RB IQ Base preview

V jednoduchosti je krása - Fakt pěkné čisté linie. Jen by mě kromě ceny zajímalas třeba i váha, případně další informace např. možnosti nastavení...

... - V tuhosti ani výdrži bych neviděl problém...když si vedle toho představím speedstra tak je to ten samej systém (vpodstatě) taky je to vpohodě...když si odmyslím tu vzpěru tak základ je uplně stejnej jeden čep...liší se "jenom" uchycením tlumiče...
Každopádně mě kolo moc nezaujalo...a raději bych si pořídil speedstra...

Pro Engenier změří rám ale tlumič je věc už trochu složitější. To se uvidí až po dukladnym praktickym testu. Bude to bomba, jestli to bude fungovat. pravda Mawerick taky nechava zadni vydli na tlumiči, tak proč ne RB. Ale taky si myslim, že stimto díru do světa neudělaj. Odlišovat se za každou cenu nemusi bejt vždy krok dopředu.

Dobry! - Mne se to libi! O tuhosti atd nikdo z nas z obrazku nerozhodne a ani si ty reakce nepredstavi!! Velky plus u RB ze nemusi byt pouzita teleskopicka sedlovka! V tlumici taky nevidim problem.

Jen názor - Ahoj, rád bych se taky zapojil do diskuse. Myslím, že se tohle opravdu RB moc nepovedlo... Ale jak už mi mnohokrát dokázali dokážou si spoustu věcí ohlídat. Podle mě je to taková trochu cesta mimo něco jako Author Sovereign (nejsem si jistý, ale někde jsem slyšel že by to měla bejt konstrukce RB), tam se taky ukázalo že tudy cesta nepovede. Ale třeba RB vytáhlo z rukávu hodně dobrej trik. Rád bych si počkal až to kolo bude v nějakém nezávislém testu. Myslím že s tímto rámem moc RB mezi lidmi nezíská už proto že tomu prostě lidi nebudou věřit a budou si řikat jako já že to vahadlo u klasického McP. tam asi mělo svůj význam.

bočná tuhosť - chcel by som vidieť bočnú tuhosť zadnej stavby, napr. keby som rukou zatlačil z boku na zadné spery v mieste sedlovky .... systémom s vahadlom sa to určite nevyrovná .... myslím si, že tu to bude mínus - snaha odlíšiť sa za každú cenu od iných ... ale je to zaujímavé, každopádne by som to chcel vyskúšať

Odborníci - Ono nejde ani tak o to dostat se přes sedlovou trubku, jako spíš vyrobit tak magickou zadní stavbu, aby nebyla vzpěra potřeba. Když už jste takoví kouzelníci(SolidWorks, ProCam a mág ví co ještě). Zadni stavba s ní(našroubovanou) vypadá podle mě obzvlášť kouzelně. X-fusion, pokud vím, nemá doposud v čr servis(opravte mě jestli se pletu) a mít na kole atypický tlumič je vždy velké mínus. Zvlášť v čr(jak jsem se mnohokráte přesvědčil).
Nechci tady vyvolávat akademické debaty, ale měření je jedna věc a realita druhá. Rád uznám za 4 roky, že jsem se splet, pokud to tak bude.
Rozdíl mezi prewiev a testem je na MTBS asi velký, ale já ho nevidím. :D

vypada ze by to mohlo fungovat - az teraz som si vsimol na fotke ze to ma este jeden cap nad osou zadneho kola. potom to dava zmysel, to je vlastne take "predlzene" uchytenie tlmica. som zvedavy ne ten tlmic inac, pri prepakovani 2:1 a zdvihu 120 mm to dava zdvih tlmica 60mm. pokial viem foxy maju 50 alebo tusim 57mm zdvih. x-fusion neviem, ale az RB dokaze presvedcit foxa aby mu robil special tlmic tak klobuk dole ;-)

Koukám je to tu samý odborník jako Petr Č., který by dokázal zadní vidlici dostat pres sedlovou trubku se zavařenou vzpěrou :-)
Celkově vypadá rám subtilně,ale je to navrženo v Pro E, tak jistě zjistili namáhání. Jinak 4000 km není pro někoho ani půlka sezony.....

taky bych spíše věřil té verzi, že v RB nejsou paka, vzhledově se mi to líbí hodně, jako náhrada za mé CR1300 by to bylo parádní, ale na test si přece jen počkám :-)))

tlumič - Vážení mudrcové vy si myslíte ,že jsou v RB na palici?Mají dost skušeností na to aby než něco vypustí do prodeje si řádně ověřily!

a ty fotky stojej fakt za prd. měl by to fotit nekdo, kdo ma smysl pro detail

tohle kolo je fak pekny. ve jednoduchosti je krasa. ale pokud bych si ho koupil, tak minimalne s trema nahradnima tlumičema

Sama moudra - To Petr Cerveny - pokud popremyslite, celkem rychle prijdete na to, proc je vzpera sroubovana a nikoli navarena. Ano ma to svuj, dosti zasadni duvod.
Ten tlumic je kupodivu drzak, testovaci prototyp ma najeto pres 4tis km, bez jakychkoliv znamek vaklu ci vuli. Torzni tuhost je diky konstrukci vyssi nez u predesleho modelu Speedster, coz je i laboratorne zmereno. Sily pusobici na tlumic jsou opet diky konstrukci nizsi nez sily pusobici na tlumic napr. u klasickeho jednocepu ci prepakovanemu jednocepu s kratkym raminkem. Proc tomu tak je, nehodlam rozepisovat v teto diskuzi, rad ovsem vysvetlim zajemcum pokud me zkontaktuji.

Rozdil mezi preview a recenci/testem je obehrana vec zde na Mtbs a asi neni co k tomu dodat.

recenze? - strašnej článek. Není v něm nic, co by snad jen trochu mohlo oslovit potencionálního zájemce o koupi:( Je to nejspíše opsaná reklamní brožura. Škoda.

Tlumič - Vypadá to sice opravdu zajímavě, jak to funguje, to nevím, protože jsem na tom nejel, ale ten tlumič, ten si uplně říká o vakl

tlumič - Na výdrž tlumiče jsem zvědavý v praxi, po půl roce provozu. Tlak v tlumiči je věc jedna, uchycení tlumiče věc druhá. Uvidí se, :o).

Velké kouzlo - Teď nebudu jistě mluvit jen za sebe, ale tohle je to nejhorší kouzlo, které se tomuto mágovi povedlo.
Pokud pominu šroubovanou vzpěru na zadní stavbě (duralový mág , čaruje svářečkou a nechodí pozadu se šroubovákem), tak ten tlumič "bude určitě držák", když odnese veškeré namáhání zadní stavby v krutu. Nikde tu není ani slovo o jízdních vlastnostech, tuhosti a kvalitách odpružení.

?????????????? - Dlho dlho sledujem Vaše galérie ale už mi to nedalo, prečo robíte fotky týmto štýlom, tzn. táto malá hĺbka ostrosti. Toto si nechajte na umelecké foto, tu je to úplne naprd!!! možno pri fotení celého biku je to ok, ale odfotíte detail vidlice a chcem si pozdireť tlmič za ňou a neni šanca, Taktiež nálepka na hlavovej trubke ma netrápi a okrem nej nič íné nevidno :-(((((((((((( u mňa máte veľké mínus :-(