Vítěz 1000 Miles Jan Tyxa: Chtěl jsem jen na výlet a fotit

Letošní Craft 1000 Miles Adventure - ultramaraton napříč Československem, který pořádá extrémní biker Jan Kopka, již zná své medailisty. Na prvním místě dojel v čase 8 dní 2 hodiny 17 minut Jan Tyxa, který svým vítězným časem vytvořil traťový rekord a překonal čas loňského vítěze Zdeňka Kříže. Na druhém místě se ztrátou necelých 8 hodin dorazil do cíle ve Skalné u Chebu Filip Degl, účastník všech předešlých ročníků. Jako třetí přejel Československo napříč z nejvýchodnější dědiny Slovenska do nejzápadnějšího cípu Čech děčínský rodák Ladislav Bimon se ztrátou necelých 10 hodin na vítězného Tyxu. Všem třem závodníkům patří velký obdiv a uznání za neuvěřitelný výkon podaný v extrémně krátkém čase.

Na trati závodu na 1000 mil napříč Československem bojuje stále ještě devět dobrodruhů, kteří se již v příštích dnech dostanou do vysněného cíle ve Skalné u Chebu, kde jejich příjezd netrpělivě očekává hlavní organizátor a otec závodu Jan Kopka. Mezitím co svádí boj s nástrahami přírody, celkovým psychickým a fyzickým vyčerpáním. První tři závodníci jsou již týden doma a zotavují se po velmi náročném výkonu, mají čas vstřebávat prožitá dobrodružství a absolvovaný závod sumarizovat. Podívejme se proto na první tři závodníky pořádně zblízka a pomocí několika otázek se vraťme k jejich famózním výkonům.

Co na vaši účast v závodě říkali blízcí?
JT - Přítelkyně před startem nevěřila, že závod dokončím, ale po závodě mi prozradila, že mi věřila a jen mě chtěla namotivovat. Rodiče jsou zvyklí, občas se účastním MTB maratonů, také proto je moje přihlášení na Craft 1000 Miles Adventure nijak nepřekvapilo.
FD - Rodina a blízcí mě hodně podporují, doslova závodem žijí. Veliký podíl na mém úspěchu má moje přítelkyně, bez její podpory bych ho jen těžko zvládl. Umožnila mi trénovat a připravovat se na závod a všechny mé povinnosti převzala na sebe.
LB - Protože závodní cyklistice se věnuji s menšími přestávkami téměř 30 let, rodina je na můj styl života již zvyklá a v mém koníčku mě podporují. Přihlášení do závodu pro ně nebyl šok.

Jak probíhala vaše příprava na závod?
JT - Před závodem jsem byl nezaměstnaný, tak jsem měl na přípravu dostatek času, jezdil jsem spíše na výlety do okolí Kladna (Karlštejn, Křivoklát). Hodně času mi zabralo shánění potřebných informací o závodě, jak se na něj připravit a co s sebou. Strávil jsem hodiny u různých internetových fór a sbíral zkušenosti od účastníků minulých ročníků.
FD - Na závod jsem se připravoval od listopadu 2012. Když v Čechách byla zima, absolvoval jsem dvě soustředění v "teple", první v Itálii a druhé na Kanárských ostrovech. Část své přípravy jsem strávil s lanškrounskými silničními cyklisty. Projel jsem si část trasy závodu, abych otestoval svojí fyzičku a materiál. Trénoval jsem i krátký spánek, spal jsem 3 hodiny denně. Nakonec jsem při závodě musel spát ještě méně. Účastnil jsem se 24 hodinovek na horském kole, abych prověřil svojí schopnost jízdy s minimem spánku. Na startu závodu jsem měl najeto 5000 km.
LB - Na kole se připravuji již spoustu let stejným způsobem. Na rozdíl od minulých let jsem jezdil i v zimě. Žádnou speciální přípravu jsem neřešil, částečně to bylo i z důvodu, že jsem do května nevěděl, zda pojedu, jelikož jsem byl uveden jako náhradník. Na start jsem nastoupil se 7000 km.

Co se vám na závodě nejvíce líbilo?
JT - Checkpointy (záchranné body), na ty se člověk těšil. Trasu jsem plánoval vždy pouze do nich. Moc se mi líbila příroda, kterou závod vedl, bohužel jsem si ji díky tempu nestihl pořádně prohlédnout. Na začátku jsem stíhal trochu fotit. Každý den jiná pohoří, člověk mohl srovnávat co je hezčí. Nebýt závodu, na tahle místa bych se těžko podíval.
FD - Závod mě přivedl na krásná místa, kam bych se sám jen těžko vydal. Přestože jsem jel sám, mám stejné zážitky s ostatními, můžu si s nimi později o prožitých dobrodružstvích povídat. Jde o "cestovku na zážitky". Závod své účastníky neuvěřitelným způsobem doslova pohltí, něco tak intenzivního se jen těžko hledá.
LB - Nádherná příroda, závod mě zavedl do míst, kam bych se sám jen těžko podíval. Slovensko jsem doposud neměl projeté. Krásné počasí, teplo, které mám rád, výborná atmosféra a krásné kopce.

