Český biker míří za extrémy Aljašky

Sníh, extrémní mrazy a liduprázdno. Český biker Pavel Richtr se chystá na extrémní závod Aljaškou ...

Autor: Michal Červený

17.02.201214:20:00

Snowbike Fatback Titanium

Sněžný speciál Fatback vznikal v Bicycle Cafe, a jak už to na téhle adrese bývá, cílem bylo vytvořit exkluzivní a ultimátní snowbike, který bude v odlehlých končinách funkční, bezproblémový a bude na něj stoprocentní spolehnutí.

Fatback je malou značkou pocházející přímo z Anchorage, vstupní brány na Aljašku. Z toho vyplývá, že tady vědí, co snowbike znamená a své vlastní zkušenosti zahrnují do vývoje a výroby. V jejich portfoliu najdeme jak rámy, tak také vidlice, ráfky i náboje.

Při výrobě rámů potom spolupracují s dalšími americkými malosériovými výrobci. Konkrétně rám Fatback Titanium vzniká v kooperaci se značkou Lynskey.

Trendy v tomto směru udávají výrobci plášťů a když další snowbikový producent Surly vloni představil gumu o šíři 4.7", Fatback reagoval právě modelem Titanium. Můžeme o něm tedy mluvit jako o novince na rok 2012.

Oproti klasickému MTB rámu se liší hlavně svou roztečí zadní stavby a středového složení nespecifikovatelné šíře. Proto kliky pro Fatback vyrábí na zakázku italské FSA. Vidlice je pevná, celokarbonová a s kónickým krkem.

Co běžného cyklistu na Fatbacku nejvíce upoutá, jsou samozřejmě kola. Ty působí tak trochu jako z motorky a díky jejich šíři se dá na sněhu relativně dobře pohybovat. Zkrátka se neboří.

Jak už bylo zmíněno, nové gumy Surly Big Fat Larry mají tloušťku poctivých 4,7 palců tedy téměř 12 centimetrů!

Speciální jsou pochopitelně i hliníkové ráfky. Jsou 90 milimetrů široké a mezi dráty jsou odlehčované obdélníkovými otvory. Také náboje jsou z produkce Fatbacku. Přední je 135 a zadní dokonce 170 milimetrů široký. Dohromady jsou kola zapletena plochými dráty Sapim CX-Ray.

Ostatní komponenty už jsou pro bikery běžné. Zmiňme bezproblémové hlavové složení InSet od Chrise Kinga, sedlovku Thomson Elite, představec Thomson X4 a karbonová řídítka Easton EC70 MonkeyLite s gripy Ergon GP1 BioKork pro pohodlnou pilotáž v zimních rukavicích.

Pohon je kromě specifických klik FSA Fatback s dvoupřevodníkem 22 a 32 zuby tvořen řazením a přehazovačkou Sram X.0, přesmykačem Shimano XTR uchyceným na středové ose a devítipastorkovou kazetou Shimano XT 11-34z.

Na postu brzd byla dána důvěra modelu Race X2 od Hope.

Ač vypadá jako pořádný tlusťoch, nenaložený snowbike se v této specifikaci pyšní hmotností 13,7 kilogramů. A cena? Ta už tučnější je - zhruba 170 tisíc korun.

Foto: Michal Červený

Pokračovat na: Fotogalerie

Vrátit se na: Český biker míří za extrémy Aljašky

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 38511x Tagy: rozhovor bikecestovani snowbike aljaska iditarod

#4 Terezka - vloženo: 23.02.2012 v 06:44:23

Ahoj,

Pavlovi moc držím palce! Na Aljašce bydlím a sama jsem byla překvapená, že i v takových mrazech jako -40 C tu stále hodně lidí volí kolo jako prostředek denní dopravy do práce a do školy.
odpověz na tento komentář
#3 radek_nedbal - vloženo: 19.02.2012 v 11:21:18

Moc držím palce!! Ostatně už teď je to pro mně borec! Po návratu čekám nějaký větší report :)
odpověz na tento komentář
#2 PETR MACH - vloženo: 17.02.2012 v 22:30:09

Pavle, respekt tobě. Doufám, že to přežiješ:-)
odpověz na tento komentář
#1 dirtshop.cz - vloženo: 17.02.2012 v 21:24:30

komentář byl smazán
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

Český biker míří za extrémy Aljašky

Snowbike Fatback Titanium

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: