 12:50:55

    pro Vlastu - Prave ze si myslim, ze by lidi meli byt k sobe ohleduplni, ale nemyslim si, ze ste jedina, co takova je. A to ze by profici meli startovat a predjizdet stovky lidi, neodpovida tomu, ze chcete vetsi bezecnost. To by bylo pro vsechny dost nebezpecne.Ja mam zkusenost takovou, ze vetsina profiku pri predjizdeni se chova slusneji nez dvousty hobbik. Takze s vema souhalsim, ze chovat s ek sobe slusne je dulezite, to jste asi spatne pochopil akorat bych nedela soudy nad cyklistima.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #10 Vlasta - vloženo: 20.05.2008 v 11:16:10

    pro Petra - Čtu a už to vidím,ale řekneš bezpečnost,samo sebou ,taky vím a doma jsem viděla ,jak a co se může státkdyž jede člověk sám ,natož ve špici ,ALE právě proto odstartovat ty nižší kategorie,tedy třídy výkonostní až po ty priviligované Elite atd."Jsi -li dobrý-snadno mě předjedeš a ukazuješ výkony dál,"Je to věc názorů,ale každý vyhrát nikdy nemůže v jednom závodě ,někdo musí být první a někdo poslední,ale uvědomte si ,že i ten poslední závodník DĚLÁ ZÁVOD a třeba i stý,dvoustý.Koukalo a závodilo by se vám třeba ve třech.No jak to kdo vezme.Pardon jestli jsem se vmísila se s názorem,ale jezděte hlavně ať se vám nic nestane a my se s tím taky ně+jak poperem.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #9 Vlasta - vloženo: 20.05.2008 v 11:09:29

    pro la - To snad chlape nemyslíš vážně!!!!Nejezděte!!!Místo,aby lidi byli k sobě ohleduplní a mládež se měla z tohoto přiučit,ty řekneš mě je mezi něma blaze.No je to škoda......

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #8 Petr - vloženo: 20.05.2008 v 09:05:17

    Pravidla jsou od toho aby se dodržovala a zároveň je dobré špatná pravidla změnit. Většina problémů na startu se týká kategorie Elite a budou pokračovat. Až začnou na podzim jezdit KPŽ Kulhavý a spol. těžko půjdou do 5.vlny... Podle mne je řešení extra zóna pro Elitu (cca.20-30 lidí v závodě) , pak druhá zóna pro 25 dle pořadí + 5 žen. Tato zóna by pokryla ambiciozní "eliťáky" z řad M30 a M40 , kteří tvoří zbývající část problémů na startu. Těchto cca. 50 lidí pokryje výkonostní špičku každého závodu a to hodně širokou ( časový odstup padesátého v pořadí od vítěze byl na Orlíku i v Brně kolem 20min. což jsou tak 2 výkonostní třídy ). Je potřeba se uvědomit , že nejde o samoúčelné privilegium , ale i o bezpečnost. První kilometr po startu dokáže jet s Hruškou i ten , kdo pak přijede s hodinou ztráty. Horší je to už s(ne)zvládnutím kritických situací v postartovní euforii.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #7 la - vloženo: 20.05.2008 v 08:12:59

    Pepo a Vlasto, jestli to byla taková hrůza , tak už příště nejezděte. Je to každého volba. Ale vím, že určitě nesjte jediní poctiví lidé v cyklistice. kdybys Pepo všechnu energii, kterou investujes do nesmyslů, investoval do kola, tak si myslím, že klidně můžeš stát v první lajně.

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #6 Vlasta - vloženo: 19.05.2008 v 21:18:39

    souhlasím - Vážení bikeři,jsem celkem v obraze,jak asi panuje úmyslný chaos a zmatek mezi vašimi organizátory závodů.Letos pomalinku nakukuji do kol jinak jsme motokrosaři aj,jezdíme i do světa ,ale musím říci pravidla ,lépe řečeno řady jsou dané pro všechny stejně a jestli je nedodržují organizátoři ,potom je v žádném případě nebudou dodržovat jezdci.A jaký jsem zažila šok při prezentaci na Český pohár ,jo především pánové jsme zklamaná.Ti dospělý z klubů to naprosto dostatečně učí mladé lidičky a s hrdostí a drzostí,že jsou totiž nějaký team.Ne to je odporný a bere to cht jak se píše v předešlém příspěvku doplácí na to poctivý lidé,ale kam jste se to dostali? Jo tak to my jsme hrdi na naší motokrosařskou rodinku.Áť vám to šlape a je vás více.S pozdravem Vlasta

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #5 Pepa - vloženo: 19.05.2008 v 19:53:07

    ok pochpil jsem že pravidla platí jen pro někoho.Tak příště nemusíte vyhlašovat prvích třicet podle čísla ale vyhlašte prvních třicet podle aktuálního pořadí. A blbce děláte vi. Přečtěte si pravidla.

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #4 Tomáš Kroupa - vloženo: 19.05.2008 v 08:13:40

    Pravidla - Startovní číslo 120 (Olda Hakl) byl kontrolovaná přímo mnou a tudíš puštěn do první vlny. Mimochodem na Orlíku dojel na 6 místě a to snad asi je v první 30 průběžného pořadí. Takže PEPO děláš Blbce jen sám ze sebe!!!

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #3 p - vloženo: 19.05.2008 v 08:06:16

    pro Pepu - Pepo, 120 měl Olda Hakl.Ten rozhodne patří do první řady.Měl ji proto, že se přihlašoval až v den závodu, ale vyjeté to měl.Ale tak snad Tě moc nezdržel.Jo a ta skupina byla stejně ještě jiná než píše TER, ale to je jedno. A bylo více lidí pohromadě. PAk se jich sjelo asi 50.Hrozný.

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #2 TER - vloženo: 18.05.2008 v 20:14:24

    Jen pro upřesnění : ta skupina , kterou motorka zavedla mimo trať měla trochu jiné složení než se píše v textu - Hruška(Cyklotrenik) , Herman(Max Cursor) , Bubílek (Bikeranch) , Dítě (ČS MTB) a Hakl(Toyota). Tím získává logiku i vyjádření Tomáše Trunschky v dalším odstavci.

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #1 Pepa - vloženo: 18.05.2008 v 20:06:33

    pravidla - Zdravím
    Docela jsem uvítal , že budete vyhlašovat prvních 30, ale zase to bylo podle akdysi zajetych vísledků takže ne podle aktuálního pořadí. Proč?
    A proč říkáte že tam máte hlídače: zase se opakoval orlík, ale trochu jinak a to v podání startovního čísla 120 které stálo v první řadě. Jak to vysvětlíte. Tak platí pravidla pro každého a nebo NE? Mám pocit, že děláte blbce jen z poctivých lidí, kteří jsi jdou stoupnout tam kam patří.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744