Lapierre XR 729 nový karbonový větřík

Prestižní kategorie horáků, kterou beze sporu XC fully jsou, bývá často označována za jednu z prémiových kategorií, v rámci které výrobci předvádějí to nej, co momentálně umí. Na první pohled v tomto konkrétním případě nejde o žádnou evoluci předchozího modelu či nějaký decentní facelift, ale o zcela nové kolo s naprosto novým rámem i celým odpružením.

Jakkoliv se to nemusí na první pohled zdát, Lapierre se po letech vrací ke stejnému systému zadního odpružení, který používá u svých dalších celopér Zesty a Spicy. Zeropivot, používaný doposud tak nahrazuje klasický čtyřčep s hlavním čepem umístěným nad středovým složením a tlumičem pod horní rámovou trubkou.

Poměrně velkých změn se dočkala také geometrie kola. Rám se celkově prodloužil o 20 mm, zadní stavba se zkrátila o 5 mm a kratší jsou nyní také použité představce. Hlavová trubka disponuje 69°, sedlová 74,5° a délku zadní stavby nyní charakterizuje údaj 441 mm.

Zatímco předchozí karbonový model XRka vynikal specificky tvarovanou sedlovou trubkou, uvnitř které byl umístěný tlumič, novinka pro změnu fascinuje specifickou klecí, která v podstatě spočívá ve specificky tvarovaných sedlových vzpěrách horní rámové trubky, které mají jedinou funkci - zpevnit celou rámovou konstrukci a zabránit kroucení horní části rámu.

Že jde o novinku, dokazuje také skutečnost, že Lapierre vyspecifikoval boost osy pro tento model. Nechybí ani kompletní vnitřní vedení s přípravou pro Di2 a existují rovněž verze tohoto kola s elektronickou kontrolou odpružení označené jako E:I. Za zmínku pak stojí ještě skutečnost, že Lapierre umožňuje na tento rám montovat přesmykač, konkrétně jeho nový typ sideswing.