Ta pravá. Cyklistická vložka už není jen jedna

Značka Craft přichází s možností bohatého výběru vložek do cyklistických kraťasů. Liší se dle jejich zaměření a samozřejmě také podle pohlaví jezdce.

Autor: Jakub Jirků
Ta pravá. Cyklistická vložka už není jen jedna


Není překvapením, že výrobce pocházející ze Švédska je o něco známější v sektoru běžeckého lyžování, nicméně v cyklistice se Craft angažuje také téměř od svého oficiální založení roku 1996. Samotná historie značky sahá však až do roku 1977 a právě její zakladatel Andres Bengtsson vymyslel dodnes populární systém tří vrstev, které odvádějí pot, ale i zahřívají organismus.

Výtečné sportovní oblečení začalo do Československa pronikat i přes železnou oponu. Využívali ho orientační bežci nebo běžkaři. S produkty se setkal i nadějný závodník Petr Vavrys, jenž je poté začal dovážet do Česka.

Do cyklistického pelotonu firma razantněji vstoupila v prvním desetiletí 21. století. V jejich dresech a kombinézách vládl časovkám Fabian Cancellara, nebo na Tour de France bojovali o vítězství bratři Schleckové. Značka poté oblékala nejrůznější elitní týmy jako Saxo Bank, Orica Green Edge, nebo Bora-Hansgrohe. V současnosti její oblečení můžeme vidět na jezdcích stáje Sunweb, jemuž poskytuje několik verzí od teplejšího a voděodolného dresu, po tenoučký trikot určený do tropického počasí.

Cyklistické vložky

Craft ve svých katalozích nabízí „selektor“. Nejedná se přímo o vytvoření vložky na míru, ale o sofistikovaný výběr cyklistických šortek přesně podle jejich využití. V nabídce je šest typů vložek, které se dělí ještě na pánskou a dámskou verzi. Zatímco typy se liší zejména šířkou vložky, pánské a dámské verze se poznají podle rozdílných tvarů.

Pro závodní účely se do kraťasů všívá vložka s označením C1. Dodává se ještě ve třech verzích, jež se liší dle hustoty pěny, tak aby vyhovovala jak útlým, tak i urostlým borcům. Díky vysoké prodyšnosti a větší tloušťce v sedací části je vložka ideální i na dlouhé „švihy“.

Pro ještě vytrvalostnější ježdění se vyrábí vložka C2. Nemá žádné švy a vyznačuje se velkou pružností. Hltači kilometrů ocení, že má velkou trvanlivost a udržuje si své vlastnosti i po mnoha vypráních.

Přesouváme se od výkonnostního ježdění k rekreační jízdě, pro níž slouží vložka C3 opět dodávaná jak v pánském, tak i dámském provedení. Její hlavní vlastností je minimalizace tření mezi kůži a oblečením, na což se používají vlákna pro výrobu spodního prádla a plavek.

Na dobrodružnější výlety se hodí vybrat výstelku C4. Její největší devízou proti předchozímu typu je měkkost, která umožňuje pohodlné chození. Výrobce tak počítá, že uživatel by si ji mohl vzít na výlet do vysokých hor, kde bude muset jít část cesty pěšky, nebo naopak má v plánu návštěvu zámku, či historického centra města.



Vložka C5 je tak trochu čarovná. Neexistuje. Craft tak označuje kraťasy určené pro městskou jízdu na kole bez vložky. Daly by se tedy použít i pro civilní nošení, třebaže mají pevnější tvar, nicméně Craft počítá s jejich kombinací s vložkou 6. Krom toho dovedou trochu ochránit pozadí od vody odletující od zadního kola.

Posledním typem nesoucí označení 6 nejsou samostatné kraťasy, ale spodní prádlo určené právě pro kombinaci s volnými volnočasovými šortkami. Boxerky a kalhotky mají velice slabou vložku, poněvadž se u nich nepočítá s příliš velkým vytížením, ale je u nich žádoucí pohodlná chůze a dokonalá funkčnosti, tak aby nedocházelo k zapařování citlivých partií.

Oblečení Craft seženete v Česku de facto v každém větším městě, nebo v síti prodejen Sportisimo.

 


Více informací naleznete na www.craft.cz

Přečteno - 2074x Tagy: závody craft kraťasy cyklovložky
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyEnduro víkend nejen s Kateřinou Nash na EWS
    Enduro víkend nejen s Kateřinou Nash na EWS
  2. VideoFIM E-X Bike World Cup VIDEO
    FIM E-X Bike World Cup VIDEO
  3. Světový pohárFontana vítězem ebiků, Absalona zastavil přetržený řetěz
    Fontana vítězem ebiků, Absalona zastavil přetržený řetěz
  4. Ostatní závodyMitas 4 Islands podruhé: #1 Legrace na úvod
    Mitas 4 Islands podruhé: #1 Legrace na úvod
  5. ServisPetr Vavrys: Elektrokolo je osvobozující
    Petr Vavrys: Elektrokolo je osvobozující
  6. Ostatní závodyMasiv z nádraží v roce 2019 nevyjede
    Masiv z nádraží v roce 2019 nevyjede

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744