Skládací Eska - etalón dávných dob

Prvním kolem retro rubriky, o kterém vám dnes povíme více, jsme zvolili zástupce z řad lidových kol z doby "předhorské" předlistopadové, vyráběné v Chebu ...

Autor: Petr Bureš

Pojďme si na chvilku odpočinout od horečného představování aktuálních modelů kol a komponentů a zkusme zašátrat v dávné minulosti. Před časem jsme vás vyzvali, abyste nám posílali tipy na zajímavé vetrány, které by se hodily do nové rubriky Retro a dnes tu máme první příspěvek.

Možná namítnete, že jsme zvolili špatný přístup a že legendární skládačka ESKA nemá na MTBS co dělat, ale my si to nemyslíme.

Ti, kdož svá školní léta prožili před rokem 1989, si určitě budou pamatovat, že tenkrát ještě nebylo po horských kolech ani památky a kdo chtěl jezdit na kole měl v podstatě tři možnosti. Skládačku, RMX, nebo Favorita. Ukraina byla pro babičky, Pionýr sloužil pro děti na učení a kdo nechtěl skládačku, vystačil si s jednodušším Sobi.

Esky vznikaly kompletně v tehdejším Československu a to konkrétně ve státním podniku Eska Cheb. Model Eska Folder byl v podstatě posledním modelem prodávaným před revolucí. Jako takový oplýval především vytuněnou červenou metalízou, určenou na vývoz a oproti starší verzi měl navíc prohnutou hlavní rámovou trubku, což usnadňovalo již tak komfortní nastupování.

Anglický název Folder měl v tehdejší době jediný možný význam a to skládačka. Až o několik let později se vžilo, s příchodem prvních počítačů s windows, označení folder pro složku, resp. adresář. V době, kdy ale v Chebu sjížděly Foldery z výrobních linek, teprve slušovičtí soudruzi ve svém agrokombinátu výrobu prvních pokusných "počítačů" plánovali. Psala se polovina osmdesátých let dvacátého století.

Ale pojďme od historie k samotnému kolu. Železný rám je tvořený jedinou masivní rámovou trubkou, která je vetknutá zhruba ve spodní třetině do stejně masivní sedlové trubky, ze které vedou k zadnímu náboji poměrně subtilní vzpěry. Komfortní řízení s minimem odpružení zajišťuje přední vidlice, na které nalezneme návarku pro uchycení 6V dynama, které napájí jeden z mála dovozových komponentů - přední světlo, jehož původ byl v tehdejší NDR.

Brzdovou soustavu dodal další státní podnik - Favorit Rokycany. Přední čelisťová ráfková brzda byla pravda, spíš na okrasu, resp. jako úlitba normativní vyhlášce přikazující, že na socialistickém kole, schopném zařadit se do silničního provozu, musí být krom blatníků a světel i dvě na sobě nezávislé brzdy. Zatímco ta přední moc nebrzdila, zadní torpédo fungovalo a v mnoha případech dodnes ještě funguje a spolehlivě se s ním dá flekovat.

Prubířským kamenem tohoto stroje tak byly kromě odporně tvrdého plastového sedla z favoriťácké dílny, také nechvalně známé klínkové kliky.

Jakmile byl totiž majitel kola poněkud robustnější tělesné konstrukce, síly působící na malý klínek, který vymezoval polohu kliky vůči osičce, způsobily vyžvechtání klínku, což se nepříjemně projevovalo na přeskakování a vaklání klik v jejich horní úvrati.

Naopak vysloveně praktický byl jak nový posílený stojánek, našroubovaný zespod rámu za středovým složením, tak přímo z výroby montovaný nosič, na který si v mnoha případech majitel kola dlouhodobě namontoval praktický košík na běžně používaná zavazadla typu nákupní tašky, ručníku s plavkami, nebo papírového sáčku s houbami.

Překvapivě kvalitní byly na Esce také pneumatiky, které vyráběl dodnes fungující Barum. Ty byly obuté ovšem na těžkých ráfcích, drátech i nábojích, které však přes svou průměrnost a unylost vykazují neuvěřitelnou výdrž. V mnoha případech totiž náboje nikdy nedoznaly ani sebemenší vůle a to při minimálním a někdy dokonce vůbec žádném servisu během několika desítek let.

