Pumpička Lezyne Pocket - černý šperk, který dokáže zachránit váš gravel výlet

Je jasné, že každý to má jinak. Závodněji ladění bikeři vozí většinou jen bombičky nebo dokonce vůbec nic a při defektu se spoléhají na pomoc ostatních. Ten, kdo vyráží na traily, si asi do batohu strčí spíš delší pumpičku - na kterou mimochodem nedám dopustit ani já - ale ten, kdo střídá bike s gravel kolem a batoh nepotřebuje, mohla by se mu hodit tenhle černý kus. Americký Lezyne je znám svým propracovaným designem, což se samozřejmě projevilo i na modelu Lezyne Pocket Drive.  

Jak tvrdí stránky výrobce, jedná se o téměř dokonalou pumpičku pro silniční a gravel kola pro ty, kteří hledají něco víc než jen užitnou hodnotu. Ale třeba právě i designovku minimalistických rozměrů. Součástí je integrovaná hadička ABS Flex pro galuskový i autoventilek.

Pocket Drive je jednopístová pumpička s celkovou délkou 140 mm vyrobená až na plastové koncovky a gumovou hadičku kompletně z hliníku. Rukojeť je lehce zdrsněná, aby neklouzala, což se ukázalo jako velmi funkční záležitost. Ono když máte spocené ruce a snažíte se natlačit do vašich plášťů alespoň 50 PSI... Gumová hadička se ukrývá v těle pístnice, mimochodem zlatě eloxované, a na obou koncích má hliníkovou koncovku na ventilky - jedna strana na galusky - ta má i tzv. ABS flex a druhá na autoventilky. No, ale kdo má na svém gravelu autoventilek, že? Ale bikerů se stále najde hodně, každopádně mučit se při foukání 2,4 palcového pláště bych tedy nechtěl.

Nafoukat 1.9' plášť na Author Roninovi XC vyžadovalo na můj vkus dlouhou dobu. Ruka fakt bolela. Zkrátka malé kompaktní provedení, schopné zvládnout tlak silničního kola bez velké námahy, ovšem daní za to je menší objem tlačeného vzduchu hnaný do kola... Ano, minipumpička sice dokáže zachránit váš výlet na gravelu, ale připravte se na to, že celá operace zabere víc času. 

Více fotografií

Ale pumpička určená pro silniční a gravel kola musí primárně zvládnout především vysoký tlak, objem je tak nějak podružný, protože raději pumpovat o něco déle, než se dřít a stejně dojíždět na podhuštěných pláštích. A 75 gramů v kapse sotva cítíte. 

Ještě se vrátím k ABS Flex. Co to je a jak funguje? Princip je velice jednoduchý. Při hustění pneumatiky vzniká totiž stejný tlak i v hadičce, který během jejího odšroubování občas uniká. S novým ABS (Air Bleed System) je tento problém minulostí... Nyní stačí po napumpování pneumatiky upustit zbytečný tlak z hadičky pomocí unikátního ventilu, podobný tomu, který je na hustilkách pro vidlice. 

Hustilka je dodávána s držákem na rám pod košík na bidon. Cena je 619 Kč a nabízí je velké množství obchodů, do ČR je dodává Levelsportkoncept.cz