Slavík vítězem finálového Ing Bau 4X Cupu 2010

Dlouho avizované fourcrossové klání na nově vzniklé 4X trati proběhlo v rámci premiérového tripl závodního víkendu v Peci pod Sněžkou. Nově vykácený úsek v levé spodní části sjezdovky Javor připravil závodníkům nejtěžší fourcrossovou prověrku v dějinách českého fourcrossu. Trať, jejímž autorem je Přemek Tejchman, byla organizátory v průběhu její výstavby představována zejména prostřednictvím sociálních sítí a díky své vysoké náročnosti bohužel předem odradila od účasti ve finálovém závodě mnoho méně zdatných závodníků.

"Ne, nezbláznili jsme se. Všechny stávající tratě ČP se stavěly před mnoha lety a v současnosti zcela neodpovídají trendu nastolenému na světovém poháru. Chtěli jsme postavit opravdu náročnou trať, která by snesla přísná měřítka pro pořádání světového poháru a mistrovství světa a na které by mohla česká špička plnohodnotně trénovat. Proto plno závodníků k naší lítosti nepřijelo. Mám velký respekt vůči všem, kteří se přihlásili." Řekl Zdeněk Pól šéf fourcrossové pracovní skupiny při komisi horských kol ČSC.

Nevalná účast v kategorii expertů se dala očekávat. Poněkud zarážející byl ovšem nízký počet přihlášených elitních závodníků (12). Jediným dostatečně omluveným byl Michal Prokop, který se ve stejném termínu účastnil UCI BMX Supercrossu započítávaného do olympijské kvalifikace. Michal Maroši (RSP Racing) se byl v Peci podívat, ale nakonec kvůli viróze nenastoupil ani do 4X ani o den později do finálového závodu DH. Velkým dnem byla sobota pro Petra Beneše (BIKROSCLUB ŘEPY). Beny totiž začal s fourcrossem až ve svých jednatřiceti letech. Dlouholetý kamarád Michala Marošiho sice zajel nejpomalejší čas v kvalifikaci, ale doslova si svůj první velký 4X závod užíval.

O lehký chaos se postaral novopečený mistr světa Tomáš Slavík (RSP Racing). Jeho jméno totiž nejprve vůbec nefigurovalo ve startovní listině kvalifikace a do poslední chvíle tak nebylo jasné, zda-li do závodu nastoupí. Tomáš, který od získání svého titulu nepřetržitě oslavuje, se nakonec po několika málo hodinách spánku dostavil rovnou na start kvalifikace, kterou absolvoval jako poslední v třetím nejrychlejším čase. Rychlejší byl pouze druhý Adam Stašek (GHOST A.T.G. - PRO TEAM) a první Kamil Tatarkovič (SCOTT FDF TEAM).

Mezi experty byl nejrychlejší Milan Myšík (MSK KUR SPORT) před druhým Jiřím Pencem (ROCK MACHINE CYKLOMAX - BRS) a třetím Martinem Gošou (BIKE HAZARD MONGOOSE TEAM). Kvalifikace nebyla nikterak dramatická, protože všichni kteří ji absolvovali, automaticky postupovali. Šlo tedy pouze o to, rozřadit závodníky do finálového pavouka. Všichni si tak mohli dát kvalifikační jízdu jako ostrou tréninkovou a rozhodnout se, zda-li půjdou do kombinace trojáku s dvojákem a následného gabu přes cestu, který díky nabitému programu téměř nebylo možno natrénovat.

Jestliže vlastní trať byla hodna avizovaných superlativů, její značení tomu bohužel zdaleka neodpovídalo. V mnoha úsecích absentovalo základní oboustranné značení oddělující diváky od trati, nemluvě o bezpečnostních zónách vně klopených zatáček, díky jejichž absenci byli v ohrožení mnozí diváci i závodníci. Vrcholem byly v průběhu finálových jízd volně pobíhající a překážející děti v těsné blízkosti nebezpečných skoků. Je jen s podivem, že jindy brilantně fungující organizace a značení trati mělo v Peci takovéto neomluvitelné trhliny. V tomto ohledu je pro příště určitě co zlepšovat.