S příchodem polistopadového kapitalizmu bohužel Eska a její skládačky pomalu upadly v zapomnění a kdysi slovutná fabrika vyrábějící statisíce kol ročně musela s nástupem horských kol postupně redukovat svou výrobu až jí nakonec úplně zastavila. Po Česku však dodnes jezdí tisíce těchto skládaček a možná byste ji našli i u vás doma. To se nedá říci prakticky o žádném jiném kole a proto budou skládací Esky navždy jedním ze symbolů tehdejší doby.

Přečteno - 44422x Tagy: retro eska
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. RetroJak vypadal vozový MTB park v roce 1989?
    Jak vypadal vozový MTB park v roce 1989?
  2. TechnikaFotogalerie: Odpružení #2 rok 1992
    Fotogalerie: Odpružení #2 rok 1992
  3. RetroOdpružení #1 - Jak to všechno začalo
    Odpružení #1 - Jak to všechno začalo
  4. TechnikaFotogalerie: Specialized Stumpjumper FSR 1994
    Fotogalerie: Specialized Stumpjumper FSR 1994
  5. RetroSpecialized oslaví 22 let modelu Stumpjumper
    Specialized oslaví 22 let modelu Stumpjumper
  6. TechnikaCannondale Delta V 2000 retro fotogalerie
    Cannondale Delta V 2000 retro fotogalerie

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #26 Crazym - vloženo: 29.08.2013 v 10:13:20

    Eska neupadá v zapomění i díky takovým nadšencům: http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-13506.html

    Jinak doma mám skládačku z Tuzexu NDRácké výroby,která už tak cca 25 let leží na skříni a jednou se možná dokopu ji zrepasovat. Nebude to zas tak náročné, je jak nová snad jen díly jako pryžové pedály a se rozpadly, jen ten střed mě děsí, je atypický,bezklínkový a asi bude potřeba spešl stahovák.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #25 HonzaS - vloženo: 28.08.2013 v 13:16:44

    Dobrý den, právě renovuji mamčinu Esku z roku 74, která se spostu let válela na půdě. Jinak chci zmínit, že na ní je oproti té v článku celkem pohodlné sedlo, zřejmě se syntetickým potehem napodobujícím kůži, které nevím jakou mělo dříve barvu, ale teď je zašlé a béžové... Jinak barva kola je červená s bílými doplňky (bovden, gripy, u plášťů byly bílé boční stěny - ty jsou ovšem naprosto zpuchřelé, takže budu měnit za Schwalbe...) A u starších modelů, jako je ta moje se také používal starší typ nosičů, které byly trojúhelníkové.

    odpověď na S.Leinweber — #22 Kde se dají takové katalogy sehnat?

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #24 Josee97 - vloženo: 03.09.2012 v 19:07:06

    Dobrý den, článek mě zaujal. Doporučil byste mi někdo odkaz na opravy kol (tohoto typu) v Praze (za levno)?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #23 S.Leinweber - vloženo: 10.07.2011 v 14:50:12

    Stojánek na tomto typu na obrázku nebyl nový.V roce 1984 byla kompletně zpracována dokumentace dílů o čekalo se jen na datum konce patentu západoněmecké firmy.Pak se tento stojánek jako patent zaregistroval u nás.Vyráběl se v provozu Esky ve Starém Hroznatově kompletací dílů.Nevýhoda byla,že se nedal nastavovat na výšku,jak tomu bylo u stojánků plechových.Takže se musel kupovat stojánek přímo na daný typ kola.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #22 S.Leinweber - vloženo: 02.07.2011 v 11:12:39

    Zdravím.Katalog existuje.Osobně ho nemám,pamatuji si označení.Prortože se označení plete,opět uvádím.Řada 636.00 je označením rámu páteřového(skládací rám)za tečkou jde pak o modifikace.Označení 638.00 je označení geometricky stajného rámu,ovšem většího a neskládacího.Podobnou konstrukci,jako je 638.00 používali i Libertě,avšem propracovanost spojů a zhotovení bylo na nižší úrovni.K obrázku popisovaného kola je nutné dodat,že se nejedná o poslední model,který sjez z ESKY.Setkat se můžeme na Královické časovce 16.7.2011,kde pojedu na speciálním rámu,který sem si vyrobil v dílnách Esky v roce 1985.S pozdravem S.Leinweber nástrojař Esky Cheb

