Kulhavý: Čtvrté místo jsem nečekal

Jaroslav Kulhavý z týmu Rubena Birell Specialized skončil čtvrtý ve včerejším závodě světového poháru, na bronzovou medaili mu chybělo jen 14 vteřin. Na zlato osmadvacet. Paradoxně je tento výsledek jeho nejhorším v této sezóně, zatím totiž vždy stanul jen na stupni nejvyšším.

Ve třetím a šestém okruhu zajel nejrychlejší čas! Dva úplně nejrychlejší časy celého závodu! Do závěrečného kola najížděl devátý a nechával za sebou jedno velké jméno za druhým. Výsledkem bylo jeho historicky nejlepší umístění ve světovém poháru. Příští týden se na start v Houffalize postaví s číslem 4. Takto nízké startovní číslo asi jen těžko kdy český závodník na svých řidítkách vezl.

Asi je zbytečné se ptát, jestli jsi spokojený, ale přesto, jsi spokojený?
Mohlo to bejt lepší, těžko říct, jak by to vypadalo, kdybych odstartoval líp. Trochu mě to teď mrzí. Todd Wells přede mnou na startu zůstal stát a najednou jsem nebyl ve čtvrtý řadě, ale v patý, jak se to těsně před startem tlačí dopředu. Prostě špatnej start a nešlo se nikudy moc procpat dopředu.

Dobrá, ale potom jsi se dostal do závodu a sahal po medaili
Tak samozřejmě, že jsem spokojenej, myslím, že to byl jeden z mých nejpovedenějších závodů. Celej závod jsem se postupně posouval a snažil se dojet do tý první skupiny, což se mi nakonec povedlo, ale bylo to na poslední chvíli. Snažil jsem se vždycky dolítnout skupinku, když jela pomaleji v technice. Pak jsem si odpočinul a šel před ně. V posledním kole jsme jeli asi v šesti lidech a bylo potřeba to rozhodnout. Kilometr před cílem jsem před sebou viděl třetího Burryho Standera, ale to už bylo pozdě. Bylo to kousek.

Nepřišly ani krizové okamžiky?
Vyloženě krizi jsem neměl, ale asi první čtyři okruhy jsem v tom nejdelším výjezdu nebyl zrovna nejrychlejší, jel jsem si svoje tempo a kluci, který se pohybovali kolem mě, tak mi vždycky trochu cukli. Kolo od kola jsem na tom byl líp. Možná i to rozhodlo, že jsem měl víc sil na konci, že jsem nešel zbytečně přes to svoje tempo a nechal jsem si to na konec. Je pořád lepší ztratit dvakrát nebo třikrát deset vteřin než aby mi v posledním kole seklo a rázem je z toho klidně i minuta.

Porazil jsi velká jména...
Absalon se Schurterem mi normálně ujíždějí, ale dneska jsem je já sjížděl ze zadu... V nejtěžším výjezdu jsem tam třeba dal Naefa a dojížděl jsem i Standera. Škoda, že jsem tam s nima vepředu nemohl jet od začátku - bylo by to asi zajímavý. Ale jsem se svým výkonemmaximálně spokojenej.

Myslíš, že kdyby jsi s nimi startoval z první lajny, že by ti došlo nebo bys je porazil? Přeci jen byl by jsi v naprosto odlišné situaci.
Asi by mi nedošlo, těžko říct. Bylo by to hodně o taktice, možná bych se nechal vyhecovat a byl bych vepředu, nevim.

Ale za týden v Houffalize pojedeš se čtyřkou z první lajny!
Jo pojedu se čtyřkou, ale to bude úplně jinej závod. Myslim, že těžší a budou se dělat větší díry. Klidně můžu bejt patnáctej, i když budu startovat z první lajny. Nikdy se mi v Houffalize moc nedařilo, spíš se těším na Offenburg nebo Kanadu.

Kdyby ti před závodem někdo řekl, že skončíš čtvrtý, co bys odpověděl?
Že je to blbost, asi bych tomu moc nevěřil. Čekal jsem, že by desítka mohla padnout, ale byl jsem unavenej z Teplic, kde se mi nejelo dobře. Pak jsem měl naplánovaný volno a odpočinek a do toho přišla dvacetihodinová cesta autem. Nevěděl jsem jak na tom budu. Tohle jsem fakt nečekal.

Kde vidíš základ úspěchu?
Mám dobrej rok a štěstí. Protáhnul jsem si asi o měsíc krosovou sezónu, měl jen krátkej odpočinek a odtrénoval stoprocentně všechno, co jsem měl v plánu, nebyl jsem vůbec nemocnej. Letos jsme taky konečně vyladili všechno po materiální stránce, tak nějak to do sebe všechno zapadlo.

Co máš konkrétně na mysli?
Více méně všechno od Specializedu, přes Sram až po Rubenu. Měl jsem vloni spoustu prototypů a teď už vím jak s tím pracovat. Nemusím nic řešit, vím, že když na to kolo sednu, tak se na něj můžu absolutně spolehnout. Tady mi třeba skvěle pomohly Rubeny, mají měkčí směs, kterou jsem vyloženě chtěl. Myslím, že oproti ostatním jsem tu měl v určitých pasážích výhodu, mohl jsem jet rychleji a v technice jsem získával. Co na nich jezdím, tak jsem měl jeden jedinej defekt vloni při tréninku v Africe, jinak ne. Nevim čím to je, ale můžu se na ně spolehnout. Myslím, že Rubena udělala velkej pokrok."

Foto: Michal Červený