EDGE Composites - americký high-end v Česku

Co můžeme čekat od rozmáhajících se specialistů na zpracování karbonového vlákna?

Autor: Michal Červený

Na českém cyklistickém trhu přibyla v posledních týdnech další nová značka. EDGE Composites si do svého portfolia jako dovozce přidala firma Freeway Production s.r.o. za kterou stojí elitní český biker Kristian Hynek.

Edge Composites je poměrně mladou firmou zaměřující se na karbonové komponenty, avšak s nemalými a jasnými cíli a také hlavně velkými zkušenostmi. Stojí za ní totiž parta lidí, kteří v minulosti působili ve společostech jako Specialized, Easton, Felt, Reynolds nebo GT. S uhlíkatými vlákny si už tedy mnohé prožili a teď to chtějí zužitkovat právě v továrně v Ogdenu ve státě Utah, kde exkluzivní komponenty bez výjimky vznikají. Edge tak získává ve Spojených státech velmi dobrý zvuk, který se postupně začíná šířit i k náročným zákazníkům do Evropy.
EDGE Composites v České republice
Zřejmě nejzajímavějším a také nejdražším artiklem v nabídce Edge jsou ráfky, potažmo zapletená kola. První rozruch a dojem na cyklistické odborníky a nadšence udělaly na loňském veletrhu Eurobike.
Původní záměr konstruktérů asi nemohl znít megalomanštěji. Cíl byl totiž vytvořit nejpevnější, nejlehčí a nejrychlejší kola na světě... V tomto směru si Edge patentovalo svou jedinečnou výrobní technologii. Při výrobě karbonového ráfku se totiž díry pro dráty nevrtají, ale samotný ráfek už se s nimi vyrábí. Karbonová vlákna se tak nikde nepřerušují a ráfek je tím pádem pevnější a bez slabších míst. Následně je tak možné větší napnutí drátů.
"Když jsme teď zaplétali jedny z prvních ráfků, nestačily nám čísla na tensiometru..." říká Kristián Hynek.

Pro horské kolo jsou určeny dva ráfky, XC a AM a jak už názvy napovídají, rozdíl je v druhu použití. Silničáří si potom přijdou hned na tři výšky ráfků.
XC ráfek je vysoký 32 a široký 24 milimetrů a zajímavá je především váha. V galuskovém provedení pouhých 260 gramů. V provedení s patkami pro plášť váží potom 340 gramů, respektive 394 v 29" verzi.
AM ráfek je navrhnut pro drsnější ježdění a širší gumy. Materiálu je na něm o 50 gramů více než u výše zmíněných XC ráfků.
Bikové ráfky z černé pleteniny jsou i v dnešní "době karbonové" stále ještě poměrně novinkou, i když se v poslední době počet výrobků na trhu rychle zvyšuje. Ceny ale nejsou zrovna nízké. U Edge se jedná o 18 tisících Kč za kus. Nabízí se i možnost zapletených setů, v té "luxusnější" variantě (náboje DT Swiss 190 a dráty DT Swiss Aerolite) za 63 tisícovek.
EDGE Composites v České republice EDGE Composites v České republice
Že si tito Amíci věří, dokládá i jedna aktuální zpráva. Jeden z nejlepších sjezdových týmů - Santa Cruz Syndicate, tedy i mistr světa Steve Peat a Greg Minnaar, budou v letošní sezóně závodit právě na karbonových ráfcích Edge! Bude to vůbec první a hodně ostrý test karbonových ráfků na sjezdových tratích.

EDGE Composites v České republiceNejsou tu ale jen ráfky. Firma se zaobírá i výrobou dalších karbonových komponentů, které dají dohromady třeba kokpit. Stejně jako u kol, klasické "karbonové čtverečky" tady nenajdete.
Sedlovka se zajímavým designem, nulovým nebo 25 milimetrovým ofsetem, zámkem na jeden šroub a váhou 170 gramů při 400 milimetrech délky a průměru 27,2 mm, řídítka nebo představec s titanovými šrouby a hliníkovým čelem.
I tady ceny odpovídají high-end komponentům: řídítka 3.590 Kč, představce 5.790 Kč a sedlovky 5.990 Kč.

Technologickou zajímavostí jsou karbonové vidlice, jež jsou celé z jednoho "kusu" karbonu. Biková ale zatím v nabídce narozdíl od silniční, dráhové a cyklokrosové chybí. Cyklokrosový model na svých kolech vozí například nejlepší američtí cyklokrosaři Jonathan Page a Ryan Trebon.


Více informací najdete na www.free-cycling.cz nebo www.edgecomposites.com

Foto: Michal Červený, Edge
Přečteno - 9971x Tagy: tech carbon technews2010 karbon komponenty
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPelmel novinek 2018 - komponenty
    Pelmel novinek 2018 - komponenty
  2. TechnikaFotogalerie: přilba Endura MT500
    Fotogalerie: přilba Endura MT500
  3. Testy - RecenzeTEST: Endura MT 500
    TEST: Endura MT 500
  4. TechnikaFotogalerie: Libůstka jménem Dynaplug
    Fotogalerie: Libůstka jménem Dynaplug
  5. DoplňkyZáchrana před defektem má jméno Dynaplug
    Záchrana před defektem má jméno Dynaplug
  6. RetroRETRO: Dvacet let kotoučových brzd
    RETRO: Dvacet let kotoučových brzd

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744