Šéf maratonu Horal Ivan Zima představuje nadcházející ME XCM

Ivane, můžete bikerům v Čechách představit co jste na Slovensku připravili pro evropskou bikemaratonskou elitu, jaké parametry budou mít tratě a co zajímavého je čeká na trase...?
Mnoho Čechov pozná veľmi dobre Tatry ako turistickú, horolezeckú a aj lyžiarsku destináciu. Trochu horšie je to už s poznaním Vysokých aj Nízkych Tatier ako cyklistických lokalít. Či už pre cestných cyklistov alebo bajkerov. Pritom možností je tu neúrekom. Takže my sme toho nepripravili až tak veľa, to skôr príroda sama. Snažili sme sa však vybrať zaujímavé miesta a trasy, kôli ktorým sa oplatí merať cestu aj z väčších vzdialeností. Spomeniem niekoľko z nich, ktoré sa naozaj oplatí vidieť.

Pohorie Kozie Chrbty je popri Vysokých a Nizkych Tatrách tak trochu neprávom nepovšimnuté širšou verejnosťou. Pritom jeho poloha medzi spomenutými známymi pohoriami mu dáva charakter výnimočnosti. Nielen, že je rozvodím európskeho významu, ale sú z necho úchvatné výhľady nielen na oboje Tatry, ale aj Slovenský Raj či Levočské vrchy.

No a kde inde sa český či slovenský bajker v rámci maratónu dostane do výšky takmer 2000 m? Veľa takých príležitostí v Európe nie a Horal s Kráľovou Hoľou je jednou z nich. Keď Kráľovu Hoľu uvidel generálny sekretár UEC Enrico Della Casa, tak bol uchvátený a okamžite v nej videl videl podobu s Mont Ventoux.

Zaujímavosťou je určite aj prejazd cez rómsku osadu v Telgárte, určite to patrí k veľkým zážitkom každého účastníka.

Oproti tohtoročnej trase plánujeme možno trochu nudnú rovnú pasáž Lopušnou Dolinou nahradiť ešte jedným kopčekom – sedlom Tabličky pod najvyšším kopcom Kozích Chrbtov – Kozím Kameňom. Pre organizátorov extrémnych pretekov Honzu Kopky 1000 mil sme tento rok tadiaľ vytýčili trasu pre ich preteky, tak prečo ju nepoužiť aj na Horala?

Máte již hodně zkušeností s organizací bikemaratonu, ale Horal byl vždy více pro turisty, než elitní bikery. Jak chcete zajistit, aby účastníci z jiných tratí neovlivňovali závod ME XCM. Máme na mysli  koordinaci tras na společných úsecích tak, aby se neovlivnily výsledky tím, že se někdo bude tahat a zároveň i bezpečnost. Jedná se zejména o regulérnost závodu žen, aby si jely opravdu svůj závod za svoje...
Nikdy sme to nevnímali tak, že by Horal bol určený pre niektorú skupinu bikerov. Pravda je, že to boli vždy open preteky. Vždy sa však našli aj elitní pretekári, ktorí na Horala vždy chodili a musím povedať, že to boli práve eliťáci z Česka, ktorí chodili a chodia no Horala vyhrávať. Európsky šampionát má prilákať celoeurópsku špičku. Preto bude Horal 2017 prebiehať v dvoch dňoch. V sobotu 12.8. to bude OPEN HORAL, čiže maratón pre všetkých a s trasami pre všetkých. No a v nedeľu 13.8. to budú Majstrovstvá Európy len pre pretekárov s licenciou a len na dvoch najdlhších a majstrovských tratiach. Pre ženy bude majstrovská trať tá, ktorú nazývame LEJZI a bude mať rovnako ako tento rok 78km. Ženy budú štartovať 1 hodinu po mužoch.

V letošním roce dominovala v závodě Johana Kolašínová, v etapovém závodě Horal Tour se pak blýskla Tereza Huříková. Bude i za rok na ME?

Na dlouhé trase se jede na Král'ovou Hol'u a je tam dosti dlouhý obousměrný úsek. To je dosti organizačně problémové a i nebezpečné. Nedá se s tím něco udělat, získat výjimku pro ME XCM 2017?
Máš pravdu, je to pre nás pracné ten úsek pozdĺžne rozdeliť dopravnými kuželmi. Naštasie je ten úsek asfaltová cesta, takže nie je pre bajkerov až taký problém držať sa na svojej pravej strane.

Už roky sa s ochráncami národného parku snažíme v tomto smere nájsť zhodu. Prišli sme s niekoľkými návrhmi, žiaden sa však na druhej strane nestretol s pozitívnou reakciou. Uvidíme, či sa nám podarí ešte, do budúceho roka, niečo obojstranne prijateľné vymyslieť.

