Pells Razzer 629

Každým rokem pravidelně sledujeme pokrok a inovace všech českých firem, kterak se snaží přesvědčit potenciální zákazníky o svých kvalitách. Brněnský Pells na to jde chytře. Umí nabídnout jak základní hliníkové modely za desítku, tak drahé karbony za stovku. Zajímavé však také je, jak se mu daří zaujmout s nejdražšími Alu modely tím, že je stylizuje do podoby obdobné karbonu. Krásným příkladem je tento Razzer 629.

Pells v současnosti nabízí desítky jak 27,5" tak 29" modelů. Razzer 629 zaujímá v nabídce Pellsu pozici nejvyššího alu modelu a tak je logické, že na něm najdeme spoustu zajímavých vychytávek.

Tapered hlavovka je již mnoho let standardem, zde se s ní setkáváme také s tím, že sváry horní a spodní rámové trubky jsou v místě, kde se vzájemně potkávají, zabroušeny a tvoří tak ladný kompaktní celek.

Sedlová trubka je mírně prohnutá aby mohla být zadní stavba co nejkratší a zbylo při tom dost místa pro plášť zdního kola. Detailem, který stojí za povšimnutí, je křížení sedlové trubky s horní rámovou a její napojení na vzpěry zadní stavby. Tento detail Pells v obdobném provedení používá již několik let. Spočívá ve zploštění horní rámové trubky, do které jsou navařeny subtilní vzpěry zadní stavby vedoucí kolem sedlové trubky. Celek je pak precizně zabroušen tak, že jen stěží poznáte, že nejde o karbon.

Rám je svařen z lehkých trojitě zeslabovaných PELL’S P6 Ultralite Racing trubek a disponuje závodní XC geometrií. Ta se vyznačuje kratším rozvorem a ostřejšími úhly, které dávají devětadvacítce patřičnou ovladatelnost a manévrovatelnost.

Zadní stava díky své "planžetoidní" konstrukci zvládne absorbovat také množství vibrací, zatímco biaxiální zploštění dolní rámové trubku u středu zase zajišťuje boční tuhost rámu. Bovdeny jsou taženy po spodní části horní rámové trubky, smyk je použit klasický objímkový a adaptér pro zadní kotoučovku využívá postmount standard.