Irská značka Nukeproof nechávala své fanoušky poměrně dlouho tak říkajíc vycukat, než jim ukázala své dva nejnovější enduro přírůstky...
Tím, na co všichni čekali, byl nový model Mega, který se dosud prodával ve dvou verzích označovaných jako TR a AM. Ty se od sebe lišily v podstatě jenom použitým zdvihem 130/160 mm.
Nová generace modelu Mega 2016 přichází se zcela jiným konceptem, tvarem rámu, geometrií, odpružením, ale v první řadě s možností volby průměru kol mezi 27,5" a 29", což v minulosti možné nebylo.
Zdvih vs. průměr kol
Nový koncept modelu Mega přichází s obdobným kolem, které je možné objednat buď jako sedmadvácu se zdvihem 160 mm, nebo jako devětadvácu se 150 mm. To je samo o sobě hodně zajímavý krok v době, kdy se většina výrobců od vysokozdvihových devětadvacítek odvrací a nahrazuje je výhradně 27,5" modely.
Nukeproof se nicméně rozhodl, že mezeru v nabídce nebude ignorovat a 29" modelem v podstatě nahradí dřívější provedení Mega TR, kterému kromě zvýšení zdvihu zvětší také průměr kol.
Koncepce a odpružení
Podíváme-li se na předchozí a novou generaci modelu Mega, je na první pohled jasné, že se Nukeproof rozhodl opustit naturalistickou vizáž surových masivně hranatých trubek a nahrazuje ji opticky ladnějšími prohnutými a subtilnějšími trubkami, obdobně jako to udělal u svého sjezdového modelu Pulse.
Geometrie kola vychází z enduro koncepce, takže na své si přijdou milovníci delších rozvorů a zejména položených vidlic. Oproti předchozí generaci se o něco snížilo také středové složení a s ním i celé těžiště.
Možná stačí zmínit pár čísel. Hlavový úhel 65/66°, délka zadní stavby 435/450 mm. První údaj patří k 27,5", druhý pak k 29" modelu.
Zásadní proměnou si prošla také konstrukce zadní stavby, která poprvé v historii firmy přechází na čtyřčepovou technologii známou pod označením Horstlink. Výsledkem této změny by tak měly být zejména lepší vlastnosti odpružení pod brzděním.
Celkově se bude novinka nabízet v sedmi provedeních s tím, že tři z nich budou postavené na 29" kolech a zbytek nabídne enduro biky na 27,5" kolech. Ve všech případech pak budou biky nabízet osazení 1x11, postavené na Sramu a Rock Shoxu. Ceny budou startovat na 75 tis. Kč za základní 27,5" model a končit na 140 tis. za teamovou verzi. 29" modely pak startují v základu na 93 tis. Kč.
Kompletní informace o aktuálních modelech Nukeproof najdete na webu výrobce www.nukeproof.com. Info o dostupnosti pak zjistíte u českého zastoupení www.gigantic-bikeshop.cz.
Foto: Nukeproof
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…