Equator Sensei - Titanový sportovní štěrkolet

Titan, jako stavební materiál pro jízdní kola, je tu s námi mnoho desítek let a jeho schopnosti mohou dobře sloužit jak u horských, tak i silničních nebo gravelových kol a právě poslední případ je tento Equator Sensei.

Na MTBS jsme letos měli možnost otestovat trailovou verzi titanového Equatoru jménem Jasei. Sensei je jeho příjmý sourozenec, který svým určením míří více na silnici a polní cesty než do čistokrevného terénu.

TEST: Equator Yasei - Titanové opojení

Sensei v japonštině znamená učitel, nebo také mistr. V praxi model Sensei konstruktéři navrhli tak, aby se jednalo o rychlejší štěrkolet jehož geometrie se více blíží silničním a cyklokrosovým kolům. Pro gravel má Sensei ale také spoustu genů, týkajících se nejenom dostatečné průchodnosti pro širší pláště, ale také nových moderních technologií, které jsou zde využity.

Samotný titanový rám je svařený s bezešvých trubek z materiálu 3Al-2.5V, které vynikají opravdu velice precizně provedenými sváry na všech dostupných místech.

O tom, že jde o moderně pojatý a vyráběný rám svědčí také několik technických detailů jako je například 3D tiskem zhotovená hlavová trubka, nebo specifické středové složení ve standard T47, v rámci kterého je díky dvojité stěně připravena spodní dutina zajišťující trasu pro komplet vnitřkem vedenou kabeláž a to včetně případné teleskopické sedlovky.

Kabeláž od řídítek vede do útrob rámu prostřednictvím kompaktního integrovaného vstupního portu, umístěného v levé části hlavové trubky.

Titanový rám zde doplňuje karbonová Equator gravel vidlice vybavená postmount úchytem pro kotoučovou brzdu a pevnou 12mm osu.

Samotný rám i vidlice jsou konstruovány pro pláště do maximální šířky 47 mm (700c) resp. pro šířku 52 mm pro průměr plášťů 650B. Jednopřevodník sem můžete osadit do maximální velikosti 48 zubů, dvou převodník až do velikosti 34/50 z.

Z pohledu moderních specifikací je zde důležité také to, že zde konstruktéři použili UDH standard pro zadní pátku konstruovanou pro univerzální držák přehazovačky.

Na rámu nechybí ani velké množství pinů pro různé typy příslušenství včetně brašniček, blatníků nebo nosiče.

Flatmount standard pro uchycení třmenů kotoučových brzd je zde samozřejmostí. Pokud byste plánovali osazení teleskopické sedlovky, pak je dobré vědět, že je tento rám navržen pro sedlovky o průměru 31,6 mm.