Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
Rouvy spojuje síly s týmem Visma Lease a Bike
Author 2025 - co nového?
Revoluce Sramu pokračuje - 2x10 i pro X7
Americký Sram odhalil inovovanou sadu X7 pro široké masy rekreačních a sportovních bikerů. Má dva převodníky a deset pastorků ...
Pastorková revoluce ale postupuje katalogem Sramu i do nižších pater. Na rok 2011 byla totiž představena sada X7 právě s touto kombinací ozubených kol, tedy dvěma vpředu a deseti vzadu. Iks sedmička je přitom sadou, která je určena širokým masám a pokud projdete katalogem kol na serveru Kolo.cz, najdete ji už na kolech v cenách okolo 20 tisíc Kč a také zjistíte, že v této cenové kategorii stále jasně dominuje svými sadami japonské Shimano. Je to tedy další výzva pro Sram. Jak se k tomu postaví cyklistická veřejnost?
X7 má technologicky vycházet z XX a stejná je i výchozí myšlenka - funkční řešení s menší váhou a rychlejším a přesnějším řazením. Tentokrát pro všechny. Vždyť komponenty X7 můžeme najít i na sjezdových, freeridových a dalších kolech pro drsnější zacházení.
Přehazovačka si zachovává tradiční "sramovský" tvar, co ale zaujme na první pohled je karbonové vodítko, které tak může být určitým lákadlem na zákazníka. Vodítko se bude vyrábět ve třech délkách. Pracovat bude v kombinaci s řazením v poměru 1:1 díky technologii Exact Actuation.
Přesmykač nabízí buď horní tah, spodní tah nebo direct mount. Celé sadě vládne barva, kterou výrobce označuje jako Strom Grey Finish, tedy "bouřkově šedá".
U páčkového řazení příliš změn nenajdeme, samozřejmě kromě barvy a změněného počtu řadících poloh. Zmiňme ale ještě možnost instalace na jednotnou objímku MatchMaker a nebo snazší přístup pro výměnu lanka přes horní víčko řazení. V nabídce bude i verze pro trojpřevodník. Desetipastorková kazeta PG-1050 toho kromě počtu pastorků se sestřičkou XX tolik společného nemá.
Unašeč je hliníkový a pastorky ocelové. Uvádí se dvě varianty: 11-32 zubů a 12-36 zubů.
Kliky od Truvativu nesou katalogové označení S1400. Jsou kované, duté a s hliníkovými převodníky ve verzích 26/39 zubů nebo 28/42 zubů. Stejně jako XX disponují technologií X-Glide, která má výrazně urychlit chod řetězu mezi oběma převodníky. Osa GXP má vylepšená ložiska se sníženým třením a delší životností.
Do sady patří také brzdy Elixir R od koncernového Avidu s dvěma pístky a potěší také karbonová páčka.
Novinkou s označením X7 jsou náboje pro 32 drátů, v nichž najdeme kuličková ložiska. Tělo je hliníkové, osa a ořech jsou potom z oceli. Kotouč se připevňuje klasicky pomocí šesti šroubů.
Zmínit je třeba také nový řetěz s rychlospojkou.
| Sram X7 - hmotnosti | |||
| přehazovačka | 239 g | brzda (přední, karbon. páčka) | 365 g |
| přesmykač | 137 g | náboje (přední 180 g, zadní 425 g) | 605 g |
| řazení | 232 g | kazeta (11 - 32 zubů) | 302 g |
| kliky 175 mm s osou | 871 g | řetěz | 277 g |
| celkem cca 3,45 kg | |||
Teď je na řadě inovace řady X9, která je určená především pro sportovní bikery. Ta je kvůli poměru cena/výkon očekávána zřejmě nejvíce. Jakých změn se dočkáme tam? Nechá Sram otevřený prostor pro starobylou trojplacku nebo je již svět horských kol do příští generace nalajnován na 2x10?
Foto: Sram
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic
Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Vzpomínka na Muriel Furrer, vyšetřování stále pokračuje. Jak může UCI zlepšit bezpečnost cyklistů během závodů?
Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
All mountain - Co to jako je? Já mám XC kolo 160/160 :) Ale jinak je to imho vyjma závodů na dvě věci, na nic a na nic... Vzhledem k tomu, že se dělají dvě varianty klik a dvě varianty kazet, tak ani sám výrobce neví, co to vlastně vyplodil. Rozpětí převodů jeden pastorek navíc nepřekryje. Já to musím vědět, sám to jezdím na 9 rychlostech a s menším rozpětím převodníků. :F
odpověz na tento komentář2x10 - je vhodné 2x10 i pro allmountain?zdvih 140 mm přední/zadní
odpověz na tento komentářna enduro to není - V Beskydech si rád vyšlápnu nejstrmější místa. Na to mi schází pastorek 36z. Částečně to řeší převodník 21z, ale ve spojení s 36z vzadu to bude teprve paráda.
odpověz na tento komentářNa XC samozřejmě velký převodník aspoň těch 39z, ale v horách si plně vystačím s 36z.
