Cyklokrosový speciál Kateřiny Nash

Cyklokrosová sezóna je v plném proudu a silniční kola obutá do širokých galusek se víkend co víkend zařezavájí do bláta, sněhu a travnatých luk. Pojďme si tedy představit další z vytížených cyklokrosových speciálů. Dnes však z trochu jiného soudku, nebo-li jiné kategorie a to kategorie té elitní ženské. Po cyklokrosových speciálech Stevens Carbon Team Nielse Alberta a Ridley X-Night Zdeňka Štybara vám představujeme závodní krosku naší nejlepší závodnice, Orbeu sympatické Kateřiny Nash Hanušové z amerického týmu Luna.



Katka je na cyklokros vybavena dvěma koly, což je pro závodění absolutní minimum, ale na cestování mezi Evropou a Amerikou to jistě drobné rodačce z jihočeských Prachatic bohatě stačí. Základní kámen, tedy rám, je od stejné firmy jako její horské kolo a to od španělské firmy Orbea, jejíž historie sahá až do roku 1847 a v cyklistice ji proslavil především téměř nepřemožitelný biker Julien Absalon, který sedlá tato kola posledních pár sezón a díky nové smlouvě ještě pár bude.

Cyklokrosový rám nese označení Igorre podle španělského města, kde se jezdí cyklokrosové závody světového poháru. Rám asi jen težko něčím osloví, za to si ho může pořídit prakticky každý bez vynaložení větších finančních prostředků. Je svařen z tvarovaných hliníkových trubek s označením 6000, kdy spodní rámová trubka připomíná v řezu tvar čtyřlístku. Nechybí vyměnitelná patka a dnes velmi zaběhlé integrované hlavové složení. Rám spolehá na umístětní navářek pro vedeni bowdenu s lanky vrchem. Tedy po horni rámové trubce a tak musí být sedlová trubka u středového složení vybavená kladkou, která otáčí směr tahu lanka pro přesmykač. Rám postrádá vložky pro montáž košíků jak je u cyklokrosových kol zvykem.



Exluzivním komponentem je použitá celokarbonová vidlice od firmy Easton. Model EC90X je bezpochyby tím nejlepším, co na trhu cyklokrosových vidlic můžeme pořídit, avšak kvalita je podtržena také cenou, která se v někerých případech rovná cenám vidlic odpružených nebo se jim alespoň blíží (cena 8990,-). Vidlice na Katčině speciálu má upravené patky, a to v podobě odstranění bezpečnostních výběžků, zamezujících vypadnutí kola při povolení předního upínáku. Důvodem tohoto řešení je rychlá výměna kola bez nutnosti šroubování matice rychloupínáku. Od stejné firmy se stejným označením a ze stejného materiálu je také sedlovka tedy Easton EC90 v podání Zero, tedy se zámkem ležícím přesně v ose sedlovky. Do něj je chyceno velmi oblíbené sedlo od firmy Selle Italia, model SLR s titanovými lyžinami. Od Eastonu je také kokpit tvořený hliníkovým představec EA90 a řídítky EA70 a i korková žlutá omotávka, která dolaďuje celý komplet do týmových barev.



Pohon kola zajišťuje týmový sponzor Shimano, konkrétně nejvyšší silniční sada z let již minulých. Nápisy Dura-Ace najdeme prakticky všude, tedy na řadících/brzdových pákách, přehazovačce, přesmykači, kazetě 12-27, řetězu a klikách. Ty postrádají originální větší převodník, který nahradila placka FSA se 44 zuby, vnitřní má standardních 39. Délka klik 172,5 milimetrů je stejná jako používají dnešní největší hvězdy cyklokrosu Niels Albert a Zdeněk Štybar. Pedály jsou tradičně z bikové sady XTR.

Dalším odlišným komponentem, nezapadajícím jmenovitě do sady, jsou brzdy. Čelisti Kore jsou vybaveny standardními držáky brzdových gumiček ze silničních brzd Dura-Ace, do kterých jsou vsunuty opět exluzivní brzdové gumičky Swissstop Yelow King na karbonové ráfky, vyráběné s potiskem přímo pro Mavic.



Blížíme se ke konci článku, a tak nám nezbývá, než se podívat na pomyslnou třešničku, kterou jsou karbonová kola Mavic Cosmic Carbone Ultimate s výrobcem udávanou vahou 1185 gramů. Francouzský výrobce pěje na tato svá kola jen samé ódy i s přívlastky jako nejtužší kola na světě. Jak by také ne, když při prvním pohledu takřka nejde zadržet slovo Lightweight.
Že kola jsou maximálně tuhá je neoddiskutovatelné, v superlativech se ale nedá mluvit o systému zadní náby, který má své mouchy.
Na kolech nalezneme opět galusky Dugast se vzorkem Rhyno a šiřkou 32 milimetrů. Po bocích je tkanina ošetřena speciálním přípravkem chránícím galusku hlavně před mokrem a sáním vlhka. Pasta boky galuky začernila a změnila ji k nepoznaní. Tyto přípravky se vyrábějí i v bezbarvém provedení a tak si jich z dálky ani nevšimnete.

Tak a to je o kole nejlepší české cyklokrosařky a bikerky vše. Doufejme, že se Katce na světovém šampionátu v domácím Táboře zadaří a její speciál uvidíme za cílovou čarou jako první ...


Foto: Michal Červený