Jmenuje se Ridge a je jednou z hlavních novinek slovenské značky CTM pro letošní rok. Takhle vypadá jeho prostřední modelová varianta...
CTM se v posledních několika letech poměrně zásadním způsobem soustředí na kompletní pokrytí potřeb gravity jezdců a všech, kdož mají ambice zdolávat techničtější tratě a terénní nástrahy. Jeho nabídka pevných, ale především odpružených kol pro tyto účely sice byla poměrně široká, ale až do loňska jí přeci jenom jedna věc chyběla. Tou věcí byla celoodpružená trailová devětadvacítka s větším zdvihem. Tenhle handicap v CTM zdá se ale letos vyřešili, když představili novou modelovou řadu Ridge.
Ridge splňuje z výše uvedeného pohledu snad vše. Jde totiž o devětadvacetipalcový rám se 130 mm zdvihu postavený na moderní geometrii a osazený téměř optimálními komponenty z pohledu cena/výkon.
Ridge je postavený na rámové platformě vycházející konstrukčně z 27,5" modelu Scroll. Najdete na něm v podstatě podobně tvarované trubky, stejně tvarovanou hlavovku, nebo obdobný systém zadního odpružení. Samotný rám je svařený z hydroformovaných trubek ze slitiny hliníku 6061, přičemž pravidelnost svárů je zde vskutku příkladná. CTM se mimochodem netají tím, že pro několik svých modelů využívá jen mírně upravené generické modely rámů renomované asijské firmy Astro, která má s jejich výrobou dlouhodobě velké zkušenosti.
Zadní stavba sází na virtuální systém odpružení, kdy je zadní pevný trojúhelník uložen na dvojici vahadel svírající mezi sebou plovoucí tlumič, který tak získává nejen dostatečnou progresivitu, ale také aktivitu na počátku chodu a přitom by nemělo docházet k pohupování kola při šlapání.
CTM vlastně tenhle model vyspecifikovalo tak, aby byl schopen zvládnout nejenom celodenní stovkový švih, ale klidně i ostřejší blbnutí na technických trailech třeba na Rychlebách. K tomu má dopomoci mimo zdvihu 130 mm také geometrie, která přináší do tohoto segmentu hlavový úhel 66°, sedlový úhel 74,5° a délku zadní stavby 445 mm.
Za zmínku pak stojí ještě klasické vedení bovdenů po spodní straně dolní rámové trubky s výjimkou ovládání teleskopické sedlovky, které je vedeno vnitřkem rámu až k hlavové trubce. Obě osy jsou zde pevné klasických specifikací QR15 resp. 142x12 mm a klasikou se dá nazvat rovněž závitové středové složení, do kterého jsou montovány Shimano misky držící osu klik.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Vánoční Adventní kalendář je tady! Už po sedmé! Pojďte si s námi zahrát, objevte radost z... Příspěvek DNK Adventní kalendář 2024 pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Tak jo, poslední tři měsíce jsou tady. Vypadalo to sice jen na dva, protože mě... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 4. díl. Chutě stejné, ale ty porce! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…