Co se vám na závodě naopak nelíbilo?
JT - Nelíbí se mi názory lidi v různých diskuzích, kteří nám vytýkají, že závodíme. Podle nich jde o závod, kde by se mělo jet bez závodních ambicí.
FD - V závodě jsem neshledal nic, co by se mi nelíbilo, snad jen technické problémy, které mě provázely - prořezaný plášť a upadlý levý pedál.
LB - K závodu jsem nenašel žádná negativa, počasí vyšlo dokonale, technika mi také sloužila výborně, pouze jsem měnil brzdové destičky, jsem naprosto spokojený. Snad jen na Slovensku jsem si poranil prst na noze, který se mi zanítil a trochu bolela kolena, jinak vše v pořádku.

Co byste po letošních zkušenostech ve výbavě změnili, popř. o co jí doplnili?
JT - Vzal bych si určitě dvoje ponožky a pořídil lepší tretry. Právě díky špatným botám mám oteklá a rozmokvaná chodila. Dnes jsem byl u lékaře a vše se již hojí.
FD - Myslím, že bych nic nedoplňoval, možná bych zkusil ještě více odlehčit.
LB - Jednoznačně bych si příště vzal návleky na tretry, mokré nohy byly nepříjemné!

Co si myslíte, že bylo ve vaši výbavě zbytečné?
JT - Nepoužil jsem předepsanou ALU folii, která byla v povinné výbavě pro případ nouze.
FD - Vzhledem k hezkému počasí, které závod provázelo, bych býval mohl trochu očesat výbavu- odlehčit. Třeba Gore-Tex bundu a kalhoty, jsem letos vezl naprosto zbytečně.
LB - Po absolvování závodu jsem zjistil, že jsem vezl zbytečně moc oblečení, počítal jsem se špatným počasím. Navíc jsem musel vézt mazání na kolena. Těžký batoh mi ubíral také hodně sil. Ukázalo se, že jsem vezl zbytečně mnoho baterií do čelovky a GPS.

Nejhezčí místo na trati?
JT - Okolí Děčína, projížděl jsem tam za tmy, musím se tam proto co nejdříve vrátit a pořádně si to prohlédnout za světla. Krásné byly také Krkonoše a oblast Velké Fatry.
FD – Nejvíce se mi líbila Kralova Studňa na Slovensku, Česko-saské Švýcarsko, krásné výhledy okolo Tanečnice a závěrečná krajina okolo Kraslic v západních Čechách.
LB – Velice mě zaujal přejezd Slovenska s krásnými kopci a výhledy, přejezd sedel okolo Krížne v Nízkých Tatrách. Slovensko mě možná zaujalo více než krásná příroda našich Krkonoš.

Jak se cítíte po závodě? Dochází vám již, co jste dokázali?
JT - Byl jsem výsledkem hodně překvapený, do závodu jsem nastupoval s tím, že závod pojedu jen výletně a budu fotit. Ale když jsem si soupeře otestoval a zjistil, že dokáži jet s nimi, zkusil jsem, co zvládnu. Je krásný pocit, vyhrát nejdrsnější závod v Evropě.
FD - Přiznám se, že před cílem jsem cítil trochu zklamání, během přípravy na závod jsem trénoval psychiku na to, že dojedu na prvním místě. Musím ale uznat, že vítězný Jan Tyxa jel opravdu lépe a pro 1. místo si dojel naprosto zaslouženě. Umístění mi pomalu dochází a jsem samozřejmě rád, že jsem to dokázal.
LB – S vítězným Janem Tyxou jsem jel chvíli na Slovensku a musím uznat, že si vítězství opravdu zaslouží. Dokázal jet nonstop 400 km do cíle, kdy my si museli alespoň na chvilku lehnout a odpočinout si. Postupně mi vše dochází, je to opravdu hezký pocit.

Závod je úspěšně za vámi, pojedete příští rok?
JT - Příští rok bych určitě chtěl jet a zkusil si trať projet obráceně.
FD - Možná, na rozhodování je ještě příliš brzy.
LB – Spíše ne, ale třeba změním názor.

Zdroj: Craft 1000 Miles Adventure media