Scott Gambler 2013 - první seznámení

Na první pohled složitý jako zápletka Dannyho parťáků. Na druhý pohled jednoduchý a funkční. Takový je nový sjezďák Scott Gambler 2013...

Autor: Jan Němec
Scott Gambler 2013 - první seznámení

Na presscampu na trailech ve francouzském Provance měl sice hlavní roli nový Scott Genius 700 a 900 pro rok 2013, ale svou, sice vedlejší, ale neméně důležitou úlohu, hrál i zbrusu nový Scott Gambler 2013.

Nový Gambler bude k dispozici ve třech velikostech, rám je založen na zdvihu  210 milimetrů vzadu s Fox DHX RC2 a 200 milimetrů zdvihu vpředu, o které se stará vidlice Fox 40 RC2.

Scott Gambler 2013 nemá v podstatě nic společného se svým předchůdcem, kromě podobných zdvihů. Jak trefně poznamenal jeden z novinářů přímo při představování nového sjezdového speciálu - systém pružení vypadá zhruba stejně složitě jako zápletka filmu Danyho parťáci.

Detail tlumiče a Floating Link

Ale je to jen zdání na první pohled. Jedná se, stejně jako u předchozího modelu, o jednočepovou konstrukci. Novinkou je ovšem plovoucí systém kladek /Floating Link/, který připomíná nůžky. Což Gambleru přineslo hned několik výhod. Za prvé působí daleko menší zatížení na samotný rám a čepy, za druhé lze využít plného zdvihu tlumiče, za třetí došlo k centrálnímu rozložení váhy, za čtvrté je velmi nízko položené těžiště a konečně za páté dosahuje nízkého pákového poměru a díky němu i citlivý chod a lineární charakteristiku.

To všechno jsou možná jen řeči na papíře, kterým můžeme nebo nemusíme věřit. Zatím nám nezbývá než čekat na vlastní zkušenosti. Nicméně Scott Gambler byl vyvíjen partou závodníků a inženýrů v Champéry. Hlavní postavou byl britský sjezdař Brendan Fairclough. Že se tedy jedná o ostrý závodní sjezďák není pochyb.

"Postavili jsme speciální testovací trať a k dispozici jsme měli celkem tři prototypy kola. Soustředili jsme se hlavně na hluboké rolety, kterých je na závodních tratích hodně," vysvětloval hlavní strůjce Mathieu Landre. "Dlouho jsme vše ladili až k dnešní podobě."

Brendan Fairclough v Pietermaritzburgu

Hmotnost rámu se oproti svému staršímu bratříčkovi snížila o slušných 700 gramů, dosahuje tak bez tlumiče 3,6 kilogramů. Všechna ložiska a čepy byly přepracovány. Místo 15milimetrových jsou nyní nasazeny masívní 25milimetrové. Hlavová trubka je rovná 1,5 palcová.

Geometrie závodního speciálu se dá měnit, a to hned na dvou místech. IDS-X 12milimetrové pevné osy, jejíž konce jsou kónické a excentrické, se dají posunovat dopředu a dozadu. O 15 milimetrů tak lze prodloužit zadní stavbu. Speciálním Syncros šroubem lze také měnit o 10 milimetrů výšku středového složení, který potom mění úhel hlavové trubky od 60° do 64°.

Scott Gambler 2013

Aby se předešlo spekulacím kolem zeleňoučké barvy, která se ne každému může líbit, máme logické vysvětlení. Ve Scottu jsou totiž na své řešení odpružení náležitě pyšní, a tak chtěli mít výrazný kontrast mezi rámem a pružící jednotkou. A bílá je přece nudná...

Ceny nového speciálu budou oznámeny na veletrhu Eurobike.

Představujeme sjezdovou novinku
Jednočepový systém odpružení s plovoucím uchycení tlumiče
Kokpit
Detail velmi nízkého uchycení tlumiče
Detail zadní stavby
Detail zadní osy, kterou je možné změnit délku zadní stavby. "Šoupat" se potom musí i s brzdou
Vidlice Fox 40 RC2
Kokpit
Detail pružící jednotky se systémem Floating Link
Fotogalerie: Scott Gambler 2013
Fotogalerie: Scott Gambler 2013
Fotogalerie: Scott Gambler 2013

Přečteno - 10687x Tagy: scott tech2013
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewCross bikecheck: kola vítězů Toi Toi Cupu - Scott a Favorit
    Cross bikecheck: kola vítězů Toi Toi Cupu - Scott a Favorit
  2. TechnikaFotogalerie: Scott Genius 920
    Fotogalerie: Scott Genius 920
  3. Testy - RecenzeTEST: Scott Genius 920
    TEST: Scott Genius 920
  4. TechnikaFotogalerie: Scott Speedster Gravel 10 Disc
    Fotogalerie: Scott Speedster Gravel 10 Disc
  5. PreviewScott Speedster Gravel 10 Disc
    Scott Speedster Gravel 10 Disc
  6. Tech newsScott #zeroloss: ani watt nazmar
    Scott #zeroloss: ani watt nazmar

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744