Superior XP 999 Di2 - lidový závoďák

Česká značka Superior to se závodními koly myslí opravdu vážně. Dokazují to jak její týmové závodní modely tak dostupnější biky, které však rovněž nepostrádají závodní geny...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Superior XP 999 Di2 - lidový závoďák

Podobně jako mnoho dalších firem, i Superior těží u svých karbonových rámů z toho, že využívá jednu výrobní formu jak pro týmové modely, tak pro dostupnější řadu označenou v nabídce firmy jako XP. Neznamená to ale, že jde o zcela totožné rámy. Na výrobu týmových modelů je totiž použit kvalitnější High Modulus karbon, zatímco pro XPéčka je vyspecifikován karbon BF-MB03 s větším podílem pryskyřice což v praxi znamená, že mají tyto rámy větší tloušťku stěny a tím pádem i o něco vyšší hmotnost než jejich na pohled identické týmové verze.

Současný design těchto kol byl poprvé představen loni, takže jde v podstatě stále o relativní novinku, "druhoročáka". Rám samotný je díky výše uvedenému svou geometrií identický se závodními biky. Geometrie samotná sází tak říkajíc na klasiku, to znamená kombinaci 71°/74° (hlava/sedlovka) a disponuje velice krátkou zadní stavbou o délce 430 mm.

Superior zde přitom stoprocentně sází na 29" kola a menší sedmadvacítky nenabízí ani v malých velikostech, ani v rámci alternativních modelů. Zkrátka a dobře chceteli iXPéčkoo, tak "29only".

Koncepce rámu vychází z jeho sportovního určení. Masivní spodní rámová trubka v kombinaci s možná až předimenzovaným středem a masivními spodními řetězovými vzpěrami dodává biku dostatek boční tuhosti, zatímco výrazně subtilnější horní rámovka a vzpěry zadní stavby přidávají rámu na potřebném komfortu. To vše doplňují typické ostřeji řezané hrany a linie, které Superior spolu se zužující se horní rámovkou využívá nejenom u svých karbonových, ale také hliníkových modelů.

Opomenout nesmíme samozřejmě ani sofistikované vnitřní vedení, které uvnitř rámu schová veškerou kabeláž včetně hadice k zadní kotoučové brzdě, takže rám působí naprosto čistě a ještě víc na něm vyniknou jeho líbivé křivky.

Jak vidíte na tomto biku, rám je připravený jak pro dvoupřevodník s přesmykačem, tak pro jednoplacku a to bez rušivého direct mount čtverečku na sedlové trubce. Co se týká specifikací os, tak je zde Superior věrný klasickým pevným osám, to znamená 142x12 mm.

Pokračovat na: Elektriku nemá každý

Seznam stránek článku:

  1. Superior XP 999 Di2 - lidový závoďák
  2. Elektriku nemá každý
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6444x Tagy: superior
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Superior XP 999 Di2
    Fotogalerie: Superior XP 999 Di2
  2. Tech newsSuperior 2018 - víc pro všechny
    Superior 2018 - víc pro všechny
  3. TechnikaFotogalerie: Superior X-Road Team Elite
    Fotogalerie: Superior X-Road Team Elite
  4. PreviewSuperior X-Road Team Elite
    Superior X-Road Team Elite
  5. TechnikaFotogalerie Superior Team Issue Di2
    Fotogalerie Superior Team Issue Di2
  6. PreviewSuperior Team 29 Issue Di2
    Superior Team 29 Issue Di2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744