Přijali jsme pozvání do zlínské firmy KCK, jíž šéfuje Dalibor Kmenta. Cyklista tělem i duší, pojďte se podívat, co všechno má pod palcem...
Od roku 1991, kdy byl ve Zlíně otevřen malý krámek s jízdními koly, už uplynulo hodně vody. Už dávno nejsou zakládající pánové Kmenta, Cabada a Kozumplík na jedné lodi, společnost KCK však jede dál. A to příkladně dravě a zdravě úspěšně.
My jsme vyrazili směr Otrokovice, abychom nové sídlo KCK navštívili. Důvodů bylo hned několik. Tím prvním byl fakt, že jsme v tak významné domácí firmě ještě nebyli, což je za 16 let fungování MTBS.cz co říct. Druhým důvodem byla zvědavost, KCK se už čtyřikrát stěhovala do větších prostor. Dnes sídlí v Otrokovicích v moderní čtyřpatrové budově s showroomem a řízeným skladem. Mimochodem, v budově, která v roce 2016 získala ocenění Stavba roku Zlínského kraje...
|
Dalibor Kmenta ve velíně KCK
Sympatická dáma na recepci ve druhém patře nás uvedla do místnosti, která vypadala jako pracoviště dispečera řízení letového provozu. Čtyři velké monitory vedle sebe, na všech blikala čísla, grafy, návrhy.... Přivítali jsme se se sportovně oděným padesátníkem Daliborem Kmentou. Ten firmou KCK žije zcela oddaně, svůj byt si nechal postavit ve 4. patře nové budovy. "Má to hodně výhod, ale i nevýhod. Ty jsou asi jasné, mám to do práce jen minutku a ušetřím tak hodně času, na druhou stranu jsem zase v práci zase až moc často," říká Dalibor Kmenta, který také přiznal, že celý jeho život je cyklistika.
KCK Zlín je totiž velká rodinná firma, nás budovou provázela sympatická dcera Andrea, která má pod palcem i marketing. "Já kolem žiju od malička a už to asi jiné nebude. A rád se obklopuji lidmi, kteří smýšlí podobně," vysvětluje dál Kmenta, jehož společnost dnes zaměstnává 52 lidí.
"Hodně zaměstnanců je tady už přes 20 let, někteří jsou s námi od začátku. Někteří skladníci se dokázali vypracovat až na obchodníky. Mám rád, když jsou lidi spokojení a mají z práce radost."
Kancelářské prostory...
Co na vás v prosklené budově okamžitě dýchne, je neuvěřitelný pořádek a smysl pro detail. Každý prostor zdobí nápadné i méně nápadnější prvky spojené s cyklistikou. "Ano, to je táta, má to v sobě. Hodně mluví do toho, jak má co vypadat, myslím, že má dobré nápady. Finální design našich produktů je často na něm," odkrývá karty Andrea Kmentová.
Podobně to vypadá v obrovském skladu, do kterého jsme se dostali se slušivými ochrannými přilbami a vestami. Předpisy jsou předpisy.
No a sklad, tak to je kapitola sama o sobě. Úzké uličky tvořené několikapatrovými regály berou dech. "Je to automaticky řízený sklad, jinak už by to asi ani nešlo," vysvětluje mi Kmentová.
Tak jdeme na to....
Pohled z horních pater....
Co si představit pod řízeným skladem? Není to roj robotů, lidská ruka je stále potřebná. "Je to systém, který zrychluje a zkvalitňuje příjem a výdej zboží. Příklad: jednotliví skladníci u sebe mají zařízení, do kterého dostanou objednávku s jednotlivými položkami. Zařízení je samo navádí nejkratší cestou k regálu se zbožím, položku načtou pomocí kódu..." vysvětluje mi Andrea a rovnou mě zve na projížďku na vysokozdvižném vozíku. A když píšu vysoko, tak opravdu vysoko. Věřím sice řidiči, který ovládá jen rychlost a výšku, směr si "ještěrka" řídí sama... Pocit těsně pod střechou v patnácti metrech nad zemí, řeknu vám byl to zážitek, ale adrenalinový.
V současnosti společnost KCK nabízí zhruba 10 000 položek. "Z toho je circa 7 000 jen Force, naší nosné značky, kterou jsme založili už v roce 1991," říká Dalibor Kmenta.
Recepce KCK
Na tomto místě je asi dobré říci, že značka Force tvoří 80 % byznysu zlínské firmy. "Snažíme se držet u všech produktů tři kvalitativní třídy, naše věci totiž používají nejenom rekreační cyklisté a hobby jezdci, ale také profesionální závodníci. Za značku Force jezdí například rodák z Krnova a cyklistický ultra maratonec Ondřej Fojtík. Historicky první český jezdec, který zvítězil na extrémních etapových závodech Crocodile Trophy v Austrálii, Iron bike v Itálii a v neposlední řadě Titan Desert Trophy v Maroku a letos se představí se svým bráchou na slavném Cape Epic," sděluje mi pyšně Dalibor, když procházíme nabitým showroomem. "Náš cíl posledních let je oblečení, na které jsme opravdu hrdí, protože si ho vyvíjíme sami, vybíráme kvalitní materiály a elitní kolekci šijeme v Itálii. Ale netajíme se tím, že 80 % naších věcí vyrábíme mimo EU, zejména v Číně a na Taiwanu."
Jenom v České republice a na Slovensku KCK Zlín obchoduje s osmi stovkami zákazníků. "Force vyvážíme téměř do celé EU, nejsilnější jsou obchodníci z Dánska a Itálie. V poslední době zaznamenáváme zájem z Malaysie, Spojených Arabských Emirátů nebo Japonska," prozrazuje šéf Kmenta, který je také prvním testovacím jezdcem.
"Pochopitelně jezdím všechno Force. Škoda, že na kolo nemám už tolik času, dřív jsem i závodil, ale teď si tak dvakrát třikrát týdně s kamarády objedu to kilíčko.
Dalibor Kmenta nemalou část svých zisků - konkrétně je to 5 mil. korun - dává na podporu cyklistikého sportu, jak říká jeho dcera Andrea: "On to miluje, nemůže bez toho být. Už jako malé děti nás bral s sebou na závody. A tak nějak nám to zůstalo."
Takže až někdy narazíte na značku Force, už budete vědět, že i přes svůj silný anglický název, jí vyvíjejí v Otrokovicích u Zlína.
Více informací najdete zde: www.kckcyklosport.cz
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Pěkný článek, jsou to kvalitní věci, které sám vozím :)
Jen mě mrzí, že jsou vidět na jezdících zahraničních profesionálních stájí helmy, které se už dva roky prodávají úspěšně na aliexpresu za 25 dolarů, stejná skořepina - různý design. Bohužel si toho všímají a s úsměvem komentují na sociálních sítích různí lidé z různých částí světa...škoda
odpověz na tento komentář