Čili XX 2x10 beru, ale kliky si upravím sám.
2x9 a pořádnej řetaz - Jedině 2x9, nohy, plíce a mozek.....pokud jde ovšem o sekundy.
odpověz na tento komentářZdar Jak Svina!
odpověz na tento komentářJake jsou pocty zubu jednotlivych pastorku 9-ti rychlostni kazety SRAM 11-32? Nemam u sebe kolo a nedari se mi to nikde najit...
Dik moc!
budoucnost - Budoucnost je rozhodně jinde než u přehazovačky. :)Ale dobrý jinak, já sám jezdím 2x9 a je to úplně v pohodě, akorát mi občas chybí nějakej ten převod a talačím, nebo se vezu a čekám, kdy budu moct začít šlapat. :D
odpověz na tento komentářbez nadpisu - Je jasný ,když jste za to vyhodili nehorázný peníze, že si teď na to(2x10) nebudete stěžovat. A hlavně v tom nevidím nic inovátorského, myslím, že už to tady v minulosti bylo (2x10).
odpověz na tento komentářpro Ferdu - ty jsi ale kecka milý Ferdo....vlastně ne, jsi pořádný biker :-)
odpověz na tento komentář10st. - jo a na Kolo o život taky 3-převodník nepotřebujete tam nejsou 10km kopce jako na závodech pro dospělí...
odpověz na tento komentář10st. - 3-převodník je pro turisty a ženský - pořádnej biker to dá na 2x10 !
odpověz na tento komentářprevody - dodatek - PS: slapnuti mam na mysli jako jednu otacku klik. Tedy v podstate dvojslap :)
odpověz na tento komentářprevody - No jenom tak pro predstavu, kdyz 10x slapnu pri prevodu 36/26 tak na 26" ujedu cca 14,98m. S prevodem 32/22 to bude 14,26m. 0,7m na 10 slapnuti. Rozdil to je, ale tak dramaticky bych to nevidel. Pravda, nekdo radeji jede i kdyz je to rychlost chuze.
odpověz na tento komentářto reikom - on psal ale, ze jezdi na Trail Biku. To neni Trial Bike. Vydrz retezu bude asi vec druha - nutna castejsi vymena. Myslim ale, ze budoucnost prevodu jde timto smerem. Ten kdo bude chtit bezne prevody si prece tuto sadu kupovat nemusi. Je to jako kdyz nekdo pise ze Fulla nechce protoze pruzi, nebo ze kotucovky brzdi za sucha stejne jako v-brake a proto jsou zbytecne. Ja pouzivam 28/39 x 11/34 a jsem nadmiru spokojen. To vse na 9kolecku. To co nedam na tomto prevodu je opravdu stěna a tam uz tlaceni kola pomalejsi moc neni.
odpověz na tento komentářMarketing - V 3x9 už není moc co vymyslet, takže je třeba do lidí nacpat, že 2x10 (3x10) je jedinou správnou cestou. A zase budou vydělávat - to budou nehorázné obraty. Když pominu ty, kteří budou překopávat komponenty, tak největší možný vývar bude na 10sp. kazetách a řetězech... Houby to vydrží - stát budou hříšné prachy.
odpověz na tento komentář2x10 - ja si zase konečne vyriešim problém so zbytočným prevodníkom ktorý v podstate využívam na 10% a na pretekoch predstavuje zbytočnú síce by som povedal že zanedbateľnú zátaž ale rozhodne to pomôže psychike že nebudem vidieť 3 ale len 2 placky a druhý problém som mal s kazetou , kde to odstupňovanie bolo citelné , príliš veľké skoky zubov z jedného pastorku na druhý pričom u 10 kole kazete 11-32 to bude proste fantázia =) , už si len počkať na X.9 alebo X.O záleži aký bude pomer váha/cena a môže sa kupovať =) ..........ovšem ak s X.9 a s X.0 nebude len jedna sada.....ale stále to bude pre mňa dostupnejšie ako XX
odpověz na tento komentářto Ferda - 22x32 určite nie je to isté ako 26x36 ! :-)
odpověz na tento komentářA keď jazdíš XX tak to určite nemáš na trial biku ale na nejakej XC "stíhačke" => čiže to, na čo sa ty nemôžeš sťažovať, nemusí až tak celkom vyhovovať inému štýlu horského bikovania, ako je napríklad allmountain...
to kliima - není 22x32 to samé jako 26x36 ???
odpověz na tento komentářJezdím letos XX a nemůžu si stěžovat...
2x10 - Jezdím na trail biku a celkem často používám nejlehčí převod (22x32). Jenže když ted začnou cpat na tyto kola převod (26x36) bude nejlehčí převod těžší a pro mě to bude znamenat víc tlačení, což se mi vůbec nelíbí. Nehledě na to, že řetěz pro 10 rychlostí vydrží zase ještě mín a bude to stát víc.... Proč to dělají???
odpověz na tento komentářKarbonové vodítko - Karbonové vodítko mi přije spíš jako hliníkové se samolepkou....
odpověz na tento komentář