Brembo jde do MTB

Ferrari, Moto GP i F1 říkají této italské firmě "pane". Brembo se nyní nově pouští i do MTB, konkrétně do sjezdu a hned ve velkém stylu ...

Autor: Petr Bureš

Italský brzdový gigant, firma Brembo ohlásila již loni, že se hodlá pustit do produkce kotoučových brzd pro horská kola. Nikdo tomu ze začátku moc nevěřil, ale rok uplynul a bikové kotoučovky s logem Brembo jso na světě.

Hi-end brzdy od Bremba jsou k vidění nejen na závodních okruzích F1 či Moto GP ale i v sériovkách renomovaných firem jako např. Ferrari a spol. Brembo je podobným gigantem v brzdovém průmyslu jako Hayes a zajisté všichni víte, jakou pozici si Hayes dokázal během několika let v MTB vybudovat.

Proto se nedočkavě čekalo na to, s čím Brembo vyrazí dech své konkurenci. Design brzd ničím výrazným neoslní. Třmen je zhotoven CNC obráběním a obdobně jako Hayes pracuje na principu dvou pístků chodících proti sobě. Brzdová páka působí trochu obyčejně ačkoliv mezi použitými materiály naleznete i poměrně ušlechtilé materiály jako např. magnezium. Kotouč je sestaven ze dvou částí snýtovaných šesti nýty podobně jako Formula, nebo Hope.

Jestli něčím Brembo v této chvíli oslní, tak je to cena. Komplet těchhle brzd, předek plus zadek včetně hadiček a kotoučů u nás vyjde zhruba na 30 tisíc korun a tak se není čemu divit, že jich v Čechách zatím mnoho nekoluje. Ty které můžete vidět na fotkách patří Petru Hejníkovi a dle čerstvých zkušeností musím říct, že citlivost chodu pák a účinnost brzd je minimálně o poznání lepší než u Shimana s Hayesem dohromady. Nicméně to je pouze subjektivní názor, který sice můžete komentovat, nikoliv však vyvrátit :-) Tohoto modelu bylo údajně vyrobeno jen limitované množství a Brembo dodává - nezoufejte, pracujeme na ekonomické verzi, která by měla být dostupná všem bikerským smrtelníkům.

Co dodat, počkejme si, na to jestli se z Bremba stane druhý Hayes, nebo zůstane jen u pokusu...

Přečteno - 14405x Tagy: tech dh
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Fury 2024
    Fotogalerie: GT Fury 2024
  2. PreviewGT Fury 2024 - sjezdařův sen
    GT Fury 2024 - sjezdařův sen
  3. DoplňkyRock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid
    Rock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid
  4. PozvánkyNetopýr Bike Fest oslaví 10 let
    Netopýr Bike Fest oslaví 10 let
  5. Mistrovství světaRakušanka Valentina Holl a Brit Charlie Hatton mistry světa ve sjezdu
    Rakušanka Valentina Holl a Brit Charlie Hatton mistry světa ve sjezdu
  6. DoplňkyNový Rock Shox Boxxer 2024
    Nový Rock Shox Boxxer 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #17 Olis-D - vloženo: 11.07.2009 v 22:36:17

    Už aby byli v prodeji aji bych těch 30 000 za to dal

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #16 Scurf - vloženo: 07.10.2006 v 23:27:10

    Takové brzdy mít, tak bych byl totálně štastný člověk, ale mít na to ty peníze tak sem ještě štastnější!

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #15 sally(x) - vloženo: 13.01.2006 v 18:16:21

    Je to good...Jestli to bude míti ůspěch yako v automobilovém světě, tak tu máme nové bomby....

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #14 gobike - vloženo: 21.12.2005 v 16:40:56

    drsny - Hej, tak to je mazec, ale brzdova paka nejak zvlast neoplyva krasou, ale hlavni bude cena a podle te znacky si myslim, ze zrovna levny nebudou..

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #13 Sam - vloženo: 16.09.2005 v 14:41:38

    Neviem či sa Brembo dokáže od automobilového priemyslu dostať k bikom bez zbytočných problémov amatéra v bikoch!!!

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #12 skypy - vloženo: 29.08.2005 v 12:29:38

    NICE - SUPER ČLÁNEK FAKT BOŽSKÉÉÉÉÉÉ!!!!!

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #11 RK - vloženo: 22.08.2005 v 23:10:00

    Kotouče Brembo - Tento týden budu sundávat druh pár kotoučů Brembo z auta po poměrně krátké době (zvlnily se). Asi mi dodali jinou sérii než do ferrari :)

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #10 rasto - vloženo: 05.08.2005 v 13:10:00

    clanek - clanek vystizny a dobre napsany!!! Ď za nej!!

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #9 ricosuave - vloženo: 03.08.2005 v 21:14:53

    lidova cena - clanek super brzdy bych taky zhodnotil super ale to ze prijdou s modelem za 30K to je trochu blbost musej udelat reklamu na poradnym masovym vyrobku

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #8 BikerX - vloženo: 03.08.2005 v 15:18:47

    cototo - Hmm, Italové, jen aby to nedopadlo jako s Hayesem, nejdřív super a teď nicmoc masovka, která brzdí míň jak nejlevnější Shimano.

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #7 Alv - vloženo: 03.08.2005 v 11:53:10

    Ferari vs. Ferrari - ... jde o Ferrari

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #6 pepa - vloženo: 03.08.2005 v 11:34:45

    hustej clanek, dik petane

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #5 Peťan - Redakce MTBS - vloženo: 03.08.2005 v 11:33:33

    Re: P.Čep Magura - Shimano - Myslel jsem, žes tam hodil komplet Hayesy... Je jasny, ze kdyz das najednou k brzde polovicni brzdovej valec, ze to bude citlivejsi, ale taky to muze byt dost pruser.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #4 Petr Č. - vloženo: 03.08.2005 v 10:53:05

    citlivost brzd - Zkuste páky Shimano 525 nebo LX se třmenama Gustav M a nebudete chápat jak můžou bejt brzdy citlivý(i při mý váze).U mě to byla znouzecnost před Klínovcem ,teď už bych jiný brzdy nechtěl.

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #3 černoch - vloženo: 03.08.2005 v 09:49:06

    To jo, to jsi pjeknej vul. Az budes kupovat tistenej casopis MTBS, nebo budes platit za tyto stranky, tak si otvirej hubu...

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #2 3L3q - vloženo: 03.08.2005 v 08:20:13

    jej ty si debil aj kdyby neni to nahodou uplne jedno......ten clanek je v pohode

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #1 ToM - vloženo: 03.08.2005 v 08:05:47

    Připomínka - Nechybí vám takhle náhodou ve druhym odstavci "Hayes dokázal během několika LET v MTB vybudovat." slovo LET

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744