Díky malému počtu zúčastněných měly finálové jízdy poměrně slušný spád. Poté co se mezi experty vykrystalizovala šestnáctka finalistů, zapojili se do atraktivní fourcrossové show také elitní závodníci. Tajný černý kůň závodu Jakub Říha (Polis Racing) sice při tréninku odepsal svůj fourcrossový speciál, ale ani tento "drobný" zádrhel mu nezabránil v boji o prvenství. Jakub se totiž rozhodl osedlat na finále svůj sjezdový stroj Lapiere. Ačkoliv na startu byly vysoké zdvihy sjezdového kola nemalým handicapem, v jiných částech trati, zejména v divácky obležené rocky section byly naopak výhodou. Druhým zastáncem celkového odpružení byl na této trati Kamil Tatarkovič, který zvolil rovněž celoodpružený bike jen s nižšími zdvihy (150 mm).

Dramatické rozjížďky gradovaly s blížícím se finále. Tatarka, Tejchman, Muhlhans a především Slavík předváděli brilantní technické dovednosti a všem bylo jasné mezi kým se bude v boji o vítězství rozhodovat.

Velmi dramatickou jakousi generálkou na finále byla druhá elitní semifinálová rozjížďka, ve které si Přéma Tejchman dlouho držel vedoucí pozici před Tomem Slavíkem, ale ten ho doslova přeskočil na posledním velkém dvojáku, který naskákal jako jediný a do finále tak šel jako neporažený.

Elitní finále však bylo neméně dramatické. Kolize Muhlhanse s Tejchmanem na startovní rovince znamenala konec nadějí pro ambiciózního stavitele tratě Přému, který měl poté co dělat, aby se vůbec dobelhal na vyhlášení vítězů. Petru Muhlhansovi naopak třetí místo stačilo, aby si zaslouženě vybojoval celkové prvenství v letošním Ing Bau 4X Cupu o pouhé dva body před Slavíkem. O vítězi finále se rozhodovalo mezi Slavíkem a Tatarkovičem, přičemž více radosti v cíli měl první jmenovaný.

"Je to jedna z nejtěžších fourcrossových tratí, na kterých jsem jezdil. A to nemyslím jen u nás, ale na světě. Když jsem sem přijel první den, byl jsem úplně ztracenej, nevěděl jsem co tu budu dělat. První pocit byl fakt vostrej. Mě se to ale líbí, je tu všechno co tu má být, velký skoky, rock garden, plochý zatáčky... Závod byl plný zvratů a to možná díky malinko netypické startovní rovince. Bylo i spoustu místa na předjíždění, takže člověk, když jel čtvrtej, tak to nic neznamenalo a samozřejmě obráceně. Třeba v semifinále jsem pokazil start a musel jsem to objíždět všema směrama, ale nakonec to klaplo, což se normálně nepodaří. Jednoduchý to rozhodně nebylo, Kamila jsem cítil pořád za sebou, ujel jsem mu ve finále až na tom velkým skoku..." řekl v cíli Tomáš Slavík.

Český fourcross zažívá opravdu skvostné roky a je to zejména kvůli vyrovnané špičce několika závodníků. Však posuďte sami. Mistrem republiky se letos stal Kamil Tatarkovič, Český pohár vyhrál Petr Muhlhans a mistrem světa i Evropy se stal Tomáš Slavík. Michal Maroši zase jako jediný Čech letos vyhrál závod světového poháru, ve kterém skončili hned 4 Češi v první desítce! Spolu s nimi patří ke světové špičce jak Michal Prokop, tak vítěz evropské 4X série Lukáš Měchura a výčet ještě není zdaleka kompletní. Zapomenout nesmíme ani na duo medailistek ze světového šampionátu Janu Horákovou a Romanu Labounkovou.

Český Ing Bau 4X Cup 2010 je úspěšně za námi a organizátoři již nyní hledají a připravují podobu příštího ročníku. Doufejme, že rok 2011 bude pro české fourcrossaře stejně tak úspěšný, jako byl ten letošní.

Výsledky:

Elite
1. Tomáš Slavík (RSP Racing)
2. Kamil Tatarkovič (Scott FDF Team)
3. Petr Muhlhans (Bike Club Mariánské Lázně)
4. Přemek Tejchman (Polis Racing)

Expert
1. Milan Myšík (MSK Kur Sport)
2. Martin Goša (Bike Hazard Mongoose Team)
3. Aleš Rogožan (Koloshop Team)
4. Jaroslav Faistaver (MBC Freeride Team)

Foto: Petr Bureš & Renata Hanušová