Shimano představuje nové Deore, v čem je lepší než Sram?

Podle očekávání přichází letos Shimano s dalšími novinkami v bikových sadách. Po loňském uvedení veleúspěšných sad XT a SLX přichází letos na řadu Deore a Alivio - základní sportovně zaměřené horské sady, které primárně míří na dostupnější modely kol, ale jak to tak u Shimana bývá, dostávají mnoho genů a technologií společných s jejich vyššími sourozenci.

Deore na tři způsoby

Nová sada Deore přichází na letošní rok hned ve třech různých variantách, a to s 12, 11 a 10 pastorkovou kazetou. Shimano se rozhodlo, že v rámci Deore poskytne výrobcům i bikerům největší možnosti volby v historii tého populární sady, která má být takovým mostem mezi novou dobou jednopřevodníkovou a konzervativní dobou přesmykačů.

Na vrcholu stojí čistě dvanáctirychlostní sada M 6100, která bude k dispozici výhradně s jednopřevodníkem a dvanáctipastorkovou plnohodnotnou kazetou 10-51z. s Microspline ořechem.

Všechny komponenty jsou tak plně kompatibilní s vyššími sadami SLX, XT a XTR, jen využívají o něco horší materiály a jsou proto o něco těžší. Na druhou stranu se dá konstatovat, že kvalita materiálů i celkového provedení bude o poznání vyšší než u komponentů NX a SX koncernu Sram, proti kterým jsou například duté Hollowtech II kliky Deore jako zjevení z jiné dimenze :-).

Samotné jednopřevodníkové kliky budou dodávny jednak ve dvou různých délkách 170 nebo 175 mm, jednak ve třech šířkách, upravených pro starší neboostové i novější boostové rámy s různě širokými středy. K dispozici zde pak budou tři velikosti převodníků 30 a 32z. Jde o Directmount systém uchycení převodníku ke klice obdobný, jako používá Shimano u vyšších sad.

Dvanáctipastorková kazeta je postavena na bázi ocelových pastorků, nýtovaných k hliníkovému unašeči. Od XT a SLX ji poznáte jednoduše, nemá totiž ani jeden černý pastorek. Společně s kazetou bude mít Shimano k dispozici i kompatibilní náboje s MicroSpline ořechem, které budou poprvé v historii na průmyslových ložiscích.

Shimano nachystalo samozřejmě i plně kompatibilní přehazovačku s technologií Shadow RD+, která umožňuje maximálně využít schopnosti nové dvanáctirychlostní sady, ale současně má být za velice dostupnou cenu. Jeji design je hodně podobný vyšším sadám, takže v podstatě jen logo Deore prozrazuje konkrétní škatulku, kam patří. Třináctizubové kladky jsou zde samozřejmostí stejně tak jako dostatečný rozsah pro použití s kazetami 10-51z.

Velký update dostala nová řadící páčka dvanáctirychlostního Deore, která umí nyní po vzoru vyšších sad odřazovat najednou o dva pastorky. V rámci cenové optimalizace tady sice už nenajdete pogumovaný povrch hlavní páčky, ale jen tvrdé drážkování, nicméně stále zůstává možnost volby montáže buď na samostatnou objímku, nebo přímo na brzdové páky Shimano prostřednictvím I-SPEC EV.

A nešetřilo se ani na hydraulických brzdách. Tady Shimano opět zopakovalo postup, který zvolilo u SLX a XT, a to ten, že dalo k dispozici dvě verze brzdových třmenů. Základní dvoupískový model určený pro běžné biky a čtyřpístkové provedení, určené pro modely zaměřené na gravity disciplíny nebo ebiky, kde je potřeba vyšší brzdný výkon.

Deore M5100

Druhá variace na téma Deore 2021 volí kompromisní, ale o to více zajímavou kombinaci převodů, která sází na jedenáctipastorkovou kazetu kompatibilní se staršími náboji s klasickými Shimano ořechy. K dispozici jsou zde dvě varianty 1x11 a 2x11.

Opravdu zajímavou volbou pak pro mnohé může být první verze, která sází na jedenáctipastorkovou kazetu 11-51 kombinovanou s jednopřevodníkovými klikami. Druhé provedení pak bude k dispozici s kazetou 11-42z. a dvouplackou.

Deore M4100

Třetí, desetipastorková varianta sady Deore, má uspokojit konzervativnější zákazníky. Ti dostanou na výběr z jednopřevodníkové varianty s kazetou 11-46z. nebo s dvoupřevodníkové verze s kazetou 11-42z. s tím, že u desítkové sady už najdete levnější provedení brzd MT410.

Všechny variace a komplexní nabídku pak přehledně shrnuje následující grafika: