Eurobike '08 - CZ & SK

V dalším pokračování našeho zpravodajství z Eurobiku vám tentokrát přinášíme výběr toho nejzajímavějšího od českých a slovenských výrobců kol a komponentů. Domácí reprezentace tady u Bodamského jezera byla v tradiční sestavě. Kromě značek 4ever, Author, Kellys, Dema a Rock Machine, tedy výrobců kol, se i letos představila se svou kolekcí Rubena, Remerx a Kinex. Svůj druhý ročník si střihli také chlápci od Shaman Racing, jejichž produkty opět vzbudily příjemný zájem.  Podrobnější informace o některých novikách přineseme v budoucnu, nyní tedy jen stručně.

Žhavé novinky od značky 4ever  jste si již mohli prohlédnout v článku s názvem 4ever 2009 karbonová revoluce designu. Nejzásadnější novinky od této značky, tedy celokarbonové odpružené stroje pro XC si můžete prohlédnout a prostudovat ve výše zmiňované stati a galerii.

Abecedně druhým českým vystavovatelem byl s tradičním a i na poměry Eurobiku celkem rozlehlým stánkem Author. Stále ještě největší domácí producent kol představil několik novinek, které se sice nedají označit za převratné, ale určitě stojí za pozornost.
Karbon vládne světu kol a tak také Author, vlečen současným mainstreamem, přidal do své nabídky další uhlíkové stroje. Mezi XC biky se představily dva nové modely, konkrétně Revolt a Modus, čím se jejich počet zdvojnásobil. Zajímavé jsou také duplikované modely Instinct a Traction, které můžete sedlat s klasickými nebo 29 palcovými koly. Dámská linie ASL pak opustila tradiční logo Author a pro příští rok se odlišuje od ostatních kol nápisy ve stylu loga voňavkářů Dior. Karbon prosákl o něco hlouběji také mezi krosy. K letošnímu Synergy tak přibyl ještě levnější karbonový stroj Avion. Přitvrzuje se také na silnici. Letošní topmodel CA8800 přebil ostřejší kousek CA9900, jež vyrazí do boje na elektricky ovládané sadě Shimano Dura-Ace. Milovníci odpružených biků se pak mohou těšit na topmodel A-rh, který je sériově vybaven teleskopickou sedlovkou Maverick. Zajímavé je i rozšíření nabídky zapletených kol, kde se vedle XC výpletů Helium objevily ještě kola pro freeride a enduro. Jsou ve třech modifikacích. Levnější dva modely Nostrum a Reverse s 10 mm osičkami na matice a dražší kola Trance s přední variabilní nábou, dovolující použití redukcí na 15 mm osu v nábě na pevnou 20 mm osu.

S nečekaně ostrou novinkou se vytasila slovenská Dema. Její topmodel s názvem Lottus se může pochlubit nekompromisním osazením a zajímavým a ne často používaným řešením sedlovky, která je součástí kompozitového rámu. Nejen díky této zajímavosti se může Lottus pyšnit váhou těsně pod 9 kilogramů. Krom této novinky Dema také přepracovala designy svých dámských kol a také pokračuje ve skutečně široké nabídce dětských kol.

Záplava karbonových strojů byla všudypřítomná a tak bylo dost kompozitových rámů k vidění i na levnějších kolech. Kellys představil novou řadu lehčích karbonových biků, které nahradily  letošní stroje s rámy z materiálu Easton. Mezi nejdražšími biky od Kellysu tedy můžete příští rok očekávat modely Sabotage, Raptor a Mobster na rámech Dynamic Carbon monocoque superlite. Kombinované materiály jsou na modelu Hacker, který je z Easton Ultralite SS Carbon, čistého Eastonu si můžete užít na stroji Blade. Bez zajímavosti není ani čtyřicetitisícový bike Mystery, který je s Carbon Dynamic monocoque rámem, který byl zavedený už letos. Také silničky dostaly nové rámy Dynamic Carbon monocoque superlite, konkrétně sadou Dura-Ace osazené modely URC 9.9 a URC 9.93 s trojpřevodníkem. Pro dívky pak Kellys připravil novou kolekci oblečení, která se v duchu posledních módních trendů uchyluje k jednoduchým nepopsaným designům s decentními motivy.


