Specialized Crux Elite X1

Doby, kdy musel Štyby sedlat hliníkový rám, protože nebyla k dispozici u Specialized karbonová cyklokroska, jsou již dávno minulostí. Dnes má Specialized ve své nabídce celkem šest cyklokrosových modelů a tři rámové sety, přičemž my se dnes zaměříme na základní karbonový model Crux Elite X1.

"Základní" v tomto případě však neznamená podřadný. Specialized totiž své karbonové cyklokrosky nabízí pouze v jediné rámové verzi, která sází na materiál označený FACT 10r. Ten je v podstatě stejně pevný jako nejvyšší řada karbonů používaná na S-Works modelech jen s tím rozdílem, že je o něco málo těžší z důvodu jiného složení jednotlivých karbonových vrstev.

Také vidlice je pochopitelně karbonová a samozřejmostí jsou dnes již také pevné osy jak na předním (QR12), tak na zadním (142x12mm) kole. Oproti silničním modelům je u cyklokrosek použita také jiná geometrie. Ta spočívá ve výše uloženém středu, delší zadní stavbě a položenější hlavovce. Celkově jsou pak rám i vidlice přizpůsobeny osazení širších terénních plášťů, které vyžadují větší průchodnost.

Pro dostatečný komfort je zvolena 27,2 mm sedlovka, přičemž moderní závodní geny tohoto kola dokládají také zvolené převody 1x11. Rám jako takový nicméně umožňuje i bezproblémové osazení přesmykače, takže je možné si buď pohonnou soustavu o přesmykač doplnit, nebo vybrat jiný model, na kterém je přesmykač již z výroby. Kdo by to ale u takto osazeného kola chtěl udělat, musel by se připravit na výměnu hned několika dalších komponentů.

Vnitřní vedení bovdenů i brzdové hadice je samozřejmostí, stejně tak jako integrované tapered 1 1/8" 1 3/8" hlavové složení či BB30 střed.