V Alpách nebo i v českých národních parcích se již s ochránci přírody podařilo najít kompromis a budují se speciální cyklotrasy a singletraily. Při přípravě ME XCM jste nenašli podporu u místních úřadů k tomu, aby na tak krásnou horu ( Krá'lová Hol'a 1948 m.n.m.) byla vybudována zajímavá cyklotrasa a podpořil se tím cestovní ruch a cykloturistika v Tatrách.
Samotná trasa po ktorej vedie Horal zo Šumiaca na Kráľovu Hoľu je oficiálna cyklotrasa. Aj časť trasy po vrstevnici ponad Šumiac a Telgárt je cyklotrasa. Problémom je viesť cyklotrasu mimo týchto línií. Napríklad po hrebeni a podobne. Práve pri návrhoch tohto druhu narážame na argumentáciu ochráncov o výskyte vžácnych druhov živočíchov či rastlín. Nechcem sa tejto debate na tomto mieste venovať, pretože odborné kruhy by ju asi považovali za jednostrannú.

Projeli jsme si závod jako doprovod "team support" a chyběly nám bližší informace o vhodných příjezdových silnicích, lokalizaci občerstvovacích zón a možnostech parkování. Na trati je i řada hluchých míst, kam se nedá dojet a tak nás zajímá, jak bude zabezpečený servis například v úseku kolem Král'ove Hole, kde můžou být náhlé změny počasí nebo technické problémy dosti problémové.
Máš pravdu, že sme okrem mapy pretekov, žiaden iný materiál nevydali. Na tejto mape boli síce všetky občerstvovacie zóny vyznačené, ale pre cudzincov to môže byť nedostatočné. Máme presnú predstavu, ako bude vyzerať informačný materiál pre podporné tímy. Boli sme na posledných dvoch Európskych šampionách, takže máme celkom dobré vzory z ktorých budeme čerpať.

Plánujete nějaký nadstandardní servis (dostatek cyklistických lahví na vrcholu, neutrální technické depo pod sjezdem, apod.)? Při ME XCM 2017 bude týmových servisních vozidel mnohem více, jste na to připraveni?
Pod Kráľovou Hoľou v obci Šumiac bude ešte jedna občerstvovacia zóna pre podporné tímy navyše. Zatiaľ to vyzerá tak, že v úseku medzi Kráľovou Hoľou a obcou Liptovská Teplička nebude možný prístup podporných tímov. Je tu ešte teoretická šanca, že by v Zadnej doline mohla ešte jedna ďalšia pribudnúť.

Jan Jobánek byl letos nejúspěšnější z českých bikerů, dojel si pro bronz...

Místo konání Svit leží v údolí mezi Vysokými a Nízkými Tatrami, centrum závodu jste ale udělali uprostřed sídliště mezi paneláky a baťovskými industriálními stavbami, panoráma Tater tak moc vidět nebylo...
Je to vždy niečo za niečo. Prišli sme síce o čaro, ktoré má areál Koliby v ktorom boli minulé areály pretekov. Získali sme však väčší priestor a podstatne lepšie zázemie a technické podmienky. Som si istý, že je to pre ME dôležitejšie. Do úvahy ešte pripadá vedľajšia ulica oproti mestskému úradu. Areál by sa tak opäť o niečo zväčšil, na Tatry by bol lepší výhľad a aj dojazd do cieľa by bol jednoduchší. Budeme nad tým veľmi rozmýšľať.

V Čechách se ME XCM jelo na Malevilu, ten je nyní jako jediný český bikemaraton v UCI Mountain Bike Marathon series. Můžeme očekávat podobný scénář i u závodu Horal?
Nechcem predbiehať udalosti, teraz máme plnú hlavu toho aby sme úspešne zvládli ME. Možno by to už chcelo niekoho nového do vedenia organizačného tímu, aby prišli nové nápady a nové ciele.

Trasa Horal Krejzi se svými parametry řadí k závodům jako dlouhá na Salzkammergutu, Grand Ride, Obr Drásal nebo nový Bikecup v Harrachově. Plánujete bližší spolupráci s těmito pořadateli než doposud, třeba nějakou mezinárodní sérii těchto náročných horských bikemaratonů?
Mňa osobne to do tejto chvíle nenapadlo. Možno je to zaujímavá myšlienka s ktoru by stálo za to sa pohrať.

Horal je již tradičně nejen bikemaraton, ale několik let i jediný slovenský etapový závod Horal Tour. Pojede se etapák i při ME XCM 2017, nebo to program neumožní?
Ako som spomínaj v jednej z predchádzajúcich odpovedí, ME sa pôjdu v nedeľu, takže etapák HORAL TOUR sa v roku 2017 nepôjde. Chceme však, aby sme hluché miesto po odštartovaní eliťákov vyplnili. Preto chceme v nedeľu opäť urobiť Detskú Tour Petra Sagana. Urobíme ju však v inej lokalite (pri Kolibe), aby nám nomohlo dôjsť k časovej kolízii detských pretekov a príjazdov bajkerov do cieľa.

A na závěr. Když se ME XCM 2017 koná na Slovensku, bude na startu i biker Peter Sagan :-)?
Podľa mňa na štarte asi ťažko. Bolo by však pekné, keby prišiel pozdraviť malých aj veľkých bajkerov ako hosť.