BLOGY
- Výběr
- Nejnovější
- Nejčtenější
Sněhobílý duralový hardtail Cannondale s lefty vidlicí, novým rámem a hodně zajímavou cenou, to je předmět dnešního preview...
V kolech to chodí podobně jako v autech. Většina lidí se spokojí s optimem výkon/cena. Češi jsou ale sportovní a cyklistický národ a proto není málo těch, kteří se chtějí odlišovat a neváhají na tyto účely investovat nemalé finanční prostředky. Zatímco pražský klub blondýn, který občas vidím na silnicích v nablýskaných Audi Q7 či BMW X5 prostě ignoruji a o smysluplnosti volby při výběru jejich auta pochybuji, vždy když spatřím cyklistu na Cannondale přemýšlím proč a na jakém modelu to jede.
Říkejte si co chcete, Cannondale je stále jedním z etalónů kvality. Jako bonus navíc je jeho aktuální cenová politika, která dříve superdrahé modely slevnila a zvýšila tak dostupnost této prémiové značky mezi bikerskou veřejnost.
| Značka | Cannondale |
| Model | Flash F1 |
| Typ | XC |
| Rám | Alu |
| Vidlice | Lefty Speed DLR |
| Zdvih | 110 mm |
| www | cannondalebikes.cz |
| Cena kola | 59 999,- Kč |
Tenhle bike vás zaujme na první pohled svou vyzývavě decentní jednobarevnou kombinací.
Ačkoliv bílá je pomalu na ústupu eF jedničce sluší. Je to i díky nové vidlici Cannondale Lefty Speed DLR se 110 mm zdvihu, která je rovněž vyvedena ve sněhobílé barvě a navíc díky nové konstrukci umožňuje umístění velkého lakovaného loga s obou stran, což dodává kolu zajímavý punc originality.

Duralový rám s hydroformovanými trubkami nese stopy americké ruční práce a je osazen poněkud rozmanitým mixem Shimana, Sramu a Truvativu. Řazením Sram X-9
ovládáte smyk Shimano SLX a přehazovačku Sram X-O. Kliky nesou logo Truvativ Stylo, jsou osazeny klasickou trojicí převodníků 22/32/44 a upevněny prostřednictvím středu jak jinak než BB30. Kotoučovky dodal Avid v provedení Elixir R Carbon a zapletená kola DT Swiss XCR 1.7. Představec, řídítka i sedlovka pocházejí z vlastní produkce s céčkem ve znaku. Obutí zvolil Cannondale od německého Schwalbe a to Racing Ralph 26x2,1"
Jestliže se poohlížíte po něčem tak trochu "jiném", tenhle Cannondale může být zajímavou alternativou. Pro sportovně závodní maniaky, kteří mají ambice dávat sobě i kolu do těla a zároveň se odlišovat od ostatních nebude připadat cena, která je v tomto případě stanovena na 59 999,- Kč vůbec přemrštěná ba právě naopak. Oko fajnšmekra navíc potěší tuningové ladění červěně eloxovaných komponentů s bílým zbytkem, které je v poslední době stále populárnější.
Kompletní informace o znančce Cannondale najdete jak na vebu výrobce www.cannondale.com, tak na českých stránkách distributora www.cannondalebikes.cz. Nově můžete listovat a porovnávat letošní i loňskou nabídku kol v našem inovovaném Bikekatalogu zde.
theosport.cz - Také tohodle fešáka máme v eLku na krámě v Karlových Varech, a jeden už šel hrdě do světa:) btw. co se týká bílé na ústupu, to mě rozesmálo:) 80% všeho ve Friedrichshafenu bylo bílé a u nás na krámě je každý třetí kolo s něčim bílým, pokud ne rovnou celé..:) Bílá rozhodně na ústupu není, naopak bych řekl, že letos konečně s plnou sílou opravdu prorazila.. Což ovšem nechápu, nepraktičtější barvu si nedokážu představit, ale ty kola vypadaj tak nějak líp, luxusněji..:) holt vezmeme smetáček a budem se o miláčky víc starat:)
odpověz na tento komentářcannondale F1 - dva kousky ve vel.L jsou na prodejně mojekolo.cz v Ostravě :)
odpověz na tento komentářhmm - KRAAAASA :)
odpověz na tento komentářackoliv se jedna o low-end od cannondale, porad je to proste krasnej kousek a konkurence mu nemuze ani olizovat spinavy plaste :)
odpověz na tento komentářfakta o F1 - přátelé věc se má tak:
odpověz na tento komentářF1 - zrovna takové pěkné kolo - je opravdu pekelně nedostupné, obzvláště XL, protože Cannon upravil geometrii, takže XL vyžaduje LEFTYnu s delším krkem. Škoda, když už si dám práci s přípravou nové serie a nedokážu zařídit dodání, ale není to vina našeho dovozce, problém je "centrálního" rázu.
Váha tohoto krasavce je 10,3Kg v M bez pedálů
A kliky opravdu nejsou BB30, jak píše Raver, jedná se o redukci vlisovanou do střed.mufny a klasické GXP
Tak dosti snění a do práce, ať si vyděláme aspoň na model 2011 :-)
hmotnost - 10,295 kg pri velkosti M bez pedalov
odpověz na tento komentářhmotnost - 10,295 kg pri velkosti M, bez pedalov
odpověz na tento komentářdostupnost - s dostupností souhlasím, na nové kolo od Cannondale musím počkat cca 5 týdnů...
odpověz na tento komentářCannondale No. 1 - Moc hezky kousek, vaha bude urcite na velmi slusne urovni, a ja mam cannona vic jak rok a jsem spokojeny jak želva ve vode :-)
odpověz na tento komentářkrásný stroje, jen škoda že když chce člověk Cannona má smůlu, protože ani nový český dovozce neumí kolo zajistit..
odpověz na tento komentářKona - presne tak :-)
odpověz na tento komentářParádní kolo! Docela rozdíl oproti Koně za podobnou cenu, kterou bude sedlat Kona Cycling Point nemyslíte?
odpověz na tento komentářBB-30 je ram, kluky su podla fotiek pouzite s osou GXP a pravdepodobne s nalisovanou AL redukciou, je to vidiet tu: http://www.mtbs.cz/obrazek/CannondaleF1det2_cl.jpg
odpověz na tento komentářkrásny brutálne..neviete niekto koľko to váži? Jo a tá cena..parádička
odpověz na tento komentářhmmm - parádní kolečeko. hned bych ho bral mít zbytečných 60 tisíc :)
odpověz na tento komentářufi uf - No proste mnamka. Keby som bol XCckar, tak nemam co riesit :)
odpověz na tento komentářPekny den vsetkym