Manitou Mattoc - tři vidlice v jedné

Pro pokrytí celé škály zdvihů modelu Mattoc mají někteří jiní výrobci tři různé modely vidlic. Manitou Mattoc je vidle budoucnosti...

Autor: Pressnews
Foto: Manitou
Manitou Mattoc - tři vidlice v jedné

Manitou zůstal věrný minulosti a vsadil na univerzálnost, přidal obrovský rozsah nastavitelného zdvihu a s ním i všestrannost a s jedinou vidlicí hodlá oslovit od příznivců XC přes trail až po lehké enduro a vše mezi tím.

Velká část všestrannosti vidlice Mattoc pramení z extrémně širokého rozsahu zdvihu, protože tento model lze nastavit v 10mm krocích od 110 do 150 mm, a to bez potřeby výměny jakýchkoli komponent nebo dílů uvnitř vidlice. Zatímco nastavitelnost je součástí celé řady Manitou (Mezzer 140-180 mm, Dorado 180-203 mm), širší rozsah zdvihu umožňuje Mattocu pokrýt hned několik disciplín a přizpůsobit se různým stylům jízdy. Faktické provedení změny zdvihu je navíc natolik jednoduché, že ho lze provést doma a nepotřebujete k tomu žádné další speciální díly ani nářadí.

34mm podvozek Manitou nabízí to nejlepší ve své třídě, pokud jde o hmotnost a tuhost. Nová platforma Mattoc je o 30 % tužší než předchozí verze a s hmotností 1 750 gramů u modelu Pro je přitom dostatečně lehká a tuhá i pro XC závody. Současně je ale postavena i na to, aby zvládla přes traily až po lehké enduro.

Mattoc nabídne skvělou flexibilitu nastavení, funkčnosti i zdvihu, ale jeho další jedinečnou vlastností je maximální kompatibilita jeho vnitřností. Mattoc je k dispozici ve třech cenových verzích COMP, EXPERT a PRO. Díky výše uvedeným vlastnostem vám nic nebrání koupit si nejlevnější vidlici Comp a postupně si ji výměnou vnitřků, pokud budete chtít, upgradnout na nejvyšší verzi Pro. Sdílení stejných vnitřních dílů navíc umožňují i další modely vidlic Manitou, což znamená daleko jednodušší dostupnost a orientaci v náhradních dílech jak pro servisy, tak i pro koncové uživatele.

Mattoc je k dispozici jednak v 29” verzi s offsetem 44 mm a jednak i ve verzi pro 27,5“ s dvojicí offsetů (37 mm a 44 mm). To řeší nejen potřeby dospělých jezdců, ale 27,5” verze doplňují rozsah velikostí a umožňují jízdu i mlaďochům, pro které je vyšší stavba 29" vidlice při použití 26, nebo 27,5" kola spíše přítěží.

Mattoc Pro je vybavený uzavřenou patronou MC2, která poskytuje nastavitelnou vysokorychlostní kompresi HSC kombinovanou s LSC nastavením nízkorychlostní komprese.

Infinite Rate Tune (IRT) je v podstatě doplňkem hlavní vzduchové komory. Umožňuje pokročilé ladění odpružení s nezávislým nastavením tlaku vzduchu na počátku i konci zdvihu a je k dispozici jako upgrade pro vidlici Expert i Comp. Technologie IRT vytváří sekundární pozitivní vzduchovou komoru, která ovlivňuje pouze střední až koncový zdvih vidlice. To umožňuje nastavení hlavní vzduchové komory na nižší tlaky pro zlepšení citlivosti na malé nárazy při zachování podpory středního zdvihu, a přitom využít optimální koncové zdvihové progrese a tím tak zamezit dorazům.

Nový Mattoc je výsledkem jednoho z nejdůkladnějších vývojových cyklů v historii Manitou. Je však ale také klasickým důkazem, že "velké věci vyžadují čas“. Není to nabídka, která následuje dav, ani není navržená podle nejnovějších trendů trhu. Jejím cílem je spíše přidat skutečnou hodnotu a užitek jezdci. Je to autentická vidlice, která slouží skutečným potřebám nejširšího okruhu MTB veřejnosti a nabízí skvělé výhody všem, bez ohledu na způsob jízdy.

Přečteno - 5070x Tagy: manitou komponenty
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  2. TechnikaFotogalerie: Javax RX 521
    Fotogalerie: Javax RX 521
  3. DoplňkyTEST: Javax RX 521 - karbonová gravel kola
    TEST: Javax RX 521 - karbonová gravel kola
  4. Doplňky"Zelená" Vittoria bude udávat uhlíkovou stopu u svých plášťů
    "Zelená" Vittoria bude udávat uhlíkovou stopu u svých plášťů
  5. DoplňkySchwalbe představuje revoluční Click Valve System
    Schwalbe představuje revoluční Click Valve System
  6. DoplňkyBontaz - nová evropská značka brzd
    Bontaz - nová evropská značka brzd

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744