Orbea Oiz Kateřiny Nash

Představujeme nový stroj nejlepší české bikerky Kateřiny Nash ...

Autor: Michal Červený
Orbea Oiz Kateřiny Nash

Kateřina Nash naskočila do světového poháru horských kol na novém biku. Od doby, kdy ještě závodila na celoodpruženém Santa Cruzu, uplynulo sedm let. Teď se díky novince Orbea Oiz na full vrací a bude na něm závodit i tento víkend v Novém Městě na Moravě.  

"Jsem z nového biku nadšená. Konečně mám lehký závodní full," říká stručně k novému biku rodačka z Prachatic, která je ale doma na trailech v kalifornském Truckee. Premiéru, byť ne zrovna příliš úspěšnou, si odbyla minulý týden v německém Albstadtu, kde skončila po defektu desátá.
"Na celoodpružném kole závodím po dlouhé době. Doma mám ale hodně kol, takže na fullu jinak jezdím často," dodává.

Orbea Oiz je novinka, kterou španělská firma představila vloni na podzim. Prototyp během sezony testovala tehdy světová šampionka Catherine Pendrel a stihl si na něm zazávodit ještě i Julien Absalon na francouzském festivalu Roc d'Azur. V dnešní době je to jedna z mála novinek na šestadvacetipalcových kolech. Karbonový rám funguje na jednočepové bázi a nabídne 100 milimetrů zdvihu.
Některé prvky Oiz převzal z pevného rámu, jako například pro Orbeu typicky tvarovanou spodní rámovou trubku, vedení bovdenů hlavovou trubkou nebo úchyty zadní brzdy vně stavby. Mělo by jít zároveň o první sériový rám, který počítá s montáží technologie Fox iCD - Intelligent Control Dynamics. .

Ovládání pružení pomocí elektriky je novinka, se kterou do letošní sezony vyjela firma Fox Racing Shox, jejíž vidlice Katka jezdí dlouhou řadu let.
"Elektrický lockout je docela vychytávka, často ho používám. Funguje perfektně, je to rychlejší než klasické mechanické páčky. Najednou máš to kolo prostě úplně pevný," vysvětluje Katka a hraje si při tom s nenápadnou objímkou pod pravým palcem. Po jejím pootočení se ozve zabzučení a vidlice Fox 32 Float iCD s tlumičem Float přestanou, nebo naopak začnou naráz fungovat. Systém je napájen baterií, která je lehce schovaná na horní rámové trubce před tlumičem.

Komponenty na Katčině kole jsou zcela v režii Shimana. Konkrétně tedy samozřejmě nejvyšší sada XTR kombinující dva převodníky a deset pastorků, zapletená kola s bezdušovými scandiovými ráfky a kokpit od dceřiné značky Pro.

V aktuálním setupu se Katčin Oiz pohybuje na hranici deseti kilogramů. Cena potom přesahuje 200 tisíc Kč.


foto: Michal Červený

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Orbea Oiz Kateřiny Nash
  2. Fotogalerie
Přečteno - 24957x Tagy: kateřina nash orbea
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Světový pohárCyklokrosový svěťák se stěhuje do Německa, Nash musí zvládnout start
    Cyklokrosový svěťák se stěhuje do Německa, Nash musí zvládnout start
  2. Světový pohárJunior Kopecký zraje, vyhrál SP v Dánsku, Nash šestá
    Junior Kopecký zraje, vyhrál SP v Dánsku, Nash šestá
  3. TechnikaFotogalerie: Orbea OIZ M50
    Fotogalerie: Orbea OIZ M50
  4. PreviewOrbea OIZ M50 - závodní lidovka
    Orbea OIZ M50 - závodní lidovka
  5. Světový pohárHorká premiéra SP ve Waterloo: Nash 6. a Boroš 13.
    Horká premiéra SP ve Waterloo: Nash 6. a Boroš 13.
  6. Světový pohárKrosovou sezonu startují dva závody SP v USA
    Krosovou sezonu startují dva závody SP v USA

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Vláďa - vloženo: 28.05.2013 v 15:06:27

    Krásný kousek, pro krásnou ženskou. Osobně si nemyslím, že 29" je spásou pro všechny a pohybuji se v závodním MTB již 20 let. Jsem přesvědčen, že až boom 29" trochu oschne, budou vedle sebe jezdit 26, 27.5 i 29. Tak, jak to bude vyhovovat jezdcům. Pokud by byla technická převaha 29 tak vysoká, jak tvrdí konstruktéři, museli by na nic jedoucí závoďáci najížďět na ostatní 10 minut.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 KUBA - vloženo: 26.05.2013 v 18:29:24

    Parádní článek!!! Udělejte články i o dalších strojích českých jezdců!!!

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 madcat - vloženo: 25.05.2013 v 16:42:17

    Není nějaká divná ta pasáž o prvcích převzatých z pevnýho rámu? Nemá Orbea náhodou typicky tvarovanou HORNÍ rámovou trubku, a úchyty zadní brzdy UVNITŘ stavby?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Michael Šimek - vloženo: 24.05.2013 v 14:42:02

    odpověď na capo — #3 tam maji vsechny stejny popisek u kola, spis webmaster byl linej to rozlisit...co ja vim tak Georgia vozila loni 29 almu, Kaca vozila 26 HT a Catherine stridala 26 ht s 26 fs

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 capo - vloženo: 24.05.2013 v 13:16:32

    odpověď na Michael Šimek — #2 Koukal jsem sem http://www.weraceshimano.com/xcr/teams/luna/katerina-nash/. Ale netvrdím že to tak určitě je.

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #4
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 Michael Šimek - vloženo: 24.05.2013 v 13:08:15

    odpověď na capo — #1 nevozila ona 26 almu? co ja vim tak 29 jezdila akorat Georgia z Luny

    1. na tento komentář reaguje capo — #3
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 capo - vloženo: 24.05.2013 v 12:52:18

    U Katky je zvláštní přechod zpět na 26" kola když předtím jezdila 29" Almu. Nebyl by k tomu její komentář?

    Každopádně to kolo vypadá moc pěkně, při týhle velikosti rámi mi opticky přijde jak 29".

    Jsem zvědav kdy začne někdo vozit na jednu baterku ovládaný jak řazení tak lockout.

    1. na tento komentář reaguje Michael Šimek — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744