Seriál: Fitting - historie, současnost a budoucnost

Před 14ti dny jsme se seznámili s Janem Falgem - prvním českým "Retül" fitterem. Dnes nás čeká druhý díl seriálu věnující se problematice nastavení posedu z pohledu historie, současnosti a možné budoucnosti této cyklistické "disciplíny".

Důležité je tedy uvědomit si, že nastavení pozice cyklisty na kole se vyvíjí od samého vzniku cyklistiky. Díky technickému zdokonalování konstrukce jízdních kol se objevovaly nové možnosti pro individuální přizpůsobení pozice kontaktních bodů (sedlo, řídítka, kufry) potřebám cyklisty. Do této chvíle známe zhruba 5 základních metodik nastavení posedu, které se více či méně úspěšně používají do dnes.

Tradiční metoda nastavení posedu na kole

Pravděpodobně jedna z prvních obecně známých metod nastavení pozice na kole. V minulosti často používaná týmovými mechaniky a trenéry pro nastavení posedu profesionálních cyklistů a postupně se stala obecně platnou mezi širokou cyklistickou veřejností.

Metoda je založená na nastavení výšky sedla pomocí jednoduchého testu kdy by koleno mělo být téměř propnuté v poloze kdy je noha ve spodní úvrati patou opřená o pedál. Nastavení předozadní pozice sedla potom upravíme tak, aby při horizontální pozici klik byl vrchol čéšky/ první metatarz/ a osa pedálu ve vertikální rovině. Takto uvádí také Italský manuál C.O.N.I. (1972).

Pozorovací metoda nastavení posedu na kole
Metoda vycházející z tradiční metody, která je doplněná o osobní zkušenost cyklistických či triatlonových trenérů. Prvotní nastavení vychází z tradiční metody a další úpravy jsou prováděny na základě expertního pohledu zkušených odborníků, kteří se zaměřují zejména na mechaniku/ techniku šlapání cyklisty za jízdy.

Generická metoda nastavení pozice na kole (výpočtem)
Tato metoda je podrobně popsána např. v knize Grega Lemonda a Kenta Gordise (1987). Základním vstupním údajem je výška rozkroku.

Výška sedla je pak stanovena násobkem konstanty 0,883 a výškou rozkroku, například: 0,883 x 72,4 = 63,9 cm

Získanou hodnotu přeneseme na kolo od středu středového složení po vrchol sedla podél sedlové trubky.

Předozadní pozice sedla vychází z hodnoty výšky sedla a měla by být u silničního a horského kola v rozmezí od 3cm do 10cm. Jedná se o vertikální vzdálenost špičky sedla od středu středového složení.

/např. Duratec FOG, Competitivecyclist.com /

Individuální metody nastavení pozice na kole
Individuální metody nastavení pozice na kole vycházejí z biomechanických a funkčních předpokladů daného cyklisty. Zároveň plně respektují specifické požadavky dané cyklistickou disciplínou (silnice, MTB, TT/ TRI), jízdním stylem a výkonností cyklisty.

Individuální metody nastavení posedu lze dle používané technologie rozdělit na:

- Statická metoda nastavení pozice na kole
Při této metodě probíhá měření biometrických údajů ve statické poloze cyklisty většinou pomocí metru, goniometru a olovnice. /např. Cyclefit/

- Dynamická metoda nastavení pozice na kole
Při této metodě probíhá měření dynamicky (za pohybu) a pod specifickým zatížením (watty). Tato metoda využívá 2D a 3D technologie záznamu pro vyhodnocení biometrických údajů a tělesných disbalancí. /např. Retül, BG Fit, Guru Fit Bike/

Měření aerodynamického odporu
Ti nejlepší cyklisté mají v současnosti možnost využít nízkorychlostních aerodynamických tunelů ke změření aerodynamického odporu, který je dán kombinací těla a kola. Toto testování slouží k eventuelním úpravám pozice cyklisty a cyklistického materiálu v rámci doporučených normativních hodnot a pravidel, vedoucí ke snížení aerodynamického odporu cyklisty a jeho kola.

V budoucnosti lze očekávat další posun v oblasti technologie 3D záznamu- paralelní záznam obou stran cyklisty poskytne fitterovi více komplexní data. Celý proces tak bude přesnější a rychlejší. Další prostor pro inovaci by mohl být samotný software, který v současnosti poskytuje pouze aktuální data. Lze tedy očekávat, že ovládací software by mohl disponovat "umělou inteligencí", která automaticky doporučí úpravy posedu na základě získaných dat.

Dnešní díl seriálu připravil Mgr. Jan Falge - fitter Sport System.

Foto: Jan Němec, Michal Červený, Duratec