 
Se svou troškou do světového cyklomlýna přispěchal také Kinex, výrobce ložisek a středových osiček. Za zmínku určitě stojí už předloňská novinka, střed na ISIS, který využívá dvojici dvouřadých ložisek pro vyšší životnost. Jejich legendární středy na čtyřhran se pochopitelně vyrábí dál, ale mají před sebou světlou budoucnost, stejně jako samotná ložiska Kinex. V současné době totiž vyhovují nové euronormě se svými středy (ložisky) jen tři světoví výrobci, a to Shimano, Tune a právě Kinex.

Dalším tradičním domácím borcem a aktivním vynálezcem nových technologií je pan Remeš se svojí známou značkou Remerx. Po loňské novince, XC kolech s hliníkovými dráty se bohužel letos návštěvník koukal marně, neboť prý prochází ještě dalším vývojem, ale novinek bylo i tak dost. Mezi nejzajímavější patří nové ráfky Fastdisc pro XC, které mají novou technologii spojů. Novinka spočívá v lepení vložky uvnitř ráfku v místě spoje speciálním tepelně tvrdnoucím lepidlem. Ráfek tak při tuhnutí lepidla v peci projde i tepelnou úpravou pro vyšší pevnost. Pro sjezdaře je tu nový ráfek Extreme Jumbo, který má speciálně rozdělené vnitřní komory pro vyšší pevnost a je nabízen jako přední ráfek do páru se širokým Super Jumbem na zadní kolo.

Své patnácté výročí existence oslavil letos Rock Machine. Při této příležitosti připravil neuvěřitelné retro v podobě modelu Team 15, který je sice s karbonovým rámem a luxusním osazením, ale vyjíždí v barvách klasických prvních Rock Machinů, tak jak je známe z doby okolo roku 94 a 95. Fialová legenda tak opět povstala. Zajímavé je na nových dražších RM také použití kol Fucrum. Mezi XC fully přibyly modely Vortex, které využívají čtyřčepového závěsu s čepem u patky nahrazeným ohebným místem na spodních karbonových trubkách zadní vidlice. Zdvihnových XC fulů je 100 mm.
Nabídka Rock Machinu se rozrostla ještě o treková kola s plnou výbavou, blatníky a nosičem. Mezi zbylou produkcí se příliš podstatného nezměnilo, ovšem zajímavý je také model Cyclone, tedy DH speciál, který se nabízí již ve třech modifikacích osazení.

V rozsahu své produkce přitvrdila také Rubena, jejíž obutí se rok od roku zlepšuje. Napříště se tak můžete těšit na nové freeridové gumy Defender, které doplňují svým nižším vzorkem trojici Tritonů, Harpii a Charybdis. Tlusté gumy od Rubeny se vyrábějí se třemi různě odolnými kordy, s odlišně silnou výztuhou boků, patky a vícenásobným vrstvením tkaniny v plášti. Mimo to také přibyly nové gumy pro BMX a došlo k celkovému snížení hmotností u většiny sportovních a závodních plášťů.

A nakonec tu z domácích reprezentantů máme novinky od Shaman Racing. Chlapci se za uplynulý rok určitě moc neflákali na kolech, ale vyvíjeli. Výsledkem jsou nové představce Enduro a Race, vynikající tuhostí a nízkou váhou, stejně jako cenou. Inovace neminula ani představce pro freeride, kde se objevil zbrusu nový kousek s názvem Boxxer, určený pro přímou montáž na stejnojmennou vidlici. Světlo světa spatřila i nová 75 cm široká řídítka s oversizovanou střední částí, ovšem netradičně  se zužující až za oběma ohyby. Mezi napínáky se vývoj příliš nerozjel, zřejmě ení třeba vylepšovat to, co funguje dobře. Celou kolekci Shaman Racing pak do příštího roku zdobí nové logo a pochopitelně nechybí ani bílé verze komponentů.

Mezi vystavovateli jsme také letos zahlédli výrobce dresů Kalaš s jeho kolekcí ukázkových kusů oblečení, či špičkové domácí galusky Tufo, budící zejména svými bikovými verzemi poměrně velký zájem kolemcivících návštěvníků. Ani na letošním Eurobiku tak nechyběli ti, kteří již tradičně reprezentují naše a slovenské výrobce kol a doplňků. A to je vzhledem ke stále se rozšiřující konkurenci určitě důvod k optimismu.