TEST: Canyon Spectral AL 7.0 EX

Třetím rokem pokračuje letos protloukání se tohoto trailového modelu od německé značky Canyon bikovým světem. Ačkoliv je stále ještě v kurzu, léta jsou na něm přeci jenom již malinko znát. Nemluvíme sice o designu, ten je v tomto případě stále řekněme konzervativně nadčasový, ale řeč je především o koncepci geometrie, která přeci jenom prozrazuje, že vznikla už před nějakou dobou.

Samotný rám a jeho vizáž je příkladem konstrukční praktičnosti a jednoduchosti spojené s efektním designem průřezů jednotlivých trubek. Hydroforming se zde používá velice často především na spodní rámové trubce a sedlovce, která na sobě má několik tvarových změn, z nichž tou hlavní je rozšíření pro uchycení čepu hlavního vahadla zhruba uprostřed.

Spodní rámová trubka je decentně dvojitě prohnutá akorát tak, abyste mohli před svisle umístěný tlumič dát košík na láhev. Napojení spodní a horní rámovky na tapered hlavovku je ukázkou pravidelných dlouhých svárů, které spojují přesně vytvarované trubky v tomto místě do homogenního celku, jehož jedinou nectností je, že bude pro někoho možná až příliš vysoký.

Mimochodem, když už se bavíme o geometrii, tak Canyon vybavuje Spectraly již výhradně 150mm vidlicemi, což oproti původnímu modelu se 140 mm položilo vidlici na 66,4° a také o pár milimetrů zvedlo střed kola. Rám ale jinak patří dnes již mezi kratší, a to i díky 430 mm dlouhé zadní stavbě.

Zadní odpružení je koncipováno jako čtyřčepové, přičemž Canyon využívá excentrické spodní vzpěry, specificky frézované 3D zadní patky, které nesou pevnou zadní osu standardu 142x12 mm a postmount adaptér pro uchycení kotoučového třmenu, který bez přídavného mezikusu počítá rovnou se 180mm kotoučem.

Středové složení je zde vyspecifikované jako lisovaný pressfit s tím, že v tomto případě je osazen GXP standard od Sramu.