Ohrozí sopka i zahájení světového poháru v Anglii?

Kdo z koho? Sopka Eyjafjallajökull nebo Dalby Forest a zahajovací závod světového poháru XCO? Problémy mají i čeští bikeři. Podívejte se na video z Dalby!

Autor: Jan Němec

Dnes ráno jsme začali řešit sopku, tu islandskou samozřejmě. Kromě toho, že nás uchvacují fotografie běsnícího vulkánu, rovněž nás znepokojuje neustálé prodlužování uzavírky leteckých koridorů nad Evropou. Následky rozmarů přírody totiž může zaznamenat i první závod světového poháru. Ten se koná tento víkend na území hrabství Severní Yorkshire, poblíž městečka Pickering, zhruba 80 kilometrů severně od Leedsu.

V tomto okamžiku je velmi nejisté, zda-li se "zaoceánští" cyklisté do Yorkshire vůbec dostanou. Většina z nich (plus evropští členové Specialized a Cannondale týmů) byla o víkendu na Sea Otter Classic v Kalifornii a nyní se jistě potýkají s logistikou cesty do Velké Británie. Co by se stalo kdyby nemohli dorazit? Bylo by fér závod odstartovat i bez nich? Možná nebylo. Dostali by nějakým sopečným koeficientem přiděleny body? Nesmysl. Na silniční klasice Amstel Gold Race si s tím také hlavu nelámali, kdo nepřijel, nepřijel.

Navíc situace ohrožuje i plány naší redakce, takže jsme se obrátili na místa nejpovolanější, tedy na UCI a také organizátory.

Pět minut po odeslání emailu přišla z UCI esemeska, že Dalby MTB World Cup se bude konat za jakýchkoliv podmínek. Děkujeme.

Dnes odpoledne potom dorazila i oficiální tisková zpráva:

2010 UCI MTB Cross Country World Cup v Dalby Forestu, Yorkshire, 23.-25. dubna se odehraje jak bylo plánováno i přes současnou krizovou situaci v leteckém provozu způsobenou sopečným prachem.

Závod bude v plné výši bodově započítán do světového poháru i do žebříčku UCI.

UCI spolu s pořadateli závodu a s Britským cyklistickým svazem dokázali zajistit dohodu s lodním přepravcem P&O Ferries z Calais do Doveru. Pro všechny, kdo potřebují narychlo zajistit dopravu na ostrov, nechť píše na email: roshanicse@aol.com nebo volá 00 44 1535 604321, 00 44 7763 047652.

Nastalou situaci musí řešit i čeští bikeři, a že se jich do Anglie nechystá právě málo. Drtivá většina z nich má rezervace na čtvrteční let se společností Jet2.com z Prahy do Leedsu. Stránky se plní aktualitami poměrně často, ale pro cyklisty nejsou vyhlídky příliš optimistické, všechny lety jsou až do středy zrušeny.

"Zítra se rozhodneme co dál, jsme připraveni vzít další auto a dovézt závoďáky takto," řekl nám Lukáš Vlach, manažer týmu Merida Biking. Podobně jsou na tom i reprezentanti S&H Superior. "Pořád to sledujeme a vyhodnocujeme. Zítra buď vyrazíme dalším autem se závodníky nebo pokud bude 100% potvrzen čtvrteční let, tak poletí. Přeci jen autem je cesta hodně dlouhá, což by klukům neprospělo. Navíc se obávám, že místo na trajektu do Hullu, kde máme my rezervaci, už nebude místo, takže ani nebudeme moci jet společně...," konstatoval Tomáš Kolínský.


Podívejte se, jak vypadá okruh prvního světového poháru v Dalby Forrest.

Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Světový pohárStart světového poháru v cyklokrosu se blíží, 1. díl se jede v Antverpách
    Start světového poháru v cyklokrosu se blíží, 1. díl se jede v Antverpách
  2. Světový pohárSvětový pohár MTB 2025 čekají největší změny od roku 1991
    Světový pohár MTB 2025 čekají největší změny od roku 1991
  3. Světový pohárNino Schurter nekončí, v závodění bude pokračovat i příští sezónu
    Nino Schurter nekončí, v závodění bude pokračovat i příští sezónu
  4. Světový pohárE-bikeři v Monaku uzavřeli světový pohár, Čech Swárovský celkově šestý
    E-bikeři v Monaku uzavřeli světový pohár, Čech Swárovský celkově šestý
  5. Světový pohárMont St. Anne se rozloučilo s Minnaarem, SP DHI ovládli Bruni a Höll
    Mont St. Anne se rozloučilo s Minnaarem, SP DHI ovládli Bruni a Höll
  6. Světový pohárV Mont-Sainte-Anne kraloval Hatherly a Lecomte, Cink 16.
    V Mont-Sainte-Anne kraloval Hatherly a Lecomte, Cink 16.

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744