Otestovali jsme dostupnější model moderně pojaté trailové helmy od Endury...
Endura je v bikové komunitě známá především díky svému vychytanému sortimentu oblečení, nicméně už poměrně dlouhou řádku let nabízí také cyklistické přilby. Zorientovat se přitom v její nabídce helem je velice jednoduché, protože všechny modely se dají spočítat na prstech jedné ruky.
Vynecháme-li kokosky a integrálky, je dvojkový SingleTrack přesně uprostřed nabídky. Jinak ti z vás, kteří se v nabídce Endury alespoň trochu orientují, vědí, že SingleTrack je označení, které Endura používá napříč celým svým sortimentem, a jak název napovídá, jde o trailový segment se vším, co k němu patří.
Pokud bych měl za sebe vyjmenovat vlastnosti, které by měla trailová helma splňovat, budou to zvýšená ochrana, robustnější a hlubší skořepina, dostatečné odvětrání a pokud možno i co nejnižší hmotnost. Zejména u posledně jmenovaného parametru je dobré poznamenat, že tady hodnoty u jednotlivých výrobců poměrně dost skáčou a není výjimkou, když se pohybují jen těsně pod hranicí 500 g, což je zhruba dvojnásobek hmotnosti nejlehčích závodních přileb současnosti.
Hned při prvním rozbalení helmy z krabice se podivuji nad opravdu obrovskými nasávacími otvory v přední části helmy. Neméně obrovské jsou pak i dva po stranách. Naopak netradičně pojatý horní sací otvor, který se jakoby inspiroval u automobilů - supersportů, celkem slušně kontrastuje svou minimalistickou vodorovně situovanou štěrbinou.
Celkem na helmě najdete 14 otvorů, z nichž je přední trojice opatřena ochrannou síťkou. Tato síťka je však součástí vnitřního polstrování helmy, takže lze v případě potřeby vyndat. Endura navíc spolu s helmou dodává i druhou vycpávku, která je bez těchto sítěk, takže si vlastně můžete vybrat, kterou z nich použijete.
Musím říct, že obrovské přední otvory ale pouští i přes síťku do helmy opravdu hodně vzduchu. Helma bohužel dorazila do redakce až během mrazivých listopadových týdnů, takže otestovat, jak si poradí s letními třicítkami budeme moci nejdřív za půl roku. Do té doby to proti zamrznutí jistí šátek na hlavě.
Endura SingleTrack II je přilba, která si nehraje na žádný hightech. Není nabitá žádnými unikátními technologiemi, jako je Koroid MIPS atp., prostě je to stará dobrá inmold konstrukce s pěnou vstříknutou do tvarovaného skeletu, který je opatřen jak vrchní tak spodní částí, takže jde vlastně o tak zvaný double inmold, díky kterému je pěnový vnitřek helmy chráněný i na spodní straně helmy, která kopíruje tvar uší a chrání zátylek.
Endura patří k výrobcům, kteří tvarují své helmy spíše pro kulatější hlavy. Znamená to, že nemusí sednout každému, ale pokud patříte k těm, které helmy občas tlačí na spáncích, zatímco na čele a zátylku překypují prostorem, tak si troufám tvrdit, že vám sedne stejně dobře jako mě.
K dispozici jsem měl velikost L/XL, což je největší ze tří nabízených velikostí. A s klidem se mi do ní na mých 59 obvodových centimetrů mozkovny vejde i nezbytný zimní zateplovací šátek.
Jinak, co se týká upínání helmy, najdete tady klasickou plastovou zacvakávací přezku. Vzadu točíte středně velkým kolečkem, které celkově působí tuhým nerozbitným dojmem, ale mírně tužší je i jeho obsluha. Ale nic, co by obtěžovalo.
Upínací opěrka stahovacího systému držící kolečko je z vnitřní strany pogumovaná a dá se výškově nastavovat v poměrně velkém rozsahu. Já se zastavil nakonec na druhé nejnižší poloze. Helma díky tomu na hlavě perfektně sedí a nemá tendenci s sebou za jízdy házet. Dokonce bych řekl, že celková hloubka přilby společně s nízkou polohou stahování může slušně zajistit bezpečnou jízdu i s rozepnutou spodní přezkou, ale tím k tomuto nešvaru nechci rozhodně nikoho nabádat!
Vzdušnost helmy a její robustnost zavdávají důvod si myslet, že nepůjde o žádného váhového rekordmana. Pravda je taková, že při vybalení helmy jsem měl pocit, že v ruce držím hodně lehkou trailovou helmu. Skutečnost je víc než příznivá, v největší velikosti váží helma přesně 320 g, což ji řadí mezi nejlehčí trailové helmy.
Naprosto skvěle provedený je zde také štítek. Rozsah jeho nastavení je doslova obrovský a umí přitom ve své nejnižší poloze jednak viditelně stínit proti slunci, nebo ve vyšších polohách nepřekážet. Pokud ho odklopíte nejvýš, co to jde, vejdou se pod něj s přehledem MX brýle.
Jeho polohování je přitom dostatečně tuhé a v přednastavených čtyřech pozicích drží naprosto bez problémů.
Trh s helmami je dnes opravdu obrovský a tvrdit v rámci něj, že je některá helma nejlepší ve své třídě, nejde. Existují nejdražší, nejlehčí, nejlépe odvětrané nebo třeba nejchytřejší helmy, ale stejně je potřeba si při jejich výběru každou nejprve vyzkoušet, abyste mohli zvážit, jestli a jak vám sedne a teprve poté se zaobírat vším ostatním.
Tahle Endura zastává takovou zlatou střední cestu. Na nic si nehraje, není oblepená nejnovějšími logy, ale přitom obepne skvěle vaši hlavu díky opravdu hluboké konstrukci.
Praktičnost tu najdete i u výrazně polohovatelného štítku a díky skvělé ventilaci nebudete trpět nadměrným pocením. Osobně bych jako nejlepší vlastnost helmy asi vyzdvihl kombinaci velice nízké hmotnosti a nadstandardní ochrany zátylku. Přitom ani u takto hluboké helmy jsem neměl problém s tím, že by kolidovala s mými brýlemi. Prostě zlatá střední třída, která dělá to, co má, nestojí moc a seženete ji ve spoustě barevných provedení.
Endura SingleTrack II se nabízí v celkem šesti barevných variantách a třech velikostech (S-M, M-L a L-XL). Její cena je v Česku nastavena na 2499,- Kč. Další informace o Endura helmách najdete na webu výrobce www.endurasport.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…