TEST: Tretry Force Virtuoso Gravel

 Celodenní pohodlí, to je největší devíza testovaných gravel treter Force Virtuoso...

Autor: Jan Němec
Foto: Jan Němec, Petr Bureš
TEST: Tretry Force Virtuoso Gravel

 
S rostoucí popularitou gravel kol, jízdy na šotolině a objevování dálek v sedle kola roste i množství speciální výbavy. Od gravel dresů přes pláště, pedály speciálně určené na gravel kola až po tretry.

V uplynulém roce se řada velkých výrobců zaměřila na výrobu specifické obuvi pro gravel. Je to takový kříženec mezi tretrami určenými pro MTB a silničními, stále jsou ale více podobné těm na horské kolo. 
 

 
Přesně s takovým modelem přišla česká značka Force, jenž na trh uvedla tretry Virtuoso Gravel, který se dá pořídit ve třech barevných kombinacích a ve dvanácti velikostech. Nám do redakce na osahání dorazil pár v černo-šedivé kombinaci, kterou výrobce uvádí jako titanovou. V nabídce je i černá-khaki a černo-bronzová.

Společnost KCK Zlín, která za značkou Force stojí, zasadila boty Virtuoso do tzv. Red Line, tedy řady, jež je určena pro aktivní sportovce s důrazem na design a přijatelnou cenu. A nebál bych se říci, že na "virtuosky" tento popis sedí dokonale. Nemají se vůbec za co stydět. Naopak.
 

 
Force Virtuoso mají elegantní design bez křiklavých barevných prvků či velkých nápisů, přesně v duchu posledních barevných a módních trendů. Zapínání je osvědčené - jedno "boa" kolečko značky Atop s jedním křížením stahovacího lanka a pásku na suchý zip na špičce boty. 

Svršek boty je ze syntetické kůže, která je opatřena laserovou perforací pro odvětrávání, na patě je reflexní prvek, špička je zesílená. Podrážka je gumová s nízkou platformou a s gumovými výstupky, které zajišťují přilnavost a pohodlnou chůzi. Podešev je vyztužena nylonovým plátem, výrobce uvádí tuhost číslo 6. 
 

 
Vnitřní část tretry v patní části je výrazně měkce vypolstrovaná, což je sice velmi komfortní, pro někoho ale možná, zejména v kombinaci s měkce vyhlížejícím materiálem, může budit dojem "bačkory".  
 

 
Moje standardní velikost nohy 42 se lépe vešla do 43, doporučuji vyzkoušet! Moje širší noha se pohodlněji cítila lépe v o číslo větší botě. Číslování velikostí ale sedí.

Jazyk je možná až moc dlouhý, což je výborné pro pevný úchyt při nazouvání, naopak drobně překáží při šlapání v maximální flexi. Každopádně je ale široký a vytváří tak efekt obepnutí a příjemného pohodlí. Při stahování kolečkem /nebo samotné jízdě či chůzi/ se jazyk nijak neposouvá díky vodítku, jímž lanko prochází. 
 

 
"Virtuosky" jsem si s sebou vzal na několik vyjížděk a výletů. Ten nejdelší byl podél Labe až do Německa, přes Národní park České Švýcarsko do Krásné Lípy a zpět k Labi. Ideální pro vyzkoušení v mnoha podmínkách - rovina, stoupání, terén, teplo, déšť, chůze, a dokonce i řízení auta :-) Strávit celý den v tretrách vám už nějaký obrázek o botě dá....

A právě celodenní nošení včetně 90 km na kole mě přesvědčilo o tom, že Force Virtuoso je vynikající bota. Žádné otlaky nebo nepříjemné pocity za celý den, příjemná při chůzi a vynikající na mokru při přenášení kola terénem. Bota ale přitom není nijak zvlášť měkká. Při šlapání samotném je cítit kam je model zaměřen. Přenos síly při tlaku do pedálu není špatný, nicméně jsem ale nebyl schopen dotáhnout botu na takovou úroveň, abych mohl využít tah nohy na 100 %. Velkou devízou Virtuoso je dlouhotrvající pohodlí, ale nebál bych se je použít i na sportovně laděné vyjížďky či dokonce závody. 
 

Plusy
- Konstrukce boty poskytuje výborné pohodlí nejen kolem nohy, ale i v terénním dobrodružství mimo bicykl
- Elegantní design 
- Zesílená špička a gumová podrážka
- Na uvolnění kolečka ho není třeba vytahovat či mačkat pojistku, stačí otočit v protisměru
- Virtuoso - osobně se mi líbí název
- Široká nabídka velikostí od 36 od 47 
- Cena!!!

Minusy
- Laborování s lankem při utahování
- Pocit neutažené boty 
- Delší jazyk 

 

Cena testovaného modelu: 2 799 Kč (součástí i výměnné hroty s klíčem)

 
Více informací zde: www.force.bike 

Přečteno - 8293x Tagy: tretry boty force gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Equator Yasei - Titanové opojení
    TEST: Equator Yasei - Titanové opojení
  2. TechnikaFotogalerie: Van Rysel E-GRVL HD
    Fotogalerie: Van Rysel E-GRVL HD
  3. Testy - RecenzeTEST: Van Rysel E-GRVL HD
    TEST: Van Rysel E-GRVL HD
  4. Testy - RecenzePrvní dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
    První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
  5. Ostatní závodyPetr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
    Petr Vakoč v Rakousku zahájil světovou gravel sérii
  6. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744