    1. na tento komentář reaguje HonzaS — #
    2. na tento komentář reaguje HonzaS — #
    3. na tento komentář reaguje HonzaS — #
    4. na tento komentář reaguje HonzaS — #25
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #21 radunka - vloženo: 26.04.2011 v 14:40:24

    Nevíte někdo, jak vypadal poslední model kola Eska a kolik stál?

    díky

    rad

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #20 vitamin - vloženo: 17.02.2011 v 11:41:14

    Vážně moc pěkné retro, pamatuji že na esce jsme jezdili jako malí a pak jsem dostal Velamos, to byla už raketa s většími koly, sic bez přehazky. Po nástupu mého prvního pevného horáka od Olpranu jsem myslel, že již nic lepšího nemůže přijít (jaká mýlka). Jen tak dál, keep going!

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #19 Zdislav - vloženo: 10.02.2011 v 18:00:17

    odpověď na S.Leinweber — #17 Zdravím, chci se zeptat . Existuje, nějaký katalog, kol " Skládačka " ? Tato kola mně zaujala . Na netu jsem mimo jiné, nalezl model z roku 1975 tuším, který byl vyrobený k " 90 " výročí firmy " ES-KA ". Tak že rekapitulace Ten model s prohnutou trubkou je 638. Doma mám skládačku, s rovnou trubkou. Jaký to byl model ? Ta co se vyrobila, k těm " 90 " letům firmy, tak se vyrobilo kolik kusů ? Bylo by popř. možné, se setkat ? Rád bych věděl více.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #18 S.Leinweber - vloženo: 14.12.2010 v 20:18:43

    Označení skládacího kola Folder je jen název,který v NSR byl akceptovaný a objednaný u výrobce.Skládačky byly pak vyváženy do této země.Speciálních úprav,pro odběratele bylo více.Tak třeba vznikl i motiv na čele osičky středu.Tato ozdoba byla tvořena přímo při tváření(lisování)osičky zastudena v děleném nástroji.Bohužel je někdy znát,že není tak výrazná.To bylo způsobeno nepřesnou délkou vsádky a nebo nastavením nástroje.Hlavně,pokud se jedná o kvalitu os.Od vzniku tohoto patentovaného způsobu výroby byla do r.1989 kvalita materiálu snížena 5krát.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #17 S.Leinweber - vloženo: 01.11.2009 v 17:50:05

    Eska. Stránky o historii nedávné. - www.peloton.cz blog S.Leinweber.
    Jako nástrojař z podniku znám podrobnější info o výrobě.Např.dynamo z NDR-značky Ruhla.Klínkový střed a další podrobnosti najdete v budoucnu na stránce o historii výroby.Rámy skládacích kol,ale také typu 638 se vyráběli v provozu v Plesné u Chebu.Tam se také vyráběli všechny vidlice včetně těch pro Favorit,mimo závodních.

    1. na tento komentář reaguje Zdislav — #
    2. na tento komentář reaguje Zdislav — #
    3. na tento komentář reaguje Zdislav — #19
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #16 madcat - vloženo: 23.10.2009 v 22:57:07

    pionýr 22 - A co Pionýr 22 - bude taky?

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #15 RD - vloženo: 16.08.2009 v 09:04:37

    Zapoměli jste na "tunig" - to se celá skládačka "oholila" od zbytečností jako světlo, blatníky, kryt řetězu. Na středy se připnuly krátký šlahouny a instaloval se ten naprosto nejdůležitější a nepostradatelný doplněk, což byl rozlomený kelímek od "Jovoželé". S tímto kolem bylo přístojné jezdit po dvorku ...

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #14 jirka - vloženo: 16.08.2009 v 07:08:55

    hustilka - V "základní výbavě" byla ještě kožená brašnička, zavěšená vzadu na sedle, kde byl univerzální klíč a plastová olejnička, někdy i centrklíč. Po povolení sedlové objímky a vyndání sedlovky se kolo obrátilo vzhůru kolama a vypadla pumpička:-).
    Někteří uživatelé dodnes nevědí, že ji tam mají.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #13 Dave - vloženo: 15.08.2009 v 19:58:19

    Takovy hovadiny..

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #12 jarada - vloženo: 15.08.2009 v 14:50:37

    Skládačka - Kuva dobrý retro. Měl jsem, coby dítě, ještě starší model po mámě a porážel jsem na něm borce na bikrosech,který tehdá začínaly.Dodnes slouží jako přibližovadlo k hostinci či k rybníku.
    Pokračujte s touto rubrikou, těším se Esku tříčtvrtku coby silniční kolo.

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #11 Kubas_biker - vloženo: 13.08.2009 v 22:03:01

    Ja mam doma jeste porad funkcniho sobika a na skaldacce jsem se kdysi prochanel jako malej kolem chalupy, ale to byla ta skromnejsi modra verze:-)

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #10 e - vloženo: 13.08.2009 v 09:09:46

    to kuba - mazani - ja tym mazem dodnes. je to jedine co netreba po 30 km prip. prejazde brodom a pod. obnovovat.

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #9 Honza - vloženo: 12.08.2009 v 21:22:36

    Liberta - Tu oranžovou libertu mám na chlupě v komoře. Je mi 25 a máme ji co si pamatuju. A do dneška slouží. Jezdim na ní do sámošky pro rohlíky. :-)

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #8 Roman - vloženo: 12.08.2009 v 15:44:45

    to Libor - zapoměls na košíky na nosičích :-D

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #7 Libor - vloženo: 12.08.2009 v 14:50:08

    Sportlife 2009 na skládačkách - navrhuju okruhy na výstavišti na skládačkách, bez nášlapnejch a se zapnutejma světlama.

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #6 madcat - vloženo: 12.08.2009 v 13:55:31

    liberta - Roman: tu oranžovou libertu mám ještě někde doma na půdě v rozloženým stavu, ale asi už nepůjde poskládat zpátky tak aby jezdila, nejspíš už mi z ní ledacos chybí... ona ostatně byla problémová od samýho začátku, co jsme ji kdysi koupili pro bráchu - tříkolečko brzo odešlo, brzdy pořádně nebrzdily, o problémech s klínkovejma klikama ani nemluvím... hezký kolo, ale bohužel hrozně nekvalitní :-/

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #5 petr - vloženo: 12.08.2009 v 13:11:05

    retro - V době kdy byl zapouzdřený střed nehorázný luxus jsem jako jeden z mála vlastnil první horské kolo značky velamos v krásné tmavě modré barvě, zdobené tovární samolepkou s růžovým reflexním fontem "velamos", paráda. Řidítka ocelová, o představec (zkrz který vedl bowden a lanko k přední cantilverce) bych se při pádu propíchl, ráfky z podivného hlíníku, brzdové špalky by přehlušila možná tak siréna. O geometrii rámu se tehdy vědělo houby, každý bral co bylo ...
    Pěkné jen tak dál. Nejste jediné médium které se vrací do minulosti a nevidím důvod proč by ne ...

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #4 Lukáš - vloženo: 12.08.2009 v 13:02:34

    fotky - supr článek, supr fotky. chtělo by to k tomu obsáhlou fotogalerii:-)
    "Až o několik let později se vžilo, s příchodem prvních počítačů s windows, označení folder pro složku, resp. adresář. " :-)))

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #3 Roman - vloženo: 12.08.2009 v 12:37:11

    jj pěknej článek - Jsem zvědavej, jesli "vyhrábnete" někde oranžovou pánskou Libertu s beranama (plastovýma držátkama místo omotávky) a tříkolečkem s jednotácem. To byl "masakr". :-D

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #2 Kuba - vloženo: 12.08.2009 v 11:59:42

    Mazání - To se ještě mazalo vyjetym volejem :D

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #1 Žanek ze Zlína - vloženo: 12.08.2009 v 11:50:25

    jen tak dál - Já jsem zásadně pro takovéto články. Rád si přečtu i další podobné vzpomínky na minulost :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744