Co a proč je "gravelbike"?

Poslední dva roky se s tímto označením setkáváme stále častěji. Bereme ho již jako zažité pojmenování pro specifický typ kol, ale ne každý ho možná dokáže poznat a najít jeho specifika oproti jiným obdobným kolům...

Autor: Petr Bureš
Foto: archiv MTBS
Co a proč je "gravelbike"?

Ještě před několika lety, když gravelbiky neexistovaly, se čas od času objevovali jedinci, kteří si stavěli stroje podobné tomuto (TEST: Niner Air 9 Carbon "Fatroad" , aby se do lesa a na všechny běžně používané cesty mohli vydat s rádoby silničním kolem, vybaveným ale širokými plášti, berany a kotoučovými brzdami.

Roubaix = začátek

Ve stejné době, možná o pár let dřív, renomovaní výrobci přicházeli stále častěji i se specifickými silničními modely, které byly navrženy tak, aby maximálním možným způsobem mohly eliminovat terénní nerovnosti a současně poskytovaly svým majitelům vzpřímenější a pohodlnější posed. Nezřídka tento typ kol obsahoval i o něco širší typ plášťů, nicméně nešlo většinou o nic širšího než 700x25.

Jak šel čas, přišli výrobci na to, že je potřeba tento typ komfortních silniček upravit také pro závodníky, kteří je masově začali používat jak na jarních klasikách, tak na vybraných etapách velkých etapových závodů, během kterých se tato kola starala o lepší komfort jezdců především na vybraných úsecích vedených po dlažebních kostkách. Ve výsledku to vedlo k úpravě těchto rámů na výrazně závodnější geometrie a tím i méně komfortní posedy a to ve výsledku poněkud oddálilo tento typ kol jedincům, hledajícím pohodlí v kombinaci s rádoby silničním kolem.

Tehdy v silničkách pomalu startovala doba kotoučová a to byl jedinečný důvod k tomu, rozjet kotoučovky v několika kategoriích, ve kterých bylo a dodnes je nejméně jejich odpůrců.

Doba cyklokrosově-gravelová

Jedny z prvních kotoučových silniček, které se objevily v nabídkách firem a na kterých se velice rychle začalo také závodit i na nejvyšší světové úrovni, byly cyklokrosky. Tady šlo odjakživa v podstatě o závodní silniční rámy upravené pro širší kola s hrubým vzorkem, ke kterým se tak vlastně jen přidaly kotoučové brzdy.

Ačkoliv diskové cyklokrosky mají na první pohled již velice blízko k dnes populárním gravelbikům, ve skutečnosti se od nich liší poměrně zásadně, a to zcela odlišnou geometrií.

Nicméně příchod kotoučových brzd a jejich specifické silniční konstrukce, týkající se zejména speciálního uchycení na zadní stavbě i vidlici spolu s rozšířením nabídky širších silničních plášťů, odstartoval opravdový boom nové kategorie kol zovoucí se gravelbiky.

Pokračovat na: Specifika gravelbiku

Seznam stránek článku:

  1. Co a proč je "gravelbike"?
  2. Specifika gravelbiku
Přečteno - 11973x Tagy: gravel gravel bike
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kellys Soot 50
    Fotogalerie: Kellys Soot 50
  2. PreviewKellys Soot 50 - život je cesta
    Kellys Soot 50 - život je cesta
  3. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Gravelride 700
    Fotogalerie: Rock Machine Gravelride 700
  4. PreviewRock Machine "crazy" Gravelride 700
    Rock Machine "crazy" Gravelride 700
  5. TechnikaFotogalerie: Scott Speedster Gravel 10 Disc
    Fotogalerie: Scott Speedster Gravel 10 Disc
  6. PreviewScott Speedster Gravel 10 Disc
    Scott Speedster Gravel 10 Disc

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Zdeněk Pól - vloženo: 19.09.2017 v 16:29:21

    odpověď na random — #2 Koncem roku zveřejníme podrobnější informace s odkazem na registrační formulář. Už i tady na mtbs je v kalendáři akce zapsána, zatím v sekci enduro, protože volba gravel tu zatím chybí. Aktuální informace budeme dál sdílet na https://www.facebook.com/blinduro, registrované zájemce informujeme emailem.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 random - vloženo: 19.09.2017 v 15:57:49

    odpověď na Zdeněk Pól — #1 Takže když nemám facebook, tak se nemohu zúčastnit?

    1. na tento komentář reaguje Zdeněk Pól — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Zdeněk Pól - vloženo: 19.09.2017 v 10:19:49

    Dvojice enduro víkendů „Blinduro" dostane příští rok sourozence. Zatím mu říkáme kostrbatě Gravel-Blinduro (což se změní). Na svět přijde o prvním prázdninovém víkendu 30. června a 1. července 2018. Místo potvrdíme později na https://www.facebook.com/blinduro Opět půjde o dvoudenní závod „na oči“, bez předchozí znalosti a tréninku na trati, složené z měřených úseků a transferů v lážo-plážo tempu. Rychlostní zkoušky po silnici, cestách, i trailech. Nic těžkého pro závodníka, dost náročné, aby hobík nezapomněl. Žádné licence. Jednoduchá pravidla. Berany pro všechny :) Uvolněná atmosféra bez tlaku na výsledek a profesionální servis za rozumné startovné. K tomu dobré jídlo v přírodě, muzika, street art, testování, a třeba workshop s rámařem. Je to i na vás.

    1. na tento komentář reaguje random — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744