Fotogalerie: Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého

Prohlédněte si detailně novou generaci Specializedu Epic, na němž Jaroslav Kulhavý slavil všechny své předchozí úspěchy ...

Autor: Dan Horák, Michal Červený
Foto: Michal Červený
Fotogalerie: Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého


Horské středisko Vallnord, které leží uprostřed Andorrského knížectví, nehostilo pouze elitní závodníky světového poháru XCO a DH. Své chvilky slávy si zde užila i dlouho očekávaná novinka firmy Specialized. Nový Epic Carbon FSR. Využili jsem této ojedinělé možnosti a nafotili pro vás kolo olympijského vítěze i několika násobného mistra světa Jaroslava Kulhavého. Hledali jsem různé odlišnosti, které by Jardy speciál odlišovali od tuctového kola, jaké můžete koupit u každého dealera Specialized. Hledali jsme však marně. I podle slov týmového mechanika se jedná o standardní sériový model. Nicméně drobné úpravy, které vyhovují Jardovo představám, přeci jen kolo má.

Ihned jak kolo dovezli do týmového stanu, vzal si ho do parády týmový mechanik Jumanji. Jako první byla vyměněna všechna standardní ložiska za ložiska od firmy Ceramic Speed. Další na řadu přicházejí kladky na přehazovačce. Přesnější navádění řetězu na pastorek a současně nižší tření obstarají duralové rolničky (obě se 14 zuby), které jsou opět od firmy Ceramic Speed.

Jaroslav je silový typ jezdce. Převodník s 32 zuby nepatří mezi jeho oblíbené, na Jardovo přání Jumanji montuje čtyřicítku, ano 40 zubů! Na trati, kde se konal poslední závod světového poháru, asi není žádné prudké stoupání :-) Po větším převodníku sáhla většina závodníků, kteří používají sadu Eagle. Vidlice s novým Brainem od firmy Rock Shox je natlakovaná na 90psi. Tlumič o trochu více na 135ps. Nejpoužívanější pneumatiky týmu Specialized jsou S-Works Fast Track, které si nechává český jezdec foukat na 24.5psi přední a 25.5 psi zadní. Nutné je podotknout, že Jardy aktuální váha je 77kg. Váha kola činí 9,2 kg bez pedálů.

Notoricky známé je nastavení posedu. Extrémně nízko položená špička sedla dnes na Jardově kole nikoho nepřekvapí. Zajímavostí naopak je, že používá řídítka šířky 700mm. Dnes se úplně běžně na XC kolo montují 720mm a mnoho jezdců hobbíků přechází dokonce na 800mm.  

Pojďme se tady na Jardovo kolo podívat.

Mechanik Jumanji chystá nového Epica pro Jaroslava Kulhavého
Speciální tlumič Brain je menší, chytřejší a co nejblíže ose zadnho kola
výměna standardních ložisek za keramická od CeramicSpeed
Jaroslav testuje hliníkové kladky CeramicSpeed se 14 zuby
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
offset 42 milimetrů u speciálního Sida
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
40 (čtyřicet) zubů
keramický střed od CeramicSpeed
Eagle s kladkami CeramicSpeed a řetězem UFO Chain
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
Specialized Brain 2.0 vyrobený v kooperaci s RockShoxem
Boost náboje s roztečí 148 milimetrů
Přední boost náboj s roztečí 110 mm.
Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého



Přečteno - 14615x Tagy: jaroslav kulhavý specialized epic
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsTrendy v cyklistické obuvi na 2018
    Trendy v cyklistické obuvi na 2018
  2. Ostatní závodyRoc d'Azur 2017: Hynek v nemocnici, Kulhavý bez kola
    Roc d'Azur 2017: Hynek v nemocnici, Kulhavý bez kola
  3. Ostatní závodyRoc d'Azur 2017 absolvují pouze dva Češi: Hynek a Kulhavý
    Roc d'Azur 2017 absolvují pouze dva Češi: Hynek a Kulhavý
  4. Kolo pro životGrand Finále seriálu Kolo pro život
    Grand Finále seriálu Kolo pro život
  5. Tech newsSpecialized Epic - 15 let evoluce
    Specialized Epic - 15 let evoluce
  6. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 germano - vloženo: 05.07.2017 v 11:25:39

    odpověď na jemen01 — #1 Váha doplněna...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 jemen01 - vloženo: 05.07.2017 v 04:06:35

    Pekny clanek kluci,

    ale cekal bych par zasadnich informaci jako kolik to vazi bez pedalu a bidonu!

    a taky neco o tech magurach,kdyz to od letoska vozi celej team,aspon nejake zakladni info....

    jinak diky za clanky tohoto typu,urcite bych privytal vic top techniky

    1. na tento komentář reaguje germano — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744