Třetího ročníku 1. zimního maratónu se ve slovenské Mariance zúčastnily necelé čtyři stovky startujících, čímž padnul dosavadní účastnický rekord.
Vytápěný stan na ploše 400 metrů čtverečních, mixy místního DJ linoucí se z reproduktorů a podezřele velké množství přijíždějících automobilů s espézetkami Slovenska, Česka, Rakouska a Maďarska. To zažila uplynulou sobotu Marianka, vesnička a rozvíjející se „satelit“ na předměstí Bratislavy. Navzdory velmi brzkému termínu zde na jediný den odstartovala nová MTB sezóna.
Třetí ročník 1. zimního maratónu se u našich východních sousedů setkal s velkým zájmem startujících převážně ze čtyř zmíněných zemí. Není divu, místo konání totiž leží na velmi strategickém místě, na které to slovenští, čeští, rakouští i maďarští bikeři mají jen kousek. „Marianka je strategické místo i proto, že závodníci zmizí bez zbytečných přejezdů po asfaltu hned v lese,“ vysvětlil Pavol Grujbar, jeden z pořadatelů, jež mají na starosti také letní závod horských kol Intersport Stupava Trophy (reportáž jste mohli číst i na MTBS: Ve Stupavě se rodí legenda).
Zatímco loňský ročník závodu byl ryze zimním, tedy se spoustou sněhu a za hlubokého mrazu, letošní situace byla diametrálně odlišná. Na možný bleskový příval sněhu byli sice pořadatelé připraveni, o čemž svědčila také v prostoru cíle přistavená rolba, ale lednová obleva postihla i lesy v okolí Marianky s jednoznačným výsledkem: dokonale vymrzlá trať, kde se zbytky sněhu daly napočítat na prstech jedné ruky. Až na absenci bílého prašanu ale podmínky zimě odpovídaly - v den závodu klesla rtuť teploměru pět celsiových stupňů pod nulu. Pocitově však pár stupňů přidávalo chvílemi usilovně zářící slunce.
Přesto nebyla trať 1. zimního maratónu zcela bez nástrah. Dva týdny před závodem se během oblevy proměnila v bahenní království, v němž nesmazatelné stopy zanechaly traktory a lesní technika. S příchodem mrazů to znamenalo, že trať i s vyjetými stopami a místy i poměrně hlubokými rygoly ztvrdla jako beton. Vjet do takové stopy vyžadovalo alespoň trochu zručnosti a technické dovednosti, což ne všichni účastníci prokázali a výsledkem tak bylo několik nepříjemných a patrně i bolestivých pádů. Pozor bylo třeba dávat i na zmrzlé kaluže, které mohly uklouznout, a jakýmsi zpestřením bylo hned několik brodů, které během 30 kilometrů dlouhé trasy museli závodníci překonávat.
Na kvalitně připravené trati obhájil své loňské vítězství s náskokem asi dvaceti vteřin vítěz slovenské cyklomaratónské série Radovan Bíroš (Cyklopozitiv Žilina). Třicet kilometrů dlouhou trasu zvládnul za hodinu 10 minut a 37 vteřin. Na druhém místě spurtoval zástupce České republiky Pavel Žák (TROB - Cyklo O.P.), který o pouhou desetinu vteřiny předčil svého krajana Milana Doležala (GT Czech Team). Doležal se však s velkým náskokem stal vítězem kategorie juniorů a na třetím místě v celkovém pořadí mezi muži tak mohl být vyhlášen další člen české výpravy, a to Ondřej Horák (TROB - Cyklo O.P.). Navzdory tomu, že Čechů mnoho nestartovalo, krajánkům se v Mariance vůbec dařilo: vítězství v kategorii si kromě zmíněného Doležala odvezl také Milan Fajt (CK Hakr Brno).
Muži absolutně
1. Radovan BÍROŠ (Cyklopozitív Žilina) 1:10:37.8
2. Pavel ŽÁK (TROB - Cyklo O.P.) 1:10:59.0
3. Milan DOLEŽAL (GT Czech Team) 01:10:59.1
4. Ondřej HORÁK (TROB - Cyklo O.P.) 1:11:02.6
5. Michal KOZEL (Merida Biking Team) 01:11:03.4
Ženy absolutně:
1. Michaela MALÁRIKOVÁ 1:33:46
2. Veronika JENČEKOVÁ 1:37:53
3. Julia JURČOVÁ (CK Falange) 01:38:30
Ačkoliv se leckdo z účastníků 1. zimního maratónu možná těšil na projížďku po sněhu, počasí pořadatelé poručit nedokázali. A to je s trochou nadsázky jediný nedostatek tohoto podniku s příjemnou atmosférou, kterou snad každý na vlastní kůži pocítil. Byla to jedna z možností jak přečkat dlouhé období zimní přípravy a zpestřit si mezisezónní období. Přeci jen pro většinu zúčastněných skutečná sezóna začne přibližně za tři měsíce.
Kompletní výsledky, fotogalerie a třeba i videozáznamy z kamer na přilbách účastníků naleznete na www.stupavskymaraton.sk
Foto: Ján Matusek
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na šťoural — #1 No a co jako? Byli diskvalifikování, tak co? Jakoby nezávodili. Nezlob se na mě, ale vidím to tak. Já si mnohem raději počtu o tom, jaké to bylo a už teď jsem rozhodnutej, že tam příští rok vyrazím též. Však proč by nás zatěžovali takovými věcmi? To by mohli rovnou v článku vypisovat všechny, kdo byli diskvalifikovaní nebo nedojeli z různých důvodů.
- na tento komentář reaguje šťoural — #
odpověz na tento komentářhej tych 30km je mozno malo ked je sucho ako bolo tento rok ale nebola to sranda ked bolo min rok na starte -11 stupnov a v lese aj 40cm cnehu od stredu startoveho pola vela bikerov aj tlacilo a pri tej teplote vlhkosti to bolo aj o psychike a moralke ked si pozres vysledky z minuleho roku pripadne fotky uvidis ze to nieje len tak a k tomu na zaciatok cezony tych 30km v tychto podmienkach je celkom postacujuci objem. skoda ze tento rok nebol sneh snad nabuduci rok :)
odpověz na tento komentářNázev "maratón" pro 30 km na kole je naprostá degradace tohoto slova. Chudák legendární Feidipidés, který uběhl jen s krátkými přestávkami téměř bez jídla a pití celkem cca 490 km (!!!) mezi několika městy a zaplatil to po posledním 42 km úseku životem. Ten se asi v hrobě obrací :-(
- na tento komentář reaguje stanovski — #
odpověz na tento komentářTG by se měl nad svým novinářským uměním zamyslet ... a co ti první tři diskvalifikovaní za zkrácení si tratě ... více článek od Radovana Bíroše na cyklomania.sk
- na tento komentář reaguje Radim — #4
odpověz